汽車(chē)在發(fā)生碰撞時(shí)是如何保護(hù)車(chē)內(nèi)成員安全的?

很多老司機(jī)都以車(chē)身覆蓋件鐵皮的厚度來(lái)判斷車(chē)子的安全性，甚至還有一些人會(huì)聽(tīng)關(guān)門(mén)的聲音是否厚重來(lái)判斷車(chē)子的安全性，這些方法都是不科學(xué)的。

車(chē)子是否安全，應(yīng)該看車(chē)身框架的設(shè)計(jì)和用料。

在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車(chē)身覆蓋件是無(wú)法保護(hù)車(chē)內(nèi)成員的安全的，是車(chē)身框架在保護(hù)車(chē)內(nèi)成員的安全。

車(chē)身覆蓋件包括前后杠，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車(chē)門(mén)，前翼子板，后備箱蓋。將所有覆蓋件拆掉后，剩下的就是車(chē)身框架了。

汽車(chē)的車(chē)身框架并不是所有部位都很硬的，一般車(chē)頭和車(chē)尾是比較軟的，中間的乘員艙是比較硬的。

很多車(chē)企為了提高安全性都會(huì)在乘員艙附近使用大量熱成型鋼。

在發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾是需要潰縮吸收碰撞能量的，如果車(chē)頭和車(chē)尾太硬了，那就無(wú)法潰縮來(lái)吸收能量了。

在車(chē)頭發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)侵入駕駛艙內(nèi)。

所以，車(chē)友們不要再隨便加裝金屬下護(hù)板了，這些下護(hù)板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，這樣在碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)侵入駕駛艙。

汽車(chē)的安全性配置也是很重要的，汽車(chē)上最主要的安全性配置就是安全氣囊了。

在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可以彈出來(lái)保護(hù)車(chē)內(nèi)成員的安全。

但是，安全氣囊一定要與安全帶配合使用才可以起作用。

如果在發(fā)生碰撞時(shí)沒(méi)有系安全帶，那彈出的安全氣囊會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)成員造成嚴(yán)重的二次傷害。

所以，不管開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，上車(chē)后第一件事情就是正確系好安全帶。

車(chē)友們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)，如果要看這個(gè)車(chē)是否安全，那要看車(chē)身框架的用料，然后要看安全氣囊的數(shù)量和位置，并且最好看一下碰撞測(cè)試的成績(jī)，這是很能說(shuō)明問(wèn)題的。

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