拖掛車輪胎被拆 掛車輪胎掉塊怎么造成的

掛車輪胎脫落的原因主要有以下幾種：

1、緊固件螺栓松動

輪胎螺栓是車橋與輪胎連接的緊固件，用于輪轂與輪輞的連接。通過車輪螺母將車輪總成固定在車橋上，使車輪實(shí)現(xiàn)其承載和傳遞動力的作用。在車輛行駛過程中，如果出現(xiàn)輪胎螺栓松動乃至折斷，將嚴(yán)重危及行車安全。

2、設(shè)計選型問題

車輛螺栓應(yīng)選用專業(yè)車橋廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，但有些掛車廠家為了節(jié)約成本選擇一些強(qiáng)度和扭矩承載能力較差的零件，在行駛過程中，承受不了過大的載荷，造成損壞從而造成輪胎的脫落，甚至其它危險。

3、裝配制造問題

彈性圓柱銷用于減少輪輞與車橋螺栓的旋轉(zhuǎn)間隙，減少車橋與輪輞相對轉(zhuǎn)動，提高輪輞與車橋的防松能力。按照要求，車橋安裝輪輞時，需要對角安裝兩件彈性圓柱銷，但也會存在未對齊的現(xiàn)象，這可能是由于工人粗心或者是零件制造不精密造成的。

4、輪胎安裝問題

輪胎的拆裝均需采用大型輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行，輪胎氣門芯安裝方向朝外，并保證安裝高度不超過10mm，內(nèi)外側(cè)輪胎氣門芯安裝方向相差180°。輪胎緊固螺絲需按照要求力矩進(jìn)行緊固，跑車試驗(yàn)結(jié)束后要求進(jìn)行二次緊固。螺栓擰緊時，以對角線方式將車輪螺帽擰緊到規(guī)定的擰緊力矩。每個輪輞上的車輪螺栓抽取對角線上的2件螺帽進(jìn)行檢測，若不合格，也會造成輪胎脫落現(xiàn)象。

一般情況下，如果是由于輪胎螺絲斷裂導(dǎo)致輪胎脫落，車輛會現(xiàn)擺動、方向顫抖、異響等，所以在行駛前對所有車輪螺帽進(jìn)行緊固，并涂抹油漆進(jìn)行防松標(biāo)識。行駛過程中每次運(yùn)行50km～100km進(jìn)行檢查，確保不發(fā)生螺帽松動、輪胎脫落現(xiàn)象。半掛車輪胎壞到半路還能行駛嗎

不能走。所有機(jī)動車都是經(jīng)過嚴(yán)格的檢測合格后才可以出廠銷售。半掛車掉了一組輪胎肯定是不能再開了，掉了一組輪胎對行車安全造成很大的隱患。掉了一組輪胎就成了故障車了，必須要修復(fù)達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)才可以繼續(xù)行駛。

半掛車特點(diǎn)

1、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

2、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷減緩沖擊。拆卸半掛車輪胎螺絲，用哪種風(fēng)炮合適？

一般情況下半掛車的輪胎螺母是32或33的，使用的是曼利威M866大風(fēng)炮，是德國合資，聲音純正，勁頭也足，用了四五年了沒有什么毛病。大半掛車螺絲弄完車胎為什么拿不掉，是不是因?yàn)樯P，誰有辦法解決??？

按你說的這種情況，就是輪胎很長時間都沒有換過，才能出現(xiàn)這種這種情況。

大半掛輪胎螺絲都卸下來后，車輪胎不下來，這就是時間長了，螺絲孔有銹所致。

解決方法，用鐵錘敲擊輪轂，經(jīng)過震動就可以輕松地，拿下來輪胎。半掛車怎么換輪胎螺絲

半掛車換輪胎螺絲步驟：

第一步

頂起輪胎

第二步卸下輪胎

第三步拆下軸承防塵帽

第四步卸下軸承

第五步退出剎車鼓

第六步砸下輪胎螺絲

第七步砸上新螺絲

最后按步重新裝回半掛車的底盤太低了卡住輪胎了輪胎拿不出來怎么辦？

1、如果車主使用車輛時，車輛的底盤被卡住，車主可以通過自救方法將車輛脫困，使用車輛配備的千斤頂，對準(zhǔn)車輛支撐點(diǎn)的平面，然后將車輛適當(dāng)頂起，駕駛員試著掛入車輛擋位，將車輛脫困。

2、如果以上方法無法將車輛脫困，車主可以聯(lián)系救援車輛，待救援車輛到現(xiàn)場后，使用牽引方式將車輛脫困。

車主在使用車輛時，要時刻注意路面情況，盡量避免在不平整路面行駛車輛，車主也可以為車輛加裝底盤護(hù)板，車輛的底盤護(hù)板可以起到保護(hù)車輛的底盤與發(fā)動機(jī)的作用，防止車輛在不平整路面行駛時，車輛的底盤被卡住，損傷車輛的機(jī)油底殼以及車輛底盤的其他零部件。