機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)用什么燈光

機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)該使用近光燈，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，與對(duì)方來(lái)車(chē)相距150米左右時(shí)，應(yīng)自覺(jué)將燈光改為近光，并降低車(chē)速;切勿近距離使用遠(yuǎn)光燈，使對(duì)方的眼睛被強(qiáng)光照射，無(wú)法看清楚路面;夜間駕駛時(shí)被強(qiáng)光照射后，視力恢復(fù)正常最快需要5秒鐘，在這5秒鐘的時(shí)間里很有可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生，遠(yuǎn)光燈只有在沒(méi)有燈光照明的公路上使用，近距離跟車(chē)時(shí)不得使用，同時(shí)在霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度的情況下行駛時(shí)也不宜使用。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

第五十九條　機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。機(jī)動(dòng)車(chē)駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車(chē)或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。

拓展資料：

近光燈就是為了近距離照明，設(shè)計(jì)要求就是照射范圍大（160°），照射距離短，聚光度也無(wú)法調(diào)節(jié)。

近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據(jù)實(shí)驗(yàn)得知：夜間以55公里/小時(shí)速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動(dòng)，停車(chē)距離正好30米。即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車(chē)，車(chē)與物體之間已無(wú)間隙。當(dāng)然這是在車(chē)況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下，如果高于這一車(chē)速，車(chē)況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等情況下，其結(jié)果可想而知了。

因此，夜間行車(chē)一定要控制車(chē)速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，車(chē)速可適當(dāng)加快；而在會(huì)車(chē)又遇上路面不平或轉(zhuǎn)彎或橋梁或窄路或交叉路口等復(fù)雜情況時(shí)應(yīng)減速慢行，車(chē)速一般控制在40公里/小時(shí)以內(nèi)。

在以下幾種情況必須打開(kāi)近光燈：在天黑沒(méi)有路燈的地段開(kāi)車(chē)以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現(xiàn)時(shí)開(kāi)車(chē)，都必須打開(kāi)近光燈；如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受陰，那么即使在白天也必須打開(kāi)近光燈；在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開(kāi)近光燈。