變速箱區(qū)別

汽車(chē)變速箱有不同方式的分類(lèi)，這里介紹其中一種分類(lèi)方式，分為五種，分別有手動(dòng)變速箱、普通自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱、無(wú)級(jí)變速箱和雙離合變速箱。

手動(dòng)變速箱

手動(dòng)變速箱也稱(chēng)MT，手動(dòng)擋變速箱操作的原理就像變速自行車(chē)，其結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)的成本非常低，基本上不需要保養(yǎng)，變速箱油不換都不會(huì)出現(xiàn)什么壞毛病。還有燃油率低、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。

普通自動(dòng)變速箱

普通自動(dòng)變速箱又稱(chēng)AT，它是在手動(dòng)變速箱后出現(xiàn)的，由于科技的進(jìn)步，AT不需要我們手動(dòng)去操控?fù)Q擋，只操控前進(jìn)或后退就可以了。

它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳遞動(dòng)力需要靠變速箱油的液壓，換擋靠的是行星齒輪組。它除了油耗偏高，傳動(dòng)效率較低以外，變速箱一旦損壞，維修費(fèi)用較高。

但是，它的可靠性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，使用方便，深受各大汽車(chē)廠(chǎng)家和車(chē)主的歡迎。

手自一體變速器

手自一體變速器是手動(dòng)和自動(dòng)一體化的變速箱，手動(dòng)和自動(dòng)可自由轉(zhuǎn)換。除此以外，它還能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位。

這款變速箱有著自動(dòng)變速箱的便利性，也有著手動(dòng)變速箱的手動(dòng)操控性。最具方便性的是，駕駛員可以隨意選擇擋位，且不限于自動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)擋位選擇。

因?yàn)槟承┬吞?hào)Tiptronic系統(tǒng)為了避免錯(cuò)誤換擋所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，在駕駛員手動(dòng)模式下操作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高而駕駛員仍未換擋的，電腦將適時(shí)介入執(zhí)行換擋，當(dāng)駕駛員在不適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，電腦也會(huì)立刻作出判斷，避免對(duì)車(chē)造成損傷。

無(wú)級(jí)變速箱

無(wú)級(jí)變速箱也稱(chēng)CVT變速箱，這款變速箱換擋非常平順，而且油耗也非常低，沒(méi)有固定的變速齒比，且換擋平順，很適合家用。但它是使用鋼帶、鏈傳動(dòng)的，因此不適合高扭矩輸出。

雙離合變速箱

雙離合變速箱也稱(chēng)DCT變速箱，這款變速箱是手動(dòng)與變速兩種功能結(jié)合在一起的，但實(shí)際上還是手動(dòng)的變速箱。

它具有省油，傳動(dòng)效率高，且換擋速度快等手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具備自動(dòng)擋變速箱的優(yōu)點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單。但唯一的不足就是可靠性不太高，變速箱容易過(guò)熱，如果經(jīng)常行駛在擁堵路段變速箱過(guò)熱更為嚴(yán)重。

以上是幾種變速箱的基本介紹，每種變速箱都有屬于它自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。有的人喜歡自動(dòng)款的變速箱有人喜歡手動(dòng)款的變速箱。