馬六的油箱在左邊還是右邊

　　【太平洋汽車】大多數(shù)日系車都將加油口設(shè)置在車身左側(cè)（日本是靠左行駛），而歐美系車一般將加油口設(shè)置在車身右置（大部分歐美國家是靠右行駛，當(dāng)然英國等英聯(lián)邦國家除外）。

　　大多數(shù)日系車都將加油口設(shè)置在車身左側(cè)（日本是靠左行駛），而歐美系車一般將加油口設(shè)置在車身右置（大部分歐美國家是靠右行駛，當(dāng)然英國等英聯(lián)邦國家除外）。一般汽車油箱蓋的開啟方式有三種：按壓開啟式、開關(guān)按鈕式、機(jī)械鑰匙式。

　　馬自達(dá)6的油箱開關(guān)拉手在主駕駛座旁，輕拉拉手便能打開油箱蓋開關(guān)。

　　馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。

　　流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過了某些更高等級(jí)的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。

　　馬自達(dá)公司對(duì)它的底盤進(jìn)行了改進(jìn)，利用加氫重整技術(shù)對(duì)邊梁式車架進(jìn)行強(qiáng)化，其堅(jiān)硬的框架結(jié)構(gòu)為提高車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸掛使用了獨(dú)特的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛則為多連桿式構(gòu)造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達(dá)6的減振能力達(dá)到了同級(jí)爭(zhēng)的領(lǐng)先水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）