發(fā)電機(jī)不發(fā)電靠電瓶能跑多遠(yuǎn)

汽車最多可以跑30公里左右。發(fā)電機(jī)壞了,只能靠蓄電池的電量維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,當(dāng)蓄電池沒(méi)有電了汽車就會(huì)熄火無(wú)法運(yùn)行。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是要消耗電量的，有發(fā)電機(jī)就不需要用電瓶電，沒(méi)有發(fā)電的話，電瓶的電很快就用完。

一、發(fā)電機(jī)不發(fā)電原因

1)發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱

新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V,剩磁相電壓小于6V.由于同步發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子及交流勵(lì)磁機(jī)的定、轉(zhuǎn)子鐵芯通常采用1~1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵(lì)磁后受到振動(dòng)，剩磁就容易消失或減弱，直接導(dǎo)致在正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不了電流導(dǎo)致不發(fā)電。

2)勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤

檢修發(fā)電機(jī)組時(shí)，工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反，通電后使勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時(shí)，測(cè)量勵(lì)磁繞組的直流電阻或試驗(yàn)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR對(duì)勵(lì)磁繞組通直流電流時(shí)，沒(méi)有注意其極性，也會(huì)造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時(shí)操作失誤導(dǎo)致，可直接聯(lián)系廠家維修即可。

3)勵(lì)磁回路電路不通

發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無(wú)勵(lì)磁電流。

4)旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷由于旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷，因此，交流勵(lì)磁機(jī)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后，給勵(lì)磁繞組提供的勵(lì)磁電流不能送入勵(lì)磁繞組，造成交流同步發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。

5)交流勵(lì)磁機(jī)故障無(wú)輸出電壓交流勵(lì)磁機(jī)故障發(fā)不出電壓，使交流同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組無(wú)勵(lì)磁電流。

6)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線或接地，造成發(fā)電機(jī)無(wú)勵(lì)磁電流或勵(lì)磁電流極小。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的維修方法：

發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充磁處理。其充磁方法為：對(duì)于自勵(lì)式發(fā)電機(jī)，通常用外加蓄電池或干電池，利用其正負(fù)極線往勵(lì)磁繞組的引出端短時(shí)間接通通電即可，但一定要認(rèn)清直流電源與勵(lì)磁繞組的極性，即將直流電源的正極接勵(lì)磁繞組的正極，直流電源的負(fù)極接勵(lì)磁繞組的負(fù)極。

如果柴油發(fā)電機(jī)組控制面板上備有充磁電路時(shí)，應(yīng)將鈕子開(kāi)關(guān)扳向“充磁”位置，即可向交流勵(lì)磁機(jī)充磁。對(duì)于三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，當(dāng)空載起勵(lì)電壓建立不起來(lái)時(shí)，也可用直流電源。