不必每次保養(yǎng)都要換汽車的前10個(gè)零件 但要經(jīng)常檢查

一輛汽車有成千上萬個(gè)零件。作為普通車主，我們不可能也沒有必要去一一了解這些零件的用途。但為了安全駕駛，延長其使用壽命，除了常規(guī)的換油保養(yǎng)外，還要時(shí)刻注意一些易損件的保養(yǎng)。這些核心部件不僅可以提升二手車的價(jià)值，而且不需要維修。

1.輪胎

更換周期：5萬到8萬公里，輪胎要定期更換。一套輪胎再耐用，也不能用一輩子。一般情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬到8萬公里。如果輪胎側(cè)面有裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，出于安全考慮也應(yīng)該更換。當(dāng)胎面花紋深度小于1.6 mm，或胎面花紋已達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。

2.制動(dòng)塊

更換周期：3萬公里剎車系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響生命安全。一般情況下，剎車片會(huì)隨著里程的增加而逐漸磨損。如果制動(dòng)片的厚度小于0.6厘米，則必須更換。正常行駛情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

3.電池

更換周期：6萬公里電池一般2年左右檢查更換一次。通常情況下，在車輛熄火時(shí)，車主應(yīng)盡量少用車輛的電器設(shè)備，以防電池沒電。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

更換周期：6萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶應(yīng)在2年或6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或更換。但如果車輛裝有正時(shí)鏈條，則不需要受“2年或6萬公里”的約束而更換。

5.火花塞

更換周期：3萬公里火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和油耗性能。如果長期不保養(yǎng)，甚至不按時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常?；鸹ㄈ?萬公里需要更換一次。選擇火花塞時(shí)，首先確定汽車使用的型號(hào)和火候。開車時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，要檢查保養(yǎng)一次。

6.緩沖器

更換周期：10萬公里漏油是減震器損壞的先兆。另外，在不好的路面上行駛顛簸明顯加重或者剎車距離變長也是減震器損壞的跡象。

7.懸架控制臂橡膠套

更換周期：橡膠套損壞3年后，車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、擺動(dòng)等一系列故障，即使做了四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，橡膠套的損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

8.轉(zhuǎn)向橫拉桿

更換周期：7萬公里松弛的轉(zhuǎn)向拉桿是嚴(yán)重的安全隱患。因此，在日常維護(hù)時(shí)，必須仔細(xì)檢查該部件。方法很簡單：握住拉桿，用力搖晃。如果沒有晃動(dòng)，說明一切正常。否則，更換球頭或拉桿總成。

9、防塵罩

更換周期：8萬多公里用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減震系統(tǒng)。這些橡膠制品久而久之會(huì)老化開裂，導(dǎo)致漏油，使轉(zhuǎn)向變得粗糙沉重，減震失效。平時(shí)多注意檢查。一旦損壞，立即更換。

10.球頭

更換周期：8萬公里轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)和防塵罩，8萬公里上下控制臂球節(jié)和防塵罩，必要時(shí)更換。車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似于人的四肢關(guān)節(jié)，經(jīng)常處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要很好的潤滑。因?yàn)槭前谇蚧\里的，如果油脂變質(zhì)或者有缺陷，球籠里的球頭就會(huì)松動(dòng)。