豐田亞洲龍后保險杠什么材質

　　【太平洋汽車網】豐田亞洲龍后保險杠是塑料材質的，采用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　單月賣掉12，898臺，眼看著亞洲龍的銷售成績一步步逼近凱美瑞，反正豐田心里肯定是一陣慌亂的，只不過這個慌亂更像是少女悸動時的小鹿亂撞，而大眾汽車才是真的慌了。07月出爐的銷售成績，已經是豐田亞洲龍連續(xù)第3個月超過大眾帕薩特，而在過去連月時間里更是再度超越了大眾邁騰，這豐田B級市場的雙車型風頭正勁，大有取代大眾PASSAT家族的趨勢。

　　代表運動的尊貴SPORT版改了些什么？

　　而就在上個月，趁勢而上的豐田決定再度加碼，其在2.5L車型當中增入了高頂配兩款細分型號，一臺是現(xiàn)款2.5L燃油版車型沒有的豪華版，一臺是在Touring尊貴版基礎上完成改款升級的尊貴SPORT版。

　　實際就目前我們所看到的實車，這一2021款Touring 尊貴SPORT版型號雖然有"運動版"銘牌，但它的外觀設計卻并沒有多明顯的升級改造。包括格柵中網樣式、輪圈樣式等都與舊款車一致，唯一的可視化運動調整僅在于車輛的保險杠擾流板，而這樣的擾流套件甚至沒有包含在側裙之中。

　　好在此番加入銷售的尊貴SPORT版，仍舊維持了舊款車型24.48萬元的售價，但看看配置列表中被電動天窗取代的全景式天窗、被取消了的車艙氛圍燈，保險杠之中加入的這塊黑色擾流前唇是否值得，還要打上一個問號。

　　亞洲龍TRD的卓越設計關于國產的SPORT版新車我們就聊這么多，接下來我們看看今天的主角，來自于北美市場的"真運動版"——豐田亞洲龍TRD。

　　在今年早些時候，我們曾經介紹過豐田凱美瑞TRD，而與標準中型市場的小兄弟一樣，現(xiàn)在的亞洲龍TRD的確也是搭載著由運動賽事部門所開發(fā)的運動外觀套件，它在整體處置方式上明顯比國產SPORT版有誠意得多。

　　車頭設計上，進氣格柵傳統(tǒng)橫幅式中網被更加激進的黑色蜂窩中網所取代，而且格柵之中的支撐條幅結構變化，實際上也是更加符合前臉氣動規(guī)則的設計。

　　更重要的是，亞洲龍TRD的前保險杠之中也出現(xiàn)了擾流前唇，可與國產版獨立加裝在原有保險杠下方的設計不同，前展幅度更大的黑色前唇實際上是融合進了車頭原本的導流孔結構的。與此同時，除了在前唇上形成擾流分層外，它還同時覆蓋了導流孔縱向邊框，以此為前制動系統(tǒng)冷卻進氣格柵提供更全面的支持。

　　這種TRD運動外觀套件還包含在了側身之中，獨立的側裙一方面可以改善側身的空氣動力學結構，另一方面則將會讓亞洲龍TRD在駕駛過程中更貼近于路面。這對于一臺車長接近5米的B+級轎車來說，會是它在轉向過彎過程中的一項重要優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）