輪胎脫落分析圖 車輪胎脫落造成的事故怎么辦

汽車一般正常磨損的輪胎的臺面花紋應該是一樣的深淺，如果出現(xiàn)不一樣深淺的花紋那就是出現(xiàn)了問題，一般有三種情況，1輪胎外側花紋磨損嚴重，2輪胎中間磨損嚴重，3輪胎內側磨損嚴重，這些現(xiàn)象出現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題多不一樣。

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輪胎外側磨損不正常的話，以般是四輪定位的問題，汽車的車輪多有內傾角，外傾角和前束角，我們說做四輪定位就是調節(jié)這三個角度。

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輪胎外側磨損不正常一般是外傾角太大，一般這個角度只有獨立懸架可以調節(jié)，現(xiàn)在大多車多是前后輪獨立懸架，也有一部分車型只有前輪獨立懸架，而且還有一些獨立懸架不能調節(jié)，不能調節(jié)的懸架出現(xiàn)這個問題的話就有可能是底盤變形了，這個需要專業(yè)的檢修。

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方法/步驟2

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輪胎中間磨損不正常一般是輪胎氣壓過高，這個時候可以去檢查一下氣壓，我們可以不用去維修店檢測，我們可以自己去買一個氣壓表，一般汽配店或者網(wǎng)上由于很多電子式的氣壓表，電子式的一般多比較準，而且直接顯示數(shù)字，很好認。

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如果氣壓過高，一般的氣壓表多可以放氣，要注意標準的氣壓，放到標準的位置就可以了，一般駕駛位的們邊上就有氣壓的標準。

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方法/步驟3

輪胎內側磨損不正常的話一般和外側磨損不正常的問題是一樣的，這個時候就需要到專業(yè)的維修店進行檢修排除故障。

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還有一種情況是汽車動平衡不正常，但是這種情況出現(xiàn)時會有跑偏的現(xiàn)象，所以一般多可以發(fā)現(xiàn)。

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汽車輪胎應該定期換位，這樣是為了讓傾角帶來的磨損平衡。行車3年整，3萬公里，輪胎這個狀況是不是該換了？換什么牌子的好？

我的原車輪胎瑪吉斯HPM3用了兩年半，32000公里，就成這是樣子了圖1，花紋還好的很，表皮和溝槽里布滿了裂紋。為了保證安全，因為時不時要走高速，一咬牙途虎換了四個米其林，四千大洋。不過換了之后一對比才知道，米其林真的很靜音，高速完全聽不到胎噪只有風噪，當然有些特殊路面也還有點胎噪但肯定比原來好多了。還有就是軟，舒適性提高很多。一輛車像我這樣一年一萬多公里的，車子在我手上的生命周期算下也就三個輪胎周期（前題是正常損耗情況下，意外換胎不算），刨去原車輪胎的第一個周期，第二個輪胎周期是最佳的黃金時期，換個好的自己舒適一點享受一下沒啥不好。到第三周期開始的時候，車齡差不多至少已經(jīng)有六七年了，開著開著說不定就準備換車了，所以第三個周期不必換太好的，挑個性價比高的，開幾年是幾年。

我不懂，我現(xiàn)在車原裝的是米琪淋，所以我換的全是米琪淋。6年5萬公里，忘記換了三條還是4條了，都是哪天戳破了就哪天換。沒仔細檢查過，反正但凡發(fā)現(xiàn)有受傷立馬換（如果是能補胎，明顯不影響安全的除外），不太懂，卻又惜命，慚愧，一條輪胎一千三，肯定有浪費，連修理店都說可以不用換，沒必要，我就是怕爆胎爆在了趕時間的時候，真的很恐怖，怕耽誤事，又怕不安全，尤其是高速。所以，你懂的，如果自己不懂行，花點小錢保平安保順利是很有必要的。我開了三臺車了，至今沒爆過胎，因為我換胎勤快，所以沒因為車耽誤過事，工作、生活也很順利。從最開始用轎車拉人拉貨都是一臺車，到現(xiàn)在我和我老婆一人一臺車，一臺工作一臺接孩，順便也能預防限號（車牌一單一雙）。兩臺車加一塊也才跑一年一萬公里，說實話，用的不太多。反倒電動車騎的還挺多，挺 搞笑 ，家里停著兩臺車，反倒是成天騎電動。倒不是舍不得燒油，實在是鄭州太堵了，停車位太少了。不遠的話，找停車位的時間都夠我騎個驃騎辦完事再跑個來回了，真是諷刺。所以我這應該算特殊情況，僅供參考。

看你需要什么胎了，是工路還是越野了，

推薦幾款市面上口碑比較好的輪胎，可以參考一下！

一、普利司通輪胎

各方面性能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價比都沒有特別突出的，屬于中等偏上，一般的家用車，經(jīng)常在市區(qū)跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

二、倍耐力

倍耐力屬于運動型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。它的由來很簡單，1964年，倍耐力市場部決定給高端客戶群印制掛歷作為年末的禮物。到50多年后的今天，倍耐力年歷成為了每到年末 時尚 圈的重頭戲，明星們將能夠登上倍耐力年歷，視為職業(yè)生涯的里程碑。

三、米其林

家用選米其林。那么你想要舒適靜音，這個車子家用，就大家是皆大歡喜，甚至要體現(xiàn)出一點豪華感的話，選米其林是非常穩(wěn)妥的這種選擇。但是除了 大家不要忘記，馬牌的舒適性也是非常好的。

四、固特異

主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手?；蛟S在城市道路你感覺不出來這輪胎的優(yōu)越，但你一旦進入山區(qū)鄉(xiāng)間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

五、馬牌輪胎

路況不好選馬牌。如果你又在乎舒適性，但是路況不怎么樣，三天兩頭會蹭破輪胎，會扎破釘子的話，那么輪胎不是很耐磨，但是靜音效果更好的馬牌，其實你也是可以考慮一下

其實您這種情況可以不用更換，輪胎有些損傷，但是花紋還是可以的，側面也沒有裂紋，可以接著用一段時間。下面我們根據(jù)以往經(jīng)驗來分析一下，輪胎該什么時候更換。

輪胎磨損到極限位置，這個極限位置是在導水槽里有凸起的地方，輪胎的花紋磨損到這個位置時就可以考慮更換輪胎了，輪胎花紋太淺會造成輪胎抓地能力下降，在下雨天有打滑的可能，建議及時更換。

輪胎按照年份來檢查更換，如果您的車輛行駛的里程數(shù)比較少，但是年份很久，可以看到輪胎側面和正面都有很多裂紋，這是時間久老化導致的，也是建議更換的。

輪胎不當使用或者意外刮傷。不當使用的情況是輪胎在缺氣的情況下強行行駛導致了輪胎內側橡膠脫落，輪胎報廢，拆下輪胎可以看到粉末一樣的橡膠脫落在輪胎內，輪胎的兩側有很深的壓痕，輪胎就沒辦法繼續(xù)使用，只能更換。意外損傷就是比如側面撞破或側面扎釘子，鼓包，正面扎到太長的鐵片導致難以修補，都是需要更換輪胎的。

上面是輪胎必須更換的幾種情況，希望對您有所幫助，下面說一下我印象中的輪胎品牌。

舒適性要求比較高的話建議米其林和馬牌，缺點是價格偏貴，講究實惠就韓泰輪胎。耐磨性好就買硬一些的輪胎，比如普利司通，倍耐力。要求經(jīng)濟就選國產(chǎn)品牌。

以上就是我對您問題的解答，希望有所幫助。

像經(jīng)常跑爛路的樣子，還要仔細看看有字符的側面，有裂紋就要換了。我車是5年看有老化小裂紋，在途虎換的馬牌。

您好！

從您提供的照片上可以看到輪胎的胎面已出現(xiàn)老化、起皮并脫落形成凹坑。而且這些凹坑的范圍已傷及到花紋，整體上存在很大的安全隱患，后面我會逐個詳細解析。從輪胎的狀況來看，個人建議及時更換掉為好。以下是我個人對問題的分析，以及輪胎品牌的選用推薦，希望為您帶來幫助。

問題1、輪胎老化

根據(jù)您提供的照片所示，胎面與花紋凹槽里都會出現(xiàn)細小裂紋，這說明輪胎的橡膠已經(jīng)開始老化，抓地力肯定減弱不少，這會增加剎車的距離，急剎車容易追尾，受到強烈沖擊時則容易發(fā)生爆胎。

問題2、輪胎起皮并脫落形成凹坑

根據(jù)您提供的照片所示，胎面已經(jīng)出現(xiàn)起皮并且伴有脫落現(xiàn)象。由于脫落范圍比較大，以對花紋造成損傷，排水性能基本減半。像這種情況隱患非常大，特別是在高速開過濕滑路面的時候，水不能正常的從花紋里排出來，其后果不堪設想。

目前市面上不同品牌的輪胎都有自己的優(yōu)點，以下我就暫時推薦兩種供您參考，請您根據(jù)自己的需要進行對比選擇。

1、米其林輪胎

該品牌的輪胎橡膠材質較軟，高速行駛時的胎噪聲很小，舒適性很高，抓地力強。尤其是在濕地路況上的抓地力非常突出，但由于材質耐磨性比較一般，整體耗損得快，使用壽命較短。

2、倍耐力輪胎

該品牌的輪胎質地比較硬，由于比較偏向運動型，高速行駛時的胎噪聲較大，安全性高，舒適性比較一般，但使用壽命較長且耐磨性非常突出。

好了，以上就是我個人對問題的解析與推薦。

從圖片看，輪胎表面布滿細細的裂紋，橡膠己經(jīng)老化，延展性下降，壽命到了，該換了。

你好，你這個輪胎我看了一下，跑的爛路比較多，3年磨損的比較厲害，關鍵有幾個地方胎面被啃掉了，還有就是看著老化比較厲害，跑高速的時候需要注意一下，最好給換掉，看你平時跑山路多換一個抓地好點的

答：輪胎3年3萬公里，如果沒有受過外傷和吃胎，是不需要更換的，分享一下判斷方法。

輪胎是有生產(chǎn)日期的，車輪胎側面，一串有四組字母和數(shù)字，如果后面一個小方框內有4位數(shù)，這就是生產(chǎn)日期，后兩位表示生產(chǎn)年份，前兩位表示這一年的周數(shù)，根據(jù)周數(shù)，計算出月份，輪胎的正保質期為5年。這樣就知道輪胎是不是在保質期內了。

知道保質期，還要看輪胎的磨損情況，在輪胎的排水溝內有間隔的小點，如果輪胎正面磨損到小點了，證明這條輪胎已經(jīng)到了使用極限了。也應該換了。

有些車輛四輪定位不店，造成輪內側或外側磨損嚴重，當輪胎出現(xiàn)這種情況，要極時做四輪定位。

沒有鼓包就沒事。我的兩個原車胎14年13萬公里都沒有問題。國慶期間還跑了一趟新疆，行程一萬公里，回來都沒一點問題。沒忍住，回來才換的。輪胎磨損程度示意圖

輪胎磨損程度示意圖：

1、輪胎老化

要知道有些朋友平時就很少用車，根本沒有什么輪胎磨損可言。但由于輪胎是橡膠制品，隨著時間的推移，輪胎會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為胎面裂紋、橡膠變硬。

特別是輪胎已經(jīng)超過更換周期的話，一定要勤加檢查輪胎的狀況，如果老化程度已經(jīng)傷及胎體的話就需要及時更換了。

2、輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現(xiàn)鼓包的話，那么受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現(xiàn)漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發(fā)生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。

其次，如果輪胎之前出現(xiàn)過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則存在著很大的安全隱患。

正確養(yǎng)護車胎的方法：

1、氣壓要達標

要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減小，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。

2、胎面無裂紋

輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

3、停車選平地

避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車后轉動方向盤。江蘇致11死車禍原因，為何貨車輪胎會脫落？

大貨車的承重量非常大，所以需要安裝內外車輪來承壓，而外側的車輪會因轉彎時的受力不同，造成螺母松動，車輪很容易脫落。如果在高速公路上極容易釀成嚴重的后果。

4月4日，沈海高速，江蘇鹽城路段就發(fā)生這樣一起因輪胎脫落造成的交通事故，致11人死亡，死亡19人受傷。警方隨即展開調查，初步認定為：

一輛行駛中的大貨車右后側車輪脫落在高速公路上，而后面的大貨車為了躲避脫落下來的車輪，沖到了對面的車道，與正向駛來的客車相撞，因避讓不及時，這輛大客車又被后面的兩輛大貨車追尾了，導致事故共造成了30名人員傷亡。

而經(jīng)過調查，這起事故中，發(fā)生事故的4量車主，都沒有違規(guī)駕駛，沒有酒駕，沒有疲勞駕駛。事故的原因是脫落的輪胎導致的，而駕駛這輛貨車的李某也因此被警方控制了。

高速公路上發(fā)生的車禍相對較少一些，不過，一旦出現(xiàn)事故，傷亡是最大的。這起事故也是江蘇鹽城近年來發(fā)生的最慘烈的一場交通事故。保持公路清潔，保持車距，避免事故

高速公路上會經(jīng)常有工作人員進行清理，就是為了避免高速行駛的車輛撞到路上的障礙物，因為在高速的行車中很容易因避讓不及時造成車禍。而且在高速公路上也不允許隨意向車外扔垃圾，也是防止意外的發(fā)生。而輪胎脫落這樣的事情，卻是車主在行車前沒有認真檢查車輛導致的。工作人員可以清理公路上的垃圾，但是卻阻止不了輪胎的脫落。

所以，在高速上開車的時候盡量離大貨車遠一點。而如果是大貨車的司機，更要在行車之前檢查車輛的安全性。出車前要仔細檢查

相比而言，看一看飛機的事故會更少一些。有些人會認為天上的飛機畢竟數(shù)量比較少，發(fā)生事故的幾率比較小，其實并不完全是這樣。飛機的事故發(fā)生率比較小，主要是因為在每次起飛的時候都會經(jīng)過很多的檢查環(huán)節(jié)，對每一個零件都要細致的檢查，確保安全才會起飛。如果大貨車能像飛機起飛時檢查的那樣仔細，相信類似的車禍一定會減少很多。

只不過還是有很多人心存僥幸心理，一時的安全并不代表不會發(fā)生意外，但一旦發(fā)生意外，很多家庭就因此而破裂，這其中也包括事故司機自己的家庭。避免事故還是要從自身做起，更要遵守交通規(guī)則，這才是對自己和家人最負責的做法。輪胎磨損有哪些情況和造成的原因分析

汽車 輪胎 磨損分為正常磨損和異常磨損。

正常磨損是指輪胎壓力正常與地面接觸時，滾動摩擦和滑動摩擦產(chǎn)生的磨損。

下圖顯示了輪胎氣壓正常時，輪胎胎面上的正常磨損痕跡。

異常磨損是指輪胎氣壓不足或過高時的輪胎磨損。

如下圖，當輪胎氣壓不足時，輪胎兩側的胎面會過度磨損，會縮短輪胎的使用壽命；如果輪胎氣壓過高，輪胎胎面中心會過度磨損，也會縮短輪胎的使用壽命。

通常由于汽車前輪承擔轉向任務，磨損速度會比后輪略快。因此，為了提高輪胎的利用率，在汽車行駛里程在3萬公里左右時，可以通過做四個班次來延長輪胎的使用壽命。

同時，當汽車前輪受到較大沖擊力時，左右前輪可能會發(fā)生前束，外傾角會發(fā)生變化，產(chǎn)生較大的差異，從而導致汽車出現(xiàn)“跑偏”現(xiàn)象。然后，前輪會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象(俗稱“啃胎”)。即輪胎發(fā)生單邊磨損，也會導致輪胎異常磨損。

如下圖所示，輪胎的一側已經(jīng)磨損到輪胎的磨損極限，輪胎花紋已經(jīng)被磨平。

如果輪胎磨損嚴重，輪胎的抓地力會受到很大影響，會出現(xiàn)剎車不均勻、轉彎、甩尾等事故，嚴重影響安全行駛。因此，此時除了更換輪胎外，還需要重新做四輪定位進行調試。

因此，在輪胎的日常檢查中，不僅要檢查胎壓是否正常，還要檢查輪胎的磨損情況，避免異常磨損，延長輪胎的使用壽命。轎車行駛的時候輪胎掉了是什么原因？

大多數(shù)輪胎意外脫落都是因為固定螺母松動導致，尤其一些車輛平時不注意檢修，長時間行駛在惡劣路況中，螺母就易出現(xiàn)松動，如不及時發(fā)現(xiàn)，易導致輪胎脫落。

第一點就是螺絲松動導致輪胎脫落，大多數(shù)輪胎意外脫落都是因為固定螺母松動導致，尤其一些車輛平時不注意檢修，長時間行駛在惡劣路況中，螺母就易出現(xiàn)松動，如不及時發(fā)現(xiàn)，易導致輪胎脫落。

在行車過程中，因輪胎脫落釀成事故的案例不在少數(shù)，尤其是在高速，輪胎意外脫落之后會帶著一定的動能在高速公路上“盲目”滾動，對后來車來說，很有可能因為避讓不及而引發(fā)交通事故。

第二點就是超載嚴重，工況惡劣，有一些重載車出現(xiàn)嚴重超載現(xiàn)象，而且多數(shù)都用于基建工程。由于地面坑洼嚴重，再加上重載的情況，顛簸過程中將會導致某一輪胎受力過重，導致螺絲斷裂脫落，而且鋼盆螺絲在斷裂的過程中大多數(shù)情況下會伴隨著清脆的斷裂聲，很容易發(fā)現(xiàn)輪胎脫落。

第三點就是螺絲老化，車輛缺乏保養(yǎng)，很多司機長時間不保養(yǎng)卡車也不檢修，螺絲和螺母會嚴重老化，這也是導致輪胎脫落的原因之一。

第四點就是小心提防“第三只手”，大型貨車長期在路上奔波，休息的時候都會睡得比較沉。這個時候可能就會有小偷出沒，一定要提防小偷偷走輪胎，有時候小偷雖沒有得逞，但是可能已經(jīng)將部分螺絲取下或者松動，如果司機沒有及時發(fā)現(xiàn)，后果真的不堪設想！

所以說定期檢修，很重要，最起碼確保車輛能正常上路。檢修的話一定要注意，定期對車輛進行年檢、保養(yǎng)以及維修，確保車輛狀況良好。還有行車前目測檢查車輪的螺栓、螺母是否齊全、生銹，或者龜裂或破損。檢查車輪螺栓可從車輪螺母處突出的尺度是否一致開始，如果出現(xiàn)參差不齊的情況，則有可能造成螺母松動或螺栓折斷。

在就是注意輪胎胎體。要檢查輪胎是否存在龜裂、破損及異常磨損，檢查輪胎花紋溝的深度，同時測量輪胎氣壓是否在規(guī)定范圍之內。在輪胎氣壓存在異常的情況下行駛，會增大車輪螺栓的壓力，就可能導致螺栓折斷、發(fā)生輪胎脫落事故。最重要的是千萬不能超載。超載會大大增加輪胎壓力，導致爆胎或輪胎脫落等突發(fā)事故。