電動車電機發(fā)熱的原因

1、軸承所致，軸承承載滾動轉(zhuǎn)速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機內(nèi)部掃堂，定子摩擦轉(zhuǎn)子，費力起熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換高質(zhì)量軸承。

2、定子變形所致。有的電機廠商為降低成本，定子鋼性差，易變形，轉(zhuǎn)起來就會偏離正常軌道，受力不均勻，溫度升高。

解決方法：更換鋼性好的定子。

3、線圈所致。純銅線繞阻，不光省電不起熱，且動力強勁，但是市場出現(xiàn)電機銅包鋁，鋁包銅，會致使電機溫度升高。電機發(fā)熱與電機匝線的粗細也有關(guān)，線圈內(nèi)部材質(zhì)不一樣，動力，費電，起熱度也會有差別，線越細，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4、磁鐵所致。磁鋼磁性大會讓其效率更高，速度強勁，力量大，行車安全，性能穩(wěn)，但有的磁鋼不達標，磁性弱，易失磁，在高溫下行駛退磁快，時間越久，溫度越高，溫度越高，失磁越快，車動力不足，動力弱。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或更換電機。

5、電機內(nèi)部有水所致。并不是每臺電機的封閉都很好，遇到水的進入好進難出，即使進水的電機也有可能能騎行，但是水的到來會影響電機的效率充分發(fā)揮，致使電機動力縮減，溫度升高。

解決方法：清理內(nèi)部“積水”，做好密封。

6、制動系統(tǒng)問題。制動系統(tǒng)可能是剎車片磨完了，使得剎車與電機的阻力增加，導(dǎo)致電機升溫。

解決方法：更換剎車片。

7、控制器問題。控制器是借助于電能轉(zhuǎn)換電流來調(diào)節(jié)電機的快慢。發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，電機和控制器在工作過程中都有較大的電流經(jīng)過，必須通過外殼散熱。 不發(fā)熱說明不正常了，但是過熱就有問題了，控制器控制電流大小，當(dāng)過載騎行或車費力騎行時也會使電機溫度升高。但是控制器內(nèi)部有故障，也會造成電機起熱。另外控制器與電機不匹配也會造成起熱，電機小控制器大會對電機造成傷害，控制小電機大會動力不足。

解決方法：建議多大電機就用多大控制器為宜。

8、老化。電動車的電機如果使用了5~10年左右，性能慢慢的就會變差，壽命方面也會越來越短，這個時候電機的溫度也會相比較于新的電機來說有所上升，甚至?xí)杏X過燙，如果溫度已經(jīng)超過了70度就需要引起重視。

解決方法：最好及時更換。

9、控制器與電機不匹配。電動車的電機與控制器如果不匹配或者是出現(xiàn)了一些故障，都是有可能會導(dǎo)致電機的溫度過高。

解決方法：有這樣的現(xiàn)象需要及時檢修，否則情況嚴重的可能會燒壞電機。

10、電機內(nèi)部故障。電機內(nèi)部出現(xiàn)故障也是可能會導(dǎo)致電機在正常工作的時候發(fā)燙，比如電機進水了或者是軸承生銹，再有就是電機線圈故障等。

解決方法：有這些問題也需要及時檢修，否則會對電機造成嚴重的傷害。