夏季怎么給輪胎充氣 夏季為輪胎充氣需要降低多少氣壓

第一種:在輪胎的漏氣的地方稍微用手扶一下然后再充

第二種:在輪胎漏氣的地方拿撬棍撬一下然后再充

第三種:如果是防爆胎的話拿那個助力輪在輪胎旁邊壓一圈然后再充

第四種:輪胎充氣的時候把輪胎抬起來，一邊抬一邊充，然后抬起來壓一下抬起來壓一下然后再充

第五種:在輪胎的背面踩一圈，踩那個輪胎的中間或者旁邊，然后充氣的時候稍微往里面壓一點(diǎn)，就是一條腿踩著輪轂的正面，邊踩邊充，前提是要把氣門芯擰出來，或者倆個膝蓋頂著輪胎正面，然后再邊踩著邊充氣，還有一種就是背面踩完了，翻個面再一條腿踩著輪轂正面，再掰過來，然后再充氣

第六種:把輪胎放平在地下，充氣的時候，手稍微扶一下漏氣的地方，然后再充氣

第七種:把輪胎反過來放在那個凳子上，塑料袋里面裹著毛巾給它卷起來放到輪胎背面的胎壁旁邊，一定要裹嚴(yán)實(shí)，然后再充氣夏季汽車輪胎保養(yǎng)方法？

現(xiàn)在這種高溫炎熱的夏天，一直和地面“親密接觸”的輪胎，確實(shí)是應(yīng)該要“特別對待”，如果在行駛過程中輪胎一旦發(fā)生問題，將會嚴(yán)重威脅到行車安全。那這種炎夏之下輪胎我們需要注意什么問題，該什么維護(hù)好輪胎呢？

不要使用補(bǔ)過的舊輪胎

我們都知道，輪胎一旦修補(bǔ)過后，其承壓能力大幅下降，修補(bǔ)處會再有破裂的危險存在，尤其是夏天輪胎氣壓容易升高，修補(bǔ)后的輪胎在長時間行駛中將會非常脆弱。

要使用氮?dú)饨o輪胎充氣

氮?dú)獬錃饪梢詼p少爆胎率的發(fā)生，從氣體的效益來說，由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，熱膨系數(shù)穩(wěn)定，不易發(fā)生爆炸，所以大大降低了爆胎幾率，同時也對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃也起到一定的抑制作用，杜絕了自燃的發(fā)生。

不要給輪胎潑冷水降溫

夏天在高速公路上開了幾個小時后，要注意停車讓車再路邊陰涼處休息，以便讓輪胎降降溫。但是千萬不要往輪胎上潑冷水，因?yàn)檫@樣會使得輪胎產(chǎn)生裂紋、變形，縮短輪胎的使用壽命，加大爆胎的風(fēng)險埋下安全隱患。給輪胎降溫降壓的時候，要讓它自然降溫就可以了。

四個車輪要定期換位

前輪驅(qū)動的汽車方向輪會因經(jīng)常需要轉(zhuǎn)向，磨損的速度會比后輪來的更快些，所以旺旺出現(xiàn)前輪花紋磨光時，后輪花紋還是只有輕微磨損的現(xiàn)象。所以最好定期到4S店進(jìn)行前后輪胎換位，這樣可以平衡后輪的磨損情況。通常前輪驅(qū)動的車輛應(yīng)每行駛1.5萬至2萬公里進(jìn)行交換位，使各輪胎磨損能夠均勻些。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業(yè)者！給汽車輪胎打氣，氣壓怎么掌握?

1、汽車輪胎的氣壓多少，一般廠家會在“用戶使用手冊”當(dāng)中詳細(xì)予以說明。個人如果不知道加多少，可以先查閱購車時隨車的用戶使用手冊。上面有關(guān)于輪胎氣壓的說明，每個廠家的要求標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，再有輪胎配套生產(chǎn)廠家的標(biāo)注參數(shù)也不一定相同，不能一概而論。

2、車主加壓4.0有點(diǎn)過高，一般大部分在2.5－3之間，氣壓的多少，也可以在輪胎的上面的標(biāo)識上找到，在輪胎的胎側(cè)上面，除了氣壓標(biāo)識，還有一些輪胎的其他參數(shù)如：輪胎規(guī)格、尺寸、所承受的氣壓標(biāo)準(zhǔn)、速度等級、出廠時間、磨損標(biāo)記等相關(guān)標(biāo)識，車主可以多了解這方面的知識，以確保行業(yè)安全。

3、當(dāng)加至正常氣壓后，每天出行前的檢查也是非常有必要的，車主可以備用一個簡易的氣壓表，可以隨時測量胎壓，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常時，及時補(bǔ)充，以防止行駛當(dāng)中的跑偏、異常磨損等，給車輛一是造成不必要的損失，二是影響行車安全。

輪胎的保養(yǎng)方法：

一、胎壓要標(biāo)準(zhǔn)：保持胎壓為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎壓不標(biāo)準(zhǔn)會導(dǎo)致輪胎過度磨損，造成爆胎，給車輛安裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必不可少。氣壓過高造成輪胎過熱，應(yīng)停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時，應(yīng)及時充氣，并檢查輪胎是否有慢性漏氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

夏季輪胎與高溫路面摩擦?xí)馆喬サ臏囟壬?，輪胎?nèi)部的空氣受熱膨脹，導(dǎo)致胎壓升高，如果不進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，車身重量集中在胎面中心，經(jīng)外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。

二、車輛要保養(yǎng)

新車買來之后車主都會很愛惜，但是開了幾次之后就不珍惜了，車輛保養(yǎng)是十分必要的，所以要定期給車輛做保養(yǎng)。車主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產(chǎn)日期，定期給車輛做保養(yǎng)。在上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況，同時，切忌使用備胎進(jìn)行長時間行駛。

在多雨的夏季，輪胎的胎紋深度將直接影響到車輛的行駛安全。為保證輪胎的排水性能，輪胎的花紋深度比磨損標(biāo)記高出3-5mm為最佳范圍。另外，輪胎的使用周期同樣需要重視，輪胎的保質(zhì)期一般在出廠后5年左右，建議每4-5年進(jìn)行更換。

三、輪胎要換位

對輪胎進(jìn)行定期換位。車主定期實(shí)施輪胎換位，一般情況是在保養(yǎng)時進(jìn)行換位維護(hù)，并對車輪的平衡度進(jìn)行修正。經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車應(yīng)采用循環(huán)換位法。如果愛車行駛了一定里程后，發(fā)現(xiàn)車輛有駕駛時轉(zhuǎn)向盤過重或飄浮發(fā)抖，直行時車輛向左或向右跑偏的情況，先別忙著給輪胎做動平衡，試著換換4條輪胎的位置，也許會為你省掉不少的銀子哦。輪胎充氣的操作步驟是怎樣的？

充氣前應(yīng)將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦干凈。充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增大氣壓強(qiáng)行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢后，應(yīng)蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應(yīng)配齊裝緊氣門嘴帽，防止泥沙等進(jìn)入氣門嘴內(nèi)。

為輪胎打氣，時間應(yīng)選擇在停駛后輪胎完全冷卻時進(jìn)行，切勿車剛停下便急于充氣。因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導(dǎo)致胎溫上升，并使輪胎內(nèi)氣壓升高，影響充氣的精確度，時刻觀察氣壓表變化，按照輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值充氣。

輪胎充氣注意事項

充入的空氣不應(yīng)含有水和油，以防止內(nèi)管橡膠變質(zhì)和損壞。充氣時，不應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)氣壓過高后放氣，也不應(yīng)因長期外出不能充氣而過度充氣。如果超標(biāo)過多，會導(dǎo)致簾線過度拉伸，強(qiáng)度降低，影響輪胎使用壽命。

使用輪胎壓力子午線輪胎應(yīng)比一般0.5-1.5kg/cm2的高。車輛上使用的空氣壓力表和輪胎工人之間使用的氣壓表應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保氣壓準(zhǔn)確。如何給輪胎充氣

汽車輪胎充氣可以用充氣泵。

1、要用鑰匙啟動汽車，您可以打開ACC位置的點(diǎn)煙器插座，然后將充氣機(jī)的開關(guān)按到“0”位置，插上電源插頭，指示燈就會亮起。如果電池電量低，最好啟動發(fā)動機(jī)，以確保電池有足夠的電量。

2、將充氣機(jī)平放在地面上，顯示屏上將顯示“0.0”。如果“0.0”顯示不正確，請按住中間黃色鍵5秒鐘以上以重置。

3、擰下輪胎氣門嘴蓋，將其放置到位，然后通過連接器將充氣機(jī)的充氣管擰到輪胎氣門嘴上。閥門必須擰緊到位，不能運(yùn)行。

4、此時，充氣機(jī)屏幕上顯示當(dāng)前輪胎的充氣壓力。注意顯示的單位，包括巴、磅/平方英寸和千帕。你可以按黃色按鈕來切換。如圖所示，我的輪胎壓力為28.5磅/平方英寸，低于說明書中規(guī)定的30磅/平方英寸。我需要給輪胎充氣。

5、按下黃色鍵右側(cè)的鍵，將屏幕上顯示的值設(shè)置為30磅/平方英寸，然后按下充氣機(jī)開關(guān)至“1”位置，充氣機(jī)開始工作。屏幕上的值將逐漸上升到30，30.5，并在繼續(xù)充氣前暫停幾秒鐘，直到輪胎壓力穩(wěn)定在30磅/平方英寸。

6、將充氣機(jī)開關(guān)按到“0”位置，從輪胎閥上擰下充氣管的接頭?？焖僖苿右苑乐钩錆M的空氣耗盡。然后拔掉電源插頭，旋回輪胎的氣門室蓋。

注意事項：

一般家用轎車的胎壓為0.2MPa~0.25MPa，換算下來就是2~2.5kg/cm2 ，就是修車師傅通常說的2公斤到2.5公斤。一般胎壓數(shù)值在2.0~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。