19款標(biāo)致408后防撞梁材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】19款標(biāo)致408后防撞梁材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的后防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的后防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　憑借良心的車身材料和安全用料，新408擁有出色的品質(zhì)。以車身材料為例，1500Mpa熱成型工藝超高強(qiáng)度鋼大量應(yīng)用在新408的A柱、B柱、車門防撞梁等關(guān)鍵受力部位，同時全車70%采用高強(qiáng)度鋼板，有效支撐座艙空間，打造太空艙式安全車身。

　　在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新408采用日字型橫梁，蜂窩狀六邊形吸能盒，全焊接工藝；前后防撞梁采用前鋁后鋼防撞梁，吸能性能更好，最大化的保護(hù)乘員的人身安全。

　　車內(nèi)空間，新408采用了大量泡沫隔音棉，具有氣味小，無異味，VOC低，不易受潮發(fā)霉等優(yōu)勢。儀表臺也采用了搪塑工藝，軟包儀表臺，顏色紋理光澤度一致性更好，光照反射成漫反射，對駕駛安全性更好，這也是一般在B級車或高端車才用到的品質(zhì)用料。

　　另外，新408搭載了進(jìn)口愛信第三代6速手自一體變速箱，該變速箱技術(shù)成熟，可靠穩(wěn)定，不僅精準(zhǔn)控制換擋平順，還具備自學(xué)習(xí)功能。

　　作為東風(fēng)標(biāo)致新408的誕生地，神龍公司武漢工廠曾連續(xù)兩年獲得Stellantis集團(tuán)全球“金棕櫚——最佳工廠”大獎。目前，已經(jīng)全面形成了“零缺陷”的質(zhì)量文化。這里領(lǐng)先的沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝、總裝工藝和檢測工藝都為東風(fēng)標(biāo)致新408的制造質(zhì)量保駕護(hù)航。

　　其中，沖壓，全車身超過70%的高強(qiáng)度板；焊裝，4000多個高強(qiáng)度焊點(diǎn)，6米的激光焊和800多條新結(jié)構(gòu)膠，車身尺寸三維測量和監(jiān)控；涂裝，綠色前處理、水性漆技術(shù)，均為國內(nèi)領(lǐng)先；總裝，Stellantis集團(tuán)旗下柔性化最高的工廠，通過先進(jìn)的MES系統(tǒng)，實(shí)時記錄和追溯制造參數(shù)，精細(xì)化保證全車質(zhì)量；整車檢查，模擬12種復(fù)雜路面進(jìn)行動態(tài)跑道試驗(yàn)，100%高精度電子電氣檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）