2021款 長(zhǎng)安歐尚科賽Pro?手動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于一款車(chē)而言,其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn),所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及造車(chē)工藝的提升,當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車(chē)。作為一款中型SUV,長(zhǎng)安歐尚科賽Pro(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro車(chē)頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro車(chē)尾顯得頗具簡(jiǎn)明的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了質(zhì)樸路線,視覺(jué)上非常干凈素雅。
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),另外,長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配備了自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、定速巡航等配置。長(zhǎng)安歐尚科賽Pro的車(chē)尾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 長(zhǎng)安歐尚科賽Pro?手動(dòng)版底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@kk1980說(shuō)道:“等它跑起來(lái)超車(chē)妥妥的沒(méi)壓力稍微沒(méi)注意就超速了起步偶爾還會(huì)有想要往前串的感覺(jué)這還是沒(méi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的呢。運(yùn)動(dòng)模式紅綠燈起步再加點(diǎn)油門(mén)跑車(chē)的推背感和聲浪你也可以擁有哦”
網(wǎng)友@ty311說(shuō)道:“這款車(chē)的方向盤(pán)真的很好用,以前開(kāi)過(guò)同事的車(chē),但感覺(jué)還是這款車(chē)的方向盤(pán)最靈活,精準(zhǔn)無(wú)誤,簡(jiǎn)單來(lái)講就是聽(tīng)話?!?/p>
網(wǎng)友@jijunping說(shuō)道:“駕駛起來(lái)還是很輕松的,高速行駛也很平穩(wěn),懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力,平心而論,這配置和價(jià)格都不算什么?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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