2021款?混動(dòng)?豐田C-HR自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?豐田C-HR購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR車頭顯得頗具年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，看起來(lái)更加有活力。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，豐田C-HR標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。豐田C-HR的車側(cè)看起來(lái)十分年輕，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款?混動(dòng)?豐田C-HR自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yieshu說(shuō)道：“操控沒(méi)有什么問(wèn)題，基本上就是指哪打哪，行駛在路面反饋也還行?！?/p>

網(wǎng)友@CarDiy783657811說(shuō)道：“如果不上高速的話這車的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，起步很迅速，一點(diǎn)都沒(méi)有肉感，這點(diǎn)是很棒的，畢竟走市區(qū)的時(shí)候走走停停，起步迅速能省不少時(shí)間?！?/p>

網(wǎng)友@看IT記得十分的說(shuō)道：“動(dòng)力也挺強(qiáng)的，感覺(jué)這臺(tái)車性價(jià)比非常高，算是物超所值吧，反正駕駛感超級(jí)好，起步很穩(wěn)很順！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）