汽車計算機(jī)的類型和功能

汽車(微型計算機(jī))是一種電子裝置，它按照預(yù)定的程序，對各種傳感器的輸入信號進(jìn)行自動分析、比較、計算和處理，然后產(chǎn)生新的信號，送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而控制汽車的運(yùn)行。眾所周知，最常見的車載電腦是ECU。其實(shí)不止一臺電腦?？刂撇煌δ艿能囕d計算機(jī)有很多種。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計算機(jī)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，如防抱死制動系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等。

一般一輛車可以配備一臺或幾臺電腦。由于廠家不同，型號不同，甚至生產(chǎn)年份不同，電腦的數(shù)量和種類也可能不同。大致有以下幾種類型：

1)主機(jī)

Computer指的是一臺大而強(qiáng)大的計算機(jī)。它不僅處理直接來自傳感器的數(shù)據(jù)，還處理來自其他功能較少的較小電子控制模塊的信息。

2)儀表計算機(jī)

計算機(jī)是一個小型電子控制模塊。它處理來自傳感器的輸入信號，以控制儀表板的顯示。

3)防抱死制動系統(tǒng)計算機(jī)。

防抱死制動系統(tǒng)計算機(jī)是一個小型的電子控制模塊，處理來自車輪傳感器等裝置的輸入信號，控制汽車制動，防止制動時車輪抱死。

4)點(diǎn)火控制計算機(jī)

點(diǎn)火控制計算機(jī)是一個小型的電子控制模塊，它處理來自相關(guān)傳感器的輸入信號，控制火花塞的點(diǎn)火正時，保證點(diǎn)火正時。

5)發(fā)動機(jī)計算機(jī)(ECU)。

發(fā)動機(jī)是一臺計算機(jī)，集中處理來自眾多傳感器的輸入信號，用于控制發(fā)動機(jī)在各種工況下的怠速、噴油、點(diǎn)火正時、排氣等系統(tǒng)，從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。發(fā)動機(jī)和自動變速器的電腦外觀如圖1和圖2所示。

6)懸掛系統(tǒng)計算機(jī)

懸掛計算機(jī)是一個小型電子控制模塊，用于控制車廂的高度、懸掛彈簧的剛度和減震器的阻尼特性。

發(fā)動機(jī)電腦一般布置在汽車儀表盤下方，可以避免震動、潮濕、高溫等因素對電腦的損害。

但不同功能的電腦排列方式不同，有的放在發(fā)動機(jī)艙、后備箱、座椅下等不同位置。使得計算機(jī)可以靠近大多數(shù)傳感器和致動器，而不需要許多電線和連接器。圖3顯示了大眾高爾夫汽車發(fā)動機(jī)電腦的安裝位置。克萊斯勒汽車上的計算機(jī)以緊湊的方式安裝在空氣濾清器上。

汽車應(yīng)用計算機(jī)具有以下優(yōu)勢：

1)計算機(jī)控制中基本沒有運(yùn)動部件，避免了機(jī)器部件磨損造成的精度損失問題，提高了工作的可靠性。

2)計算機(jī)工作速度非?？?，輸出的變化可以毫秒級測量，可以實(shí)現(xiàn)輸入的瞬時變化，大大提高控制靈敏度。

3)目前的計算機(jī)系統(tǒng)實(shí)際上可以“聞”到廢氣，從而發(fā)現(xiàn)混合氣是否過濃或過稀，并據(jù)此控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的混合氣空燃比，以減少自然油的消耗和污染物的排放。

4)由于計算機(jī)可以更精確地控制點(diǎn)火提前角、噴油量和排氣系統(tǒng)，提高了發(fā)動機(jī)功率，減少了污染物的排放。

5)由于計算機(jī)控制系統(tǒng)比機(jī)械控制系統(tǒng)更輕，整車重量減輕，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車加速性能。

6)汽車電腦大多具有自診斷、自檢測能力，能夠及時發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)的故障，并輸出故障代碼，告知維修人員故障可能在哪里，方便維修。

7)因為計算機(jī)可以更好地控制制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境和儀表板顯示系統(tǒng)。提高了乘坐舒適性、操縱性和安全性。