國(guó)三柴油機(jī)加不上油門(mén)

國(guó)三柴油機(jī)加不上油門(mén)的原因有16點(diǎn)：

1、供油系統(tǒng)故障：供油系統(tǒng)中供油拉桿、柱塞、出油閥等部件故障也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法釋放充足的動(dòng)力，所以車(chē)主會(huì)覺(jué)得油門(mén)加不起來(lái)，解決辦法：進(jìn)行供油系統(tǒng)的檢修。

2、氣缸壓力不足：如果節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)座之間密封不嚴(yán)實(shí)，或者氣缸壁出現(xiàn)漏氣的問(wèn)題，都會(huì)造成氣缸壓力不足，進(jìn)而導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法獲得充足的動(dòng)力，解決辦法：將車(chē)子送到專業(yè)的維修店進(jìn)行節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)座的重新密封及氣缸的維修。

3、排氣管積碳過(guò)多：車(chē)子使用時(shí)間一長(zhǎng)，排氣管就容易出現(xiàn)積碳過(guò)多的情況，這就容易造成柴油機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，因此車(chē)主在加油門(mén)時(shí)覺(jué)得油門(mén)加不起來(lái)，解決辦法：需要定期清理車(chē)子排氣管的積碳。

4、柴油濾清器過(guò)臟：如果柴油的濾芯過(guò)于臟污或者發(fā)生堵塞的情況，那么燃油的通過(guò)量會(huì)大大降低，解決方法：進(jìn)行柴油濾清器的清洗。

5、大泵過(guò)臟：首先檢測(cè)一下燃油系統(tǒng)，看看油路有沒(méi)有臟賭現(xiàn)象，最好檢測(cè)一下燃油壓力是不是在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，如果不在的話就需要校正大泵。

6、節(jié)氣門(mén)、噴油器過(guò)臟：如果噴油器的霧化狀太不佳，還有節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也會(huì)造成加速不良故障，解決方法：進(jìn)行節(jié)氣門(mén)、噴油嘴的清洗。

7、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：車(chē)子的點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈，如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn)象，解決方法：進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修。

8、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣現(xiàn)象，都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，從而出現(xiàn)加不上油的情況，解決方法：進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修。

9、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)：使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢，解決方法：更換質(zhì)量合格的油品。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸便會(huì)加不上油，解決方法：前往維修站進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。

11、輪胎氣壓不足：如果車(chē)輪的輪胎氣不足，自然會(huì)出現(xiàn)加油無(wú)力的現(xiàn)象，解決方法：及時(shí)補(bǔ)足輪胎氣壓。

12、共軌限壓閥泄壓軌壓太低：導(dǎo)致供不上油，解決方法：前往維修站檢查進(jìn)油路中是否有空氣。將共軌中的空氣排出即可。

13、傳感器故障：如節(jié)氣門(mén)位置傳感器、輪速傳感器等損壞后都會(huì)導(dǎo)致加不上油門(mén)，解決方法：前往維修站進(jìn)行檢查，更換損壞的傳感器。

14、油水分離器損壞：會(huì)出現(xiàn)加不上油的情況，解決方法：前往維修站進(jìn)行油水分離器的維修。

15、寒冷季節(jié)，柴油結(jié)冰：從而導(dǎo)致加不上油門(mén)，解決方法：給車(chē)輛配備電加熱系統(tǒng)，主要是通過(guò)電阻絲加熱，提高柴油的溫度。

16、車(chē)輛油門(mén)踏板故障，油門(mén)踏板功能受損，這種情況就會(huì)導(dǎo)致加不上油門(mén)，解決方法：進(jìn)行油門(mén)踏板的更換。