輪胎夏天3個氣壓 汽車夏天胎壓30正常嗎

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夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。

一．夏天車輛胎壓是多少適合

1.四輪都做到熱胎2.5KG/CM2就可以，涼胎2.2KG/CM2就可以，涼熱的差別。最大不可以高于3個標準氣壓。

2.每輛上一定會標明規(guī)范胎壓值，但是要花一點時間找一下。絕大多數(shù)車會貼在汽車駕駛室門邊；有一些車會后面汽車車門上；還有一些車標明在油蓋內(nèi)。

二．多個降壓的錯誤觀念

1.充氮有功效，稀有氣體不易發(fā)燙而上升胎壓，標準氣壓維持的時間也更長一些。可是大部分人覺得也沒必要，充氮針對安全系數(shù)而言，心理因素超過具體功效，而價錢卻比充氣體要貴幾十上100元。

2.夏天的快速道路上，常常見到貨車司機用一根自來水管邊駕駛邊給車胎減溫，那樣的方法對私車不可取，既降低車胎的使用壽命，又非常容易造成爆胎。假如不得已在高溫地面上行車，時間謹記不適合太長。那類狀況最好能每過一段時間，就把車停放在蔭涼的地區(qū)，讓車胎當然減溫。

3.假如車里配有胎壓檢測系統(tǒng)，每日查驗胎壓就相對性簡易；要是沒有胎壓檢測系統(tǒng)，就必須靠工作經(jīng)驗來分辨?？墒窍矏跠IY測胎壓的車主，干萬當心精確測量后不必搞歪了氣門芯造成輪胎漏氣。

三．胎壓過高或是過低的錯誤

1.降低胎壓，使車胎與路面觸碰總面積提升，行車時胎內(nèi)溫度異常提升，產(chǎn)生2個不良影響，一是磨胎，輪胎壽命會減少；二是耗油量會提升。與此同時因為胎側(cè)形變比較嚴重，內(nèi)部的不銹鋼絲.布簾層衰老加重,進而為爆胎種下安全隱患，而且使油耗提升，輪胎壽命降低。

2.胎壓過高，使車胎與路面的觸碰總面積降低，企業(yè)總面積所承擔的工作壓力.損壞猛增,非常容易導致剎車踏板無法控制,遇路面突起物或凹痕工程爆破，危害車的懸架系統(tǒng)，搭乘不舒服等傷害。非常容易導致爆胎，汽車行使十分風險。還會繼續(xù)產(chǎn)生許多不利條件，例如剎車距離提升等。

四．權威專家覺得夏季胎壓要低一點。

1.夏季因為氣溫較為熱，措施不力快速上行車，車速做到100~120碼時，胎面溫度將做到80℃，乃至會超出100℃，內(nèi)部壓強會提高，非常容易導致爆胎的風險。降低胎壓會降低爆胎的風險性。

2.轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只需在這個范疇內(nèi)，全是可靠的。夏季溫度高，車輛啟動之后，原本在標準值范疇內(nèi)的胎壓，具體有可能會上漲到3.0BAR之上。因此，夏季應在一切正常胎壓范疇內(nèi)取稍低的胎壓值，2.3~2.5BAR中間較為適合。

3.權威專家提示大家，假如自己愛車輪胎較舊，或有創(chuàng)傷，更應當把胎壓降低一點。天氣熱了，汽車輪胎氣壓多少合適？

一．夏季汽車胎壓多少合適

1、四輪都達到熱胎2.5KG/CM2即可，涼胎2.2KG/CM2即可，涼熱的區(qū)別。最高不能超過3個氣壓。

2、每輛車上都會注明標準胎壓值，不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛室門上；有些車會在后車門上；還有些車標注在油箱蓋內(nèi)。

二．幾個降壓的誤區(qū)

1、充氮氣有作用，惰性氣體不容易發(fā)熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數(shù)人認為也沒必要，充氮氣對于安全性來講，心理作用大于實際作用，而價格卻比充空氣要貴幾十上百元。

2、夏季的高速路上，經(jīng)?？吹酱筘涇囁緳C用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。那種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。

3、如果車上裝有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，就需要靠經(jīng)驗來判斷。但是喜歡DIY測胎壓的車友，千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。

三．胎壓過高或者過低的危害

1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。

四．專家認為夏天胎壓要低一點。

1、夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內(nèi)部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。降低胎壓會降低爆胎的風險。

2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

3、專家提醒我們，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓調(diào)低一點。轎車輪胎打3個壓力有事嗎？

輪胎氣壓達到3.0就明顯過高了，一般來說，汽車的車胎氣壓一般在2.2-2.5左右時正常。建議通過查閱車輛車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。

一般轎車的原廠胎壓設定的標準范圍是在2.3-2.5bar之間，標定的最大胎壓是3.5bar，實際可承受的最大壓力至少在4.5bar以上。即使把胎壓打的比較高，比如說打到3.0bar，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過能夠上升到3.3bar左右，這樣也不可能達到輪胎的承受極限。很多新車出廠時胎壓在3bar左右，在做首保時才給調(diào)整到正常胎壓，在這期間跑高速一點問題都沒有。所以，輪胎氣壓按照廠家給出的標準胎壓或稍微高一些是沒有任何問題的，大家沒必要刻意的在夏天調(diào)低輪胎的胎壓。胎壓稍高一些并不會引起爆胎，而輪胎氣壓過低才是爆胎的元兇。夏季汽車輪胎打幾個氣壓

夏季汽車輪胎打幾個氣壓

夏季汽車輪胎打幾個氣壓，汽車都是需要隔一段時間就要打氣 的，打氣的氣壓是非常重要的，因為汽車輪胎充氣過多或者過少都可能引起交通事故的發(fā)生,那么夏季汽車輪胎打幾個氣壓呢？

夏季汽車輪胎打幾個氣壓1

夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。

夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

夏季汽車輪胎打幾個氣壓2

夏季胎壓多少合適？ 如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。所以到了夏季，胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可以了

不需要刻意的去降低胎壓，至于高溫會使輪胎內(nèi)部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設計的時候就已經(jīng)考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。 影響胎壓因素

1、胎壓測量環(huán)境：

a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。

b. 冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

2、行車路況：

a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。

b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。

3、輪胎狀況：

a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2 bar左右。

b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高 0.2 bar左右。

e. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

4、裝載負荷：

a. 空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

夏季汽車輪胎打幾個氣壓3

按照季節(jié)，一般夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg。

根據(jù)車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。

標準氣壓表通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

關于kPa與kg之間的轉(zhuǎn)換如下：

1kPa=1kN/m=100kg/m

車胎氣壓多少合適

一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調(diào)低0.1-0.2，冬天可以比正常值調(diào)高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

車胎氣壓一般在2.3-2.5左右時正常，不過這只是一個推薦值，我們可以查閱車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那里可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。

一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和SUV的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，查看廠商給的推薦值就一目了然。

胎壓受季節(jié)的影響，我們可以進行一定的調(diào)節(jié)，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調(diào)節(jié)，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。

正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的'工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。

很多人檢查輪胎情況，通常都是簡單觀察一下胎面磨損到什么程度，其實我們還應隨時檢查輪胎氣壓的情況，胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎，所以胎壓檢查應該時刻留意。

除此之外，胎壓檢查一定要在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，如果在熱胎情況下測出的氣壓值，最好減去約0.2，才是輪胎冷態(tài)充氣壓力。

夏季汽車輪胎打幾個氣壓4

汽車車胎胎壓打到2.3-2.5bar之間的氣為正常范圍。輪胎的標準氣壓一般在2.4-2.5bar，夏天最低可調(diào)到2.3bar，冬天胎壓最高可調(diào)至2.5bar。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整。

胎壓異常的危害：

氣壓過低：使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高：會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損。

輪胎打氣注意事項：

每款汽車都會有廠家規(guī)定的一個氣壓，標準氣壓通?？稍谝韵碌胤讲榭矗很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，不同的車型車重不一樣，輪胎也不一樣，那么輪胎的氣壓也會有差別。

標準型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大于3.5bar。

使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。

注意如果發(fā)現(xiàn)車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6Km之內(nèi)，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

汽車輪胎氣壓標準：

輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣。

氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。夏天轎車輪胎氣壓為3危險嗎

有危險！

一般輪胎上標的最高壓力就是3個，

考慮到行駛中的發(fā)熱及環(huán)境溫度，

所以通常輪胎氣壓要求在2.2-2.6之間。

所以3個有危險。