省油的5個(gè)誤區(qū) 看看你聰明了幾招

總聽(tīng)各路“老司機(jī)”吹噓各種節(jié)油技巧。然而，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，這些曾經(jīng)有用的“經(jīng)驗(yàn)豐富”的老司機(jī)技術(shù)不僅不能省油，甚至可能對(duì)自己的汽車造成損害。今天叫獸就為你列舉五個(gè)常見(jiàn)的省油錯(cuò)誤，看看你有沒(méi)有小技巧。

1.只有半箱能省油。

一次只加半箱油，這樣車更輕，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，油耗自然也低。聽(tīng)起來(lái)是這樣的。但事實(shí)真的是這樣嗎？

一般家用車的油箱容積在50升左右，一箱油的重量在35公斤左右。如果加不到半箱油，那就減輕了十幾公斤的重量，和一輛1.5噸左右的車相比，基本可以忽略不計(jì)。

更重要的是，如果長(zhǎng)時(shí)間不加滿油箱，不僅省油，還會(huì)傷車。因?yàn)槠嚨臋C(jī)油泵工作在高溫下，浸泡在汽油中可以起到一定的冷卻作用。如果油箱中的液位總是過(guò)低，會(huì)影響油泵的散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油位過(guò)低，路面不平，汽車顛簸時(shí)往往會(huì)抽空機(jī)油泵，加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

2.排量越小，車就越省油。

由于政策和廠商營(yíng)銷的影響，小排量渦輪車型越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注。尤其是聽(tīng)到老司機(jī)說(shuō)這車排量這么小，馬力這么大，肯定是省油又快！

一般來(lái)說(shuō)，小排量車的油耗比大排量車低，但也不是絕對(duì)的。油耗并不完全由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定。車身的重量和汽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和變速箱的換擋邏輯也會(huì)影響汽車的油耗。

不同的車型適合不同基本排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如大轎車的SUV和越野車，排量稍大的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在高效率區(qū)間。如果使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，油耗自然不低。

開(kāi)窗肯定比開(kāi)空調(diào)省油。

勤儉節(jié)約一直是中華民族的傳統(tǒng)美德。在很多老司機(jī)的年代，開(kāi)空調(diào)是一種極其奢侈的享受。開(kāi)車的時(shí)候，只要開(kāi)著車窗，就會(huì)有風(fēng)吹過(guò)來(lái)。為什么需要開(kāi)空調(diào)浪費(fèi)油？你開(kāi)得越快，風(fēng)就越大。別提有多舒服了

低速的時(shí)候，開(kāi)窗散熱確實(shí)比較省油，但是一旦車速快了，就不是這樣了。一旦車速超過(guò)80km/h，開(kāi)窗會(huì)產(chǎn)生巨大的風(fēng)阻，無(wú)助于降低油耗，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷。

所以建議大家可以選擇在車速低于80km/h時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，采用左前右后或者左后右前的斜開(kāi)窗方式，可以在一定程度上降低風(fēng)阻。當(dāng)車速超過(guò)80km/h時(shí)，打開(kāi)空調(diào)降溫。買車就可以享受了。不要對(duì)自己太苛刻！

4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，自動(dòng)變速器的工作效率真的很低。相比開(kāi)手動(dòng)擋的經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，自動(dòng)擋的油耗會(huì)高很多。

但是隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)擋的擋位最多達(dá)到了10擋，超出了手動(dòng)擋的想象，換擋邏輯水平也有了很大的提升。另外，CVT連續(xù)改變傳動(dòng)比，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直工作在相對(duì)省油的狀態(tài)，油耗表現(xiàn)比手動(dòng)擋要好。

5.高配低速更省油。

掛較高的擋位，用較低的轉(zhuǎn)速，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更有效率。這個(gè)邏輯本身沒(méi)有錯(cuò)，也是駕校教練教的。

但是，到了實(shí)際操作的時(shí)候，真的是t。

省油駕駛是一種好的