2010款 3.0L?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?5座馬力夠嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車(chē)時(shí)，我們可以了解到不同車(chē)型的各方面表現(xiàn)，足不出戶(hù)就能預(yù)選出自己滿(mǎn)意的車(chē)型，而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素，就是整車(chē)的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4596/1770/1459mm，軸距2760mm，車(chē)側(cè)采用端莊的線(xiàn)條，看上去氣場(chǎng)十足。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間較為充裕，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，奔馳C級(jí)的前臉設(shè)計(jì)非常精致，采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，很符合該車(chē)氣質(zhì)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2010款 3.0L?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?5座馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 C 300 旅行版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“雖然貴了點(diǎn)，但還算正常，因?yàn)槊刻於际嵌萝?chē)，所以油耗并不是很高?！?/p>

網(wǎng)友@m6ruiyi說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比高，可選款多，這也許就是哈弗H6賣(mài)的好的原因吧”

網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“我個(gè)人認(rèn)為48 V的確是有用的，我不喜歡開(kāi) eco，也不喜歡開(kāi)啟停。它最大的作用就是當(dāng)你在國(guó)道上或者高速公路上遇到上坡的時(shí)候，這輛車(chē)不需要降檔來(lái)提供動(dòng)力，只需要用電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，就能一直保持低轉(zhuǎn)速，然后在下坡的時(shí)候儲(chǔ)存能量，這樣的話(huà)，這輛車(chē)的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過(guò)擁堵路段，經(jīng)常跑?chē)?guó)道的話(huà)，這輛車(chē)會(huì)給您帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）