廠家賣(mài)一輛車(chē)能賺多少錢(qián)？你可能想不到真實(shí)的數(shù)據(jù)！

廠家賣(mài)一輛車(chē)賺多少錢(qián)？有人說(shuō)，一輛車(chē)賣(mài)10到20萬(wàn)，廠家怎么賺5到6萬(wàn)？真的是這樣嗎？以2018年上市的汽車(chē)廠商公布的單車(chē)平均利潤(rùn)為例：

長(zhǎng)城汽車(chē)賣(mài)一輛賺5000元，廣汽本田賣(mài)一輛賺7200元，上汽通用賣(mài)一輛賺7900元，吉利汽車(chē)賣(mài)一輛賺8400元，廣汽豐田賣(mài)一輛賺8400多元。

單車(chē)?yán)麧?rùn)更高的上汽大眾，賣(mài)一輛賺1.3W多，賣(mài)華晨寶馬賺2.6W，賣(mài)北京奔馳賺4W。

我在這里解釋一下，單車(chē)平均利潤(rùn)是指汽車(chē)廠商扣除造車(chē)成本后，最終屬于廠商的利潤(rùn)，包括材料、機(jī)械、廠房、工人工資、物流、損耗、品牌授權(quán)營(yíng)銷(xiāo)等。制造商負(fù)責(zé)把汽車(chē)制造好，然后批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商。至于經(jīng)銷(xiāo)商給多少，賺多少，那是經(jīng)銷(xiāo)商的事。但經(jīng)銷(xiāo)商不能降價(jià)太多損害品牌，也不能漲價(jià)太多影響市場(chǎng)口碑。

因?yàn)槎噘u(mài)車(chē)的目的是為了盈利。只有有了更多的利潤(rùn)，才能吸引更好的人才，投入更多的R&D費(fèi)用，進(jìn)而做出更好的產(chǎn)品，獲得更多的收益，從而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。所以單車(chē)?yán)麧?rùn)是很多車(chē)企追求的一個(gè)核心指標(biāo)，這樣才能給市場(chǎng)和投資人足夠的信心。

2019年車(chē)市不好，整體銷(xiāo)量下滑，廠家成本降低不多，能賺的就更少了。從一些已公布的廠商財(cái)報(bào)來(lái)看，2019年，吉利汽車(chē)的單車(chē)?yán)麧?rùn)降至6000元左右，而長(zhǎng)城汽車(chē)的單車(chē)?yán)麧?rùn)也降至4000元左右。估計(jì)很多廠家去年也是虧本經(jīng)營(yíng)。所以，賣(mài)一輛車(chē)的人，一個(gè)月可能掙不到你“搬磚”的錢(qián)。