輪胎的分類管理 輪胎類型基本知識大全

您好，輪胎的分類大致有五種方法：

按結(jié)構(gòu)分：子午線輪胎、斜交輪胎；

按花紋分：條形花紋、橫向花紋、混合花紋、越野花紋輪胎

按尺寸分：全尺寸備胎、非全尺寸備胎

按承壓分：零壓輪胎

按車的種類分：PC轎車輪胎、LT輕型載貨汽車輪胎、TB載貨汽車及大客車輪胎、AG農(nóng)用車輪胎、工程車輪胎、工業(yè)用車輪胎、飛機輪胎、摩托車輪胎等。

以上就是輪胎的大致分類方式，望采納，謝謝！輪胎分類標準

車輛 輪胎 分類有各種規(guī)范，匯總有四類，可依照構(gòu)造、花紋、車種、規(guī)格開展分類。

構(gòu)造分類：

可分成子午線輪胎、交角輪胎。

花紋分類：

可分成條型花紋、橫著花紋輪胎、混和花紋輪胎、越野車花紋輪胎。

車種分類：

輪胎按車輛類型分類，大約可分成8種。即：PC——小汽車輪胎；LT——輕形載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及客車胎；AG——農(nóng)用三輪車輪胎；OTR——工程車輛輪胎；ID——工業(yè)生產(chǎn)出行輪胎；AC——飛機場輪胎；MC——摩托輪胎。

規(guī)格分類：

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的尺寸尺寸與原廠別的4條輪胎完全一致，能夠?qū)⑵涓鼡Q一切一條臨時或早已無法應(yīng)用的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這類備用胎的輪胎直徑和總寬必須比別的4條輪胎略小，因而只有作為臨時性替代應(yīng)用，并且只可以用以非主動輪，而且最大速度不可以超出80km/h。輪胎的分類?

輪胎可以通過結(jié)構(gòu)、花紋、種類和氣候來分類，具體為：1、輪胎按內(nèi)部結(jié)構(gòu)分類：可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種，子午線輪胎內(nèi)部簾布層的排列是相互平行的，與胎冠中心周向成九十度夾角；2、通過輪胎花紋分類：可分為條形花紋輪胎、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種；3、通過輪胎種類分類：PC是轎車輪胎、LT是輕型載貨汽車輪胎、TB是載貨汽車及大客車輪胎、AG是農(nóng)用車輪胎、OTR是工程車輪胎、ID是工業(yè)用車輪胎、MC是摩托車輪胎了解一下汽車輪胎是如何分類的

提起輪胎的種類，其實真的有很多種分法，任何一家輪胎廠家、經(jīng)銷商都不敢說自己家的輪胎經(jīng)營范圍應(yīng)有盡有。

有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的。

子午線輪胎

1、根據(jù)輪胎結(jié)構(gòu)的不同，即胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎：斜交線輪胎和子午線輪胎。

2、根據(jù)輪胎組成部分的不同，還可以分為兩種輪胎：無內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎。

3、按斷面可分為窄基輪胎、寬基輪胎，普通斷面輪胎，低斷面輪胎和超低斷面輪胎。

4、按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎

普通花紋細而淺，適用于比較好的硬路面。

越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地等地面情況。

混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適于城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛的汽車。

5、按氣壓可分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。

6、輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農(nóng)用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業(yè)用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。

7、輪胎按用途分類：包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外，還必須標明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù)，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因為它的層級數(shù)不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發(fā)生危險。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。輪胎的分類

汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標注。

按輪胎用途來分

例如在中國的輪胎國家標準，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：

轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.

載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車， 自卸貨車， 各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

工程機械輪胎——工程機械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機械車輛上，例如裝載機、推土機、挖掘機、平整土地機、壓路機和石方作業(yè)機等。行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結(jié)構(gòu)，但如法國米其輪(粵音，普通話叫米其林）公司也采用子午線結(jié)構(gòu)。從輪胎斷面寬度分類可分為標準輪胎和寬基輪胎兩種系列。

越野汽車輪胎——越野汽車為前后輪驅(qū)動。越野汽車輪胎主要行駛在壞路面上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無路面道路，要求輪胎具有較高的通過性能，越野輪胎往往采用低氣壓，有的還采用調(diào)壓輪胎，根據(jù)路面條件來調(diào)節(jié)輪胎氣壓的大小。為了提高越野通過性，一般采用加寬輪胎斷面和輪輞寬度，及降低輪輞直徑等措施，以便增大接地面積和降低接地壓力。輪胎結(jié)構(gòu)除采用斜交胎結(jié)構(gòu)外，也用子午線結(jié)構(gòu)。

農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械輪胎——農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機、康拜因聯(lián)合收割機和農(nóng)機具車輛上使用。林業(yè)機械輪胎裝在林業(yè)拖拉機和林業(yè)機械上，進行林業(yè)的采伐、集材、鏟運和挖掘等作業(yè)。這兩種輪胎的特點都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻，經(jīng)常行駛于狀況不良的田間小路和堅硬的留茬地或石子山路，甚至是無路面的道路，輪胎易被劃傷或割破。另一個特點是間歇作業(yè)、里程短，但使用期較長，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。輪胎以斜交結(jié)構(gòu)為主，但也采用子午線結(jié)構(gòu)。

工業(yè)車輛輪胎——主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實心輪胎和實心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。

摩托車輪胎——用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。

航空輪胎——用于航空飛行器上的充氣輪胎。

特種車輛輪胎——包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。

力車輪胎——用于自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。

電動車輪胎——用于電動自行車上的輪胎。

按照結(jié)構(gòu)設(shè)計分

中型客車輪胎新品

中型客車輪胎新品

劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。

斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側(cè)的強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當于輪胎的基本骨架。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設(shè)計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性。

同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個公認優(yōu)點，即當輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本較高。輪胎怎么分類放倉庫

輪胎分類存放主要遵循以下幾個原則：

第一、要知道怎么合理的利用空間，要有一個前期的規(guī)劃。

第二、要保證輪胎的先進先出原則，防止輪胎過期存放。

第三、倉庫應(yīng)保持清潔 ，避免陽光的直接照射。注意輪胎內(nèi)部不要進入水分。

第四、如果沒有貨架或籠架，輪胎堆放時，不能堆得太高，一般不能超過10條。