汽車怠速高溫,跑起來(lái)不高溫怎么回事

1、節(jié)溫器故障?？赡苁且?yàn)楣?jié)溫器故障導(dǎo)致，在行駛時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，水泵工作壓力高，可以讓冷卻液進(jìn)行循環(huán)。但怠速的時(shí)候水泵轉(zhuǎn)速低，節(jié)溫器故障無(wú)法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)高溫，需要及時(shí)更換節(jié)溫器。

2、水箱堵塞。水箱污垢過(guò)多出現(xiàn)堵塞的情況，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)摩擦阻力增大，怠速時(shí)水泵工作壓力低導(dǎo)致冷卻液循環(huán)欠佳導(dǎo)致車輛高溫，需要及時(shí)清理水箱。

3、散熱器太臟。散熱器臟污，冷卻能力下降，怠速的時(shí)候，電子風(fēng)扇的氣流不自然，容易產(chǎn)生高溫。行駛的時(shí)候，強(qiáng)氣流可以增加散熱器通風(fēng)量，進(jìn)行降溫，所以需要及時(shí)清洗散熱器。

4、冷卻風(fēng)扇故障。車輛行駛的時(shí)候有氣流輔助，不容易出現(xiàn)高溫，但是冷卻風(fēng)扇故障的話，怠速時(shí)風(fēng)扇不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也沒(méi)有氣流，就容易造成高溫，需要及時(shí)維修冷卻風(fēng)扇。

5、水泵故障?？赡苁且?yàn)樗霉收蠈?dǎo)致冷卻水循環(huán)異常，轉(zhuǎn)速低時(shí)泵壓低，轉(zhuǎn)速高時(shí)勉強(qiáng)能保證循環(huán)，就會(huì)出現(xiàn)怠速高溫，行駛時(shí)不高溫的情況，需要及時(shí)維修或更換水泵。

6、水溫傳感器故障。如果水溫傳感器或溫度傳感器有問(wèn)題，車輛檢測(cè)不到溫度，冷卻風(fēng)扇就不會(huì)工作，車輛溫度就會(huì)升高，需要及時(shí)維修水溫傳感器。

7、冷卻液太少。可能是冷卻液過(guò)少導(dǎo)致怠速時(shí)溫度很高，需要及時(shí)添加冷卻液即可。