發(fā)動機水溫過高的故障

1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，其作用是自動調(diào)溫，當其出現(xiàn)損壞時會使水溫無法自動調(diào)節(jié)。

解決辦法是更換節(jié)溫器。

2、水泵故障，水泵的作用是驅(qū)動冷卻液在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)，發(fā)生故障時會讓冷卻液正常循環(huán)，從而會使水溫過高。

解決辦法是更換水泵。

3、散熱風扇故障，發(fā)動機的熱量主要靠散熱風扇帶出車外，當散熱風扇不轉(zhuǎn)時熱量就會堆積在發(fā)動機附近散發(fā)不出去，從而導(dǎo)致水溫過高。

解決辦法是檢修或更換散熱風扇。

4、冷卻液不足，冷卻液是給發(fā)動機降溫的重要組成部分，主要是通過水管的大小循環(huán)來進行降溫，當冷卻液長時間循環(huán)或泄露就會導(dǎo)致冷卻液不足，從而使水溫過高。

解決辦法是添加冷卻液至標定刻度線再前往維修店進行檢修。

5、冷卻液儲液罐蓋上的孔堵塞，罐內(nèi)有真空度會使冷卻液不能補進散熱器和機體中，造成冷卻液量不足，發(fā)動機溫度過高。

解決辦法是疏通冷卻液儲液罐蓋上的孔，消除罐內(nèi)真空度，冷卻液就能補入散熱。

6、三角皮帶松動，造成冷卻水泵工作不正常，冷卻液不能正常流動使冷卻不足，引起發(fā)動機溫度過高。

解決辦法是上緊三角皮帶，及時補足冷卻液。

7、三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞或管道破裂，導(dǎo)致排氣堵塞，發(fā)動機過熱。

解決辦法是更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

8、風扇電機不動或風扇繼電器 故障。如果風扇如果電機損壞，汽車冷卻風扇的電機就不會自然轉(zhuǎn)動。如果水溫符合要求，汽車散熱器風扇還是不能工作，那么可能是風扇繼電器的問題。如果繼電器失靈，汽車散熱器風扇也不能工作。

解決辦法是去維修店維修風扇。

9、散熱器外部臟污。汽車散熱器臟污的癥狀會影響發(fā)動機散熱器的散熱效率，導(dǎo)致空氣傳導(dǎo)流量減少，影響空調(diào)節(jié)的制冷效果，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。

解決辦法是清理散熱器或直接更換。

10、溫控開關(guān)故障。如果溫控開關(guān)故障，高發(fā)動機冷卻液就得不到散熱，便會導(dǎo)致水溫持續(xù)升高，升到一定的溫度，會造成發(fā)動拉缸，缸蓋變形，最后發(fā)動機自動熄火。再也啟動不著。

解決辦法是更換溫控開關(guān)。

11、水溫傳感器故障。水溫傳感器故障，會影響電子風扇的正常運行，電子風扇無法正常運行就會使得發(fā)動機水溫過高。

解決辦法是更換水溫傳感器。