2010款 限量版 4.2L V8頂配型?途銳底盤怎么樣?途銳購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2010款?途銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?途銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?途銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?途銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?途銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?途銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?途銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?途銳落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2010款?途銳同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2010款?途銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話可以說是做到頭了,所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款途銳(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
途銳車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。
途銳車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精巧的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
途銳配備了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率349馬力,峰值扭矩440牛·米,工信部綜合油耗14.6L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,再看下配置,途銳搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。途銳的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣,整體設(shè)計(jì)很耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2010款 限量版 4.2L V8頂配型?途銳底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 限量版 4.2L V8頂配型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@project.j說道:“我沒越野過,但是感覺應(yīng)該不會(huì)差,底盤可以升高5擋,而且還有多種駕駛模式。”
網(wǎng)友@_小夏說道:“方向盤的調(diào)校偏重的一些,不過轉(zhuǎn)彎半徑比較小,女生能夠輕松的駕駛,底盤支撐非常的到位,高速過彎車身晃動(dòng)不是很夸張,變速箱調(diào)教也比較平順,頓挫感不是很明顯 。”
網(wǎng)友@mb51974453說道:“途銳的3.0T動(dòng)力很霸道哦,雖然我還沒試過地板油,確實(shí)因?yàn)樾萝嚥徽ι岬?,但是?dòng)力杠杠的,油門反應(yīng)也很靈敏,現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做的越來越好了,渦輪遲滯的現(xiàn)象也很小,幾乎沒有遲滯,一腳油門推背感就來了,跑高速的時(shí)候超車,以前我的K3硬是肉半天都超不過去,現(xiàn)在輕輕松松,變相增加了安全性?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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