2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運動版底盤怎么樣?發(fā)現(xiàn)運動版購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款發(fā)現(xiàn)運動版（詢底價|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)運動版車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　發(fā)現(xiàn)運動版車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，搭配精巧的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　發(fā)現(xiàn)運動版內飾看起來非常沉穩(wěn)，采用了飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　發(fā)現(xiàn)運動版配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)運動版的車頭在設計上非常精致，整體很高級，富有層次感。發(fā)現(xiàn)運動版的車側看起來十分豪華，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現(xiàn):剎車真的很不適應，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應該改進，我看了捷豹路虎所有車只有發(fā)現(xiàn)運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

網友@fks308說道：“方向盤輕盈，剛開始需要習慣，電子手剎設計非常不人性化，必須吐槽，跟其他大部分車正常的電子手剎解鎖方向相反，路虎這工程師怎么想的。”

網友@miree0000說道：“動力沒話說，老婆說比她以前開的那輛本田老款思域要好太多了，250匹馬力我都覺得綽綽有余了，更別說女人了，變速箱跟發(fā)動機匹配的很好，加速有力，幾乎沒有任何的停頓！他用的是采埃孚9速變速箱！太平順了，四驅開起來也很穩(wěn)，雖然不是四驅，但偶爾下大雨，開過水坑的時候還是很穩(wěn)的！是??！動力我給滿分5星原諒我沒開過其他好車個人覺得動力不錯.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）