2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD?奇駿空間舒適嗎?奇駿購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2012款?奇駿外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奇駿內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?奇駿動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奇駿配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奇駿空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奇駿細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奇駿排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奇駿配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?奇駿落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?奇駿同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?奇駿最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
空間表現(xiàn)一直是國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn),對(duì)SUV產(chǎn)品就更加如此了,畢竟大部分選擇購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。所以,能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率,也是一個(gè)車(chē)企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奇駿(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奇駿車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
奇駿車(chē)尾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
奇駿內(nèi)飾風(fēng)格走了時(shí)尚路線,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
這款車(chē)配備了真皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí),這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
奇駿后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。
奇駿后備廂容積479L,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可,而且放倒后排座椅后,空間還能得到提升,滿足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),奇駿的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。奇駿的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD?奇駿空間舒適嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@wx51593685說(shuō)道:“駕駛座的位置我感覺(jué)真的是比較充足,腿部空間和頭部的距離都是比較寬敞的,后排空間也是非常足夠,坐滿三個(gè)人完全不是問(wèn)題,足夠滿足日常的用車(chē)需求?!?/p>
網(wǎng)友@wx51318293說(shuō)道:“奇駿的內(nèi)部乘用空間還是很大的,這款車(chē)空間利用率很高,正常身高坐進(jìn)去前后蹺二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題,后排的中央隆起部分也不是很高,而且這款車(chē)的儲(chǔ)物空間也挺多的,一家五口人坐進(jìn)去不會(huì)很擁擠,東西也有地方放,后排座椅還能四六分割放倒,跑高速累了可以歇息片刻”
網(wǎng)友@夏風(fēng)_2016說(shuō)道:“這臺(tái)奇駿采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),整體調(diào)校偏舒適風(fēng)格,底盤(pán)在大部分鋪裝路面的表現(xiàn)都讓人滿意,對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾徹底,跑高速時(shí)也足夠扎實(shí)。不過(guò),在經(jīng)過(guò)類似減速帶等較大顛簸時(shí),由于減振器阻尼偏弱,彈簧會(huì)出現(xiàn)一些多余的彈跳,給人的感覺(jué)不是太好。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)身又會(huì)有較明顯的側(cè)傾,當(dāng)然,對(duì)于不屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的奇駿而言也在情理之中?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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