想測試汽車的真實油耗？老司機給你指路

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有人說，買車時貼在玻璃上的“小黃紙”里不是寫著嗎？

如果你相信這張紙上的油耗，那就大錯特錯了。

因為那只能算是參考，實際油耗沒那么簡單。

新車玻璃上的“小黃紙”，其實是工信部給出的油耗參考值。測量如下：將整車放在一個實驗平臺上，模擬車輛在道路上的實際速度和載荷，在一定的工況下(如怠速、加速、恒速、減速等)行駛。)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，根據碳平衡法測量油耗。

想象一下沒有人在真實的道路上跑過。測出來的數字能準確嗎？因為路上的不確定因素很多，所以一般來說實際油耗都是高于測試值的。

“小黃紙”不可信，所以行車電腦的記錄不會錯吧？

不要想當然電腦的計算原理是，汽車第一次使用時，電腦會將油耗設置為99.9L/100KM。我們要開很長一段距離才能讓這個值逐漸降低并穩(wěn)定下來。里程越長，這個值就越準確。

另外，急加速時油耗可瞬間達到30-60L/100km，停車滑行時會偏低，影響行車電腦的平均油耗顯示。所以行車電腦的油耗顯示只能作為參考值，并不能完全反映車輛在一定距離內的油耗。

要得到更真實的油耗數據，還得自己動手。老司機就是這么測油耗的。

？1把加油站加滿油。

首先，來到加油站，把油箱加滿到自動跳。記得在行車電腦里重置里程。

2.市區(qū)，高速公路，國道都在跑。

之后正常使用車輛，盡可能在市區(qū)、高速公路等路況行駛，力求呈現(xiàn)最真實的道路綜合油耗表現(xiàn)。

空調應該開著。雖然要費油，但還是要從實際出發(fā)。夏天和冬天都很熱。怎么能不開空調呢？

3再次加注燃油箱。

跑了100多公里，回到加油站加滿油箱，自動跳槍。在加油機上記下油量，在行車電腦上記下里程，然后插入公式：油量(行駛100公里)=平均百公里油耗！

只有這樣才能真實的測出一段時間的油耗。和“小黃紙”上的數值對比一下，你會大吃一驚。

然而，即使是同一輛車，不同的駕駛員也會有不同的油耗。

因為油耗跟駕駛習慣也有很大關系，老司機肯定比新手省油，因為都是這樣。

降低汽車油耗的途徑

1.起步時避免踩油門。

在自動啟動時，如果用力踩油門，會增加油耗。更省油的方法是輕踩油門，讓車慢慢起步。

2.保持經濟速度。

如果汽車能在高速公路上保持60-90公里的時速，可以節(jié)省大量燃油。反之，車速快和慢都會增加油耗。

3.怠速不超過10分鐘。

怠速太久會增加油耗，特別是堵車的時候。如果堵車或者長時間等待，超過10分鐘就關掉發(fā)動機，這樣會浪費很長時間的燃油。

4.不要突然剎車。

突然剎車會增加油耗，所以在平坦路面上提前剎車安全省油，多做避免突然剎車的事情。

開車時你最好關上窗戶。

高速行駛時注意密封減少風阻。時速達到90公里時，開窗后風阻造成的油耗比開空調還多，高速行駛時注意關窗。

6.按時維護車輛。

發(fā)動機故障、空氣濾清器臟污、火花塞堵塞、噴油器積碳等。會導致油耗增加。T