老式輪胎磨損慢 輪胎磨損不嚴(yán)重但老化

高性能運(yùn)動(dòng) 輪胎 滿足了一小部分人的需求。對(duì)于大多數(shù)人來說，除了輪胎的性能，輪胎的安全性在日常駕駛中也是非常重要的。因?yàn)檩喬ズ蛙囕v的四只大腳一樣，都是與地面直接接觸的，輪胎與地面的磨損程度直接影響到車輛的行駛安全。

輪胎磨損大致可以分為以下幾種情況。

1.外緣磨損

原因:如果輪胎外緣磨損較大，說明輪胎經(jīng)常充氣不足，即氣壓不足。

解決方法:多檢查幾次胎壓。盡量按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)膨脹，也就是比正常標(biāo)準(zhǔn)多3萬Pa。

2.中心部分的磨損

原因:如果發(fā)現(xiàn)輪胎落地部分中心區(qū)域磨損嚴(yán)重，說明輪胎經(jīng)常充氣不足，會(huì)加速輪胎的磨損。

解決方法:檢查壓力表是否準(zhǔn)確，調(diào)整壓力。只有在高速行駛或重載行駛時(shí)，輪胎才需要過度充氣，正常情況下是沒有必要的。

3.表面磨損均勻。

原因:輪胎均勻磨損是正?，F(xiàn)象。一旦花紋磨損，就必須更換輪胎。

解決方法:如果磨損已經(jīng)達(dá)到胎面花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎為2毫米)，就應(yīng)該更換。

4.“刺傷”和側(cè)面裂縫。

原因:車輛與硬物碰撞或爆胎狀態(tài)下行駛后，輪胎橡膠層會(huì)被嚴(yán)重劃傷，影響密封性。

解決方法:這種情況下輪胎會(huì)漏氣爆胎。如果創(chuàng)面小，緊急情況下可以修復(fù)。但如果要長(zhǎng)期旅行，必須馬上更換。

汽車的四個(gè)輪胎必須每月定期檢查。檢查時(shí)，同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂紋或劃痕。最好戴上手套，把手伸進(jìn)輪胎內(nèi)部，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)任何可疑之處，都要立即請(qǐng)經(jīng)銷店做詳細(xì)檢查。不要舍不得扔掉有缺陷的輪胎。如果發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損異常，應(yīng)考慮車輪的四輪定位可能有問題，應(yīng)進(jìn)行修理。

如果你真的不擅長(zhǎng)這些事情，看不出輪胎有什么變化，那么最簡(jiǎn)單的解決辦法就是每次保養(yǎng)車輛時(shí)，請(qǐng)4S店檢查輪胎。另一個(gè)及時(shí)的方法是定期洗車時(shí)請(qǐng)洗車師傅看一下輪胎，測(cè)一下胎壓。他們的經(jīng)驗(yàn)一定比你豐富。11年的輪胎磨損不嚴(yán)重能不能用下去

能用下去。正常還可以使用很長(zhǎng)月時(shí)間。

但十年的時(shí)間己經(jīng)很長(zhǎng)了，輪胎已老化，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，輪胎表面產(chǎn)生裂紋和皸裂，在行駛過程中容易引起爆胎，從而引發(fā)交通事故，對(duì)自己和他人造成不可預(yù)估的損失，所以輪胎達(dá)到一定的公里數(shù)或時(shí)間都要更換。一般輪胎使用壽命3一5年，10年的輪胎肯定有安全隱患。

輪胎的保養(yǎng)

一、定期清理輪胎

在各種復(fù)雜路況中行駛，輪胎花紋里易夾雜一些異物，比如碎石子、玻璃碎片等。那么在行駛中，輪胎會(huì)發(fā)出聲響，刺耳難聽。而且小石子亦是一種輪胎“殺手”，如不及時(shí)清理，這些異物會(huì)逐漸刺破輪胎，造成安全隱患，對(duì)行車安全有很大的威脅！所以大家定期清理輪胎縫隙中的異物是很關(guān)鍵的。

二、關(guān)注輪胎花紋深度

定期檢查輪胎是否有鼓包、劃傷、掉皮等硬傷；檢查輪胎磨損情況，當(dāng)輪胎的花紋磨損至跟磨損極限標(biāo)志平齊時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新輪胎，以免給行車安全帶來隱患，甚至引發(fā)爆胎。而且胎面裂紋是輪胎老化的重要標(biāo)志，在日常車輛保養(yǎng)時(shí)，一定要注意觀察輪胎是否存在裂紋。輪胎磨損的原因及處理方法

輪胎磨損的原因

1、駕駛技術(shù)導(dǎo)致輪胎磨損

起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動(dòng)一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉(zhuǎn)，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動(dòng)和急劇轉(zhuǎn)向，輪胎行駛里程降低5%～10%。

2、承載負(fù)荷導(dǎo)致輪胎磨損

若承載負(fù)荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負(fù)荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負(fù)荷超過50%時(shí)，行駛里程則降低59%，承載負(fù)荷超過100%時(shí)，行駛里程將降低80%。

3、氣壓導(dǎo)致輪胎磨損

當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時(shí)，其行駛里程減少6%，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時(shí)，行駛里程減少17%，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓50%時(shí)，行使里程減少52%，反之，當(dāng)胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時(shí)，其行駛里程降低5%，高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時(shí)，行駛里程降低9%，高于標(biāo)準(zhǔn)50%時(shí)，行駛里程降低40%。

4、行駛速度產(chǎn)生輪胎磨損

同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當(dāng)輪胎胎面溫度超過95℃時(shí)，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險(xiǎn)。

5、路面狀況導(dǎo)致輪胎磨損

同一車型、同一種輪胎，在二級(jí)公路上的行駛里程比在一級(jí)公路上少20%～25%，在三級(jí)公路上行駛的里程則比一級(jí)公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。

6、氣候條件使輪胎磨損

一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當(dāng)外界溫為O℃時(shí)，允許輪胎溫升為95℃，當(dāng)外界氣溫為40℃時(shí)，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強(qiáng)度增加2%。

輪胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。

7、車輛技術(shù)狀況致使輪胎磨損

前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。

輪轂軸承松動(dòng)，制動(dòng)單邊、發(fā)咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。

輪胎磨損處理方法

1、調(diào)整駕駛方式

司機(jī)在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的.粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。

2、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

3、避免超載

般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

4、避免各種緊急情況

急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生影響。

5、定期檢查前輪定位

前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素，前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

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