2021款 2.0T?寶馬X3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬X3購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天我們要說(shuō)的是寶馬X3（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X3車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬X3車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬X3內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X3配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙球節(jié)減振懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，寶馬X3后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。寶馬X3的車(chē)尾看起來(lái)十分精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 2.0T?寶馬X3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@0818baby_baby說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，和尼桑朋友的尼桑比起來(lái)！另外，我也沒(méi)開(kāi)慣大車(chē) suv，不太習(xí)慣視野，怕刮花，雖然貼了車(chē)衣，但還是小心翼翼，如果有開(kāi)過(guò)3系的朋友，我敢說(shuō)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)跟寶馬差不多，開(kāi)起來(lái)也很容易，聽(tīng)說(shuō) macan開(kāi)起來(lái)也挺容易的?！?/p>

網(wǎng)友@hengliwei1001說(shuō)道：“方向盤(pán)上有電動(dòng)助力，讓寶馬X3在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，更加的輕松，更加的靈敏。還有很多安全配置，比如自動(dòng)剎車(chē)，這是非常實(shí)用的，關(guān)鍵時(shí)刻能起到警示作用。疲勞駕駛提示功能也很重要，因?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛需要這個(gè)功能?！?/p>

網(wǎng)友@sai_ser說(shuō)道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛好，加速快，沒(méi)有任何卡頓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）