斯柯達(dá)明銳pro車型分析導(dǎo)購，意向車型斯柯達(dá) 明銳

ESP對行車安全很有好處。一般是高檔車必備的。建議安裝它。這是一輛好車

2，斯柯達(dá)明銳PRO與同價(jià)位車相比都有哪些優(yōu)勢

眾所周知Skoda Octavia Pro目前使用的是最新的MQB-EVO平臺，不是現(xiàn)在的VW Sagetal完全領(lǐng)先，最新的Golf和Audi A3共享MQB-evo，所以我更換了最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)并重新調(diào)整了獨(dú)立懸架。那么它的強(qiáng)項(xiàng)就在于它的A+系列有Shuttle和Citizen嗎？讓我們來看看。外觀方面，融入最新的水晶切割和立體動(dòng)態(tài)光影雕塑的全新家居設(shè)計(jì)理念。簡而言之，一款外觀煥然一新的新車，一改老款車型油膩膩的中年大叔形象。大燈組造型與SINO格柵相得益彰，薰衣草色也融入了斯柯達(dá)品牌引以為傲的水晶切割工藝。保留了標(biāo)志性的多邊形造型，內(nèi)部加入垂直黑色鍍鉻裝飾條，凸顯立體感，更顯年輕動(dòng)感。傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域被黑色飾板所取代，加入了“L”型鍍鉻，向前突出的前唇營造出不錯(cuò)的動(dòng)感氛圍。至于換代車型，除了線型調(diào)整帶來的車型造型變化外，車身造型也值得關(guān)注。新款明銳Pro比海外版更大，軸距不到50毫米。二色五線輪圈，精車工藝，立體花瓣造型，質(zhì)感十足。新車配備毫米波雷達(dá)和車頭高度，漫畫鏡頭意味著可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和360度全景影像功能。門把手采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，在鍍鉻之上加了一層鍍鉻。新款Octavia Pro尾部造型“密集”，提醒多余的棱角，變得更加精致銳利。尾巴使用了大量的直線和折疊元素來塑造強(qiáng)壯的一面。同時(shí)，斯科特識別的車型采用了全新設(shè)計(jì)，利用車牌區(qū)域形成斷層效果，立體感更強(qiáng)的泰爾集團(tuán)是斯柯達(dá)品牌的特色之一。羽毛設(shè)計(jì)融入了LED尾燈的美感，燈腔內(nèi)部精致，視覺效果剝離。懸架凸環(huán)是斯柯達(dá)品牌最新的內(nèi)飾系統(tǒng)，以橫向展開為設(shè)計(jì)特色，加入智能化配置，展現(xiàn)未來科技。中控臺表面配備了多種材質(zhì)，與之相對應(yīng)的是價(jià)格大于觸感。八卦期終于用上了全液晶儀表，屏幕尺寸不小，有10.3英寸，超長的畫面可以給個(gè)好評。同時(shí)，儀器的底部有斜線紋理，記住這個(gè)細(xì)節(jié)，它會出現(xiàn)很多次。

3，新舊明銳放在一起你喜歡誰新明銳部分配置曝光ESP不標(biāo)配

老款現(xiàn)在比較舒服，過段時(shí)間新款會舒服一些。舊款現(xiàn)在更舒服，用不了多久新款會更好看。新的！

4，斯柯達(dá)明銳Pro除了看著讓人眼前一亮外還有哪些優(yōu)勢

斯柯達(dá)明銳Pro除了搶眼，還有什么優(yōu)點(diǎn)？上海大眾斯柯達(dá)的新款明銳終于迎來了換代，不過這一次的名字很有時(shí)代感。 Pro的后綴增加了數(shù)碼味，實(shí)際就是如此。這是一款比以往產(chǎn)品更進(jìn)化的產(chǎn)品，擁有純金技術(shù)。 “燒”年輕人的新明銳Pro有哪些“干火”？全新明銳Pro基于大眾集團(tuán)新開發(fā)的MQBevo平臺打造。它融合了大眾集團(tuán)的多項(xiàng)數(shù)字技術(shù)，但在設(shè)計(jì)上，延續(xù)了捷克特產(chǎn)水晶的靈感，再次脫穎而出。而且，迄今為止，歐洲媒體對這款車的評價(jià)出奇的一致，可以說是一款非常不錯(cuò)的家用車。那么，明銳Pro為何能獲得如此高度統(tǒng)一的評價(jià)呢？這輛車有什么獨(dú)特之處？ Octavia是60年“誕生”一次的家用車。要了解Octavia的歷史，就必須回到1959年，對于當(dāng)時(shí)的東歐國家來說，老百姓還不夠富裕，買不起價(jià)格過高的車型。所以斯柯達(dá)決定在這個(gè)時(shí)候推出一款價(jià)格親民又實(shí)用的新車。這就是我們今天所說的Octavia。不負(fù)眾望，第一代明銳一經(jīng)推出便大獲成功，獲得了大量市場訂單，為日后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但由于一些外部原因，斯柯達(dá)的生產(chǎn)一度低迷，明銳也被迫停產(chǎn)。面對這種情況，斯柯達(dá)不得不尋找合作伙伴渡過難關(guān)。恰好謀劃打造汽車帝國的大眾集團(tuán)，正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會。被大眾集團(tuán)收購后，斯柯達(dá)獲得了很多新技術(shù)，其中最核心的就是PQ34平臺。借此機(jī)會，當(dāng)年叱咤風(fēng)云的明銳也“復(fù)活”了。不僅如此，如今的斯柯達(dá)品牌還在此基礎(chǔ)上融入了更年輕、更時(shí)尚的元素。不過，我們現(xiàn)在看到的明銳，需要明確的是，它與當(dāng)時(shí)的明銳沒有任何關(guān)系。所以，嚴(yán)格來說，我們目前印象中的明銳只有三代。即將面世的Octavia Pro 是第四代汽車。已經(jīng)引進(jìn)國內(nèi)、讓年輕人“上火”的全新明銳Pro到底有哪些“干火”？可以看出，第二代明銳進(jìn)入中國市場后，與同時(shí)期的速騰相比，不僅擁有相近的空間表現(xiàn)，而且價(jià)格更加親民，具有很大的優(yōu)勢在性價(jià)比方面。根據(jù)當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)，斯柯達(dá)明銳在中國上市一年內(nèi)，就發(fā)出了6萬輛訂單，占全球銷量的30%以上。于是，“懂大眾的都去買柯達(dá)了”這句經(jīng)典名言開始在社會上流傳開來。 2010年9月，令車迷垂涎的鋼炮型號—— Octavia vRS正式上市。隨著新車的加入，明銳家族也加入了國產(chǎn)緊湊型性能車的行列，為消費(fèi)者增加了“強(qiáng)”的選擇。除了三廂版和vRS高性能版，明銳國產(chǎn)版還推出了基于第三代車的同級車中不常見的跨界旅行版。而且，大概率的新一代明銳Pro也延續(xù)了這一傳統(tǒng)。愛吃“瓦罐”的兄弟有福了。當(dāng)然，在上一代車的精華在前，全新Octavia Pro有著更徹底的進(jìn)化，帶來了很多新技術(shù)。 MQBevo平臺帶來的好處說到MQBevo平臺，它帶來的最大變化可以用“數(shù)字化”二字來表達(dá)。而從目前的產(chǎn)品更新迭代來看，斯柯達(dá)遠(yuǎn)比大眾更需要這三個(gè)字。眾所周知，隨著近年來自主品牌的崛起，斯柯達(dá)原本的市場空間受到了擠壓。為了重新奪回市場，除了新的設(shè)計(jì)和功能，技術(shù)領(lǐng)先是根本，這也是新MQBevo平臺的使命。據(jù)了解，在大眾集團(tuán)現(xiàn)有的緊湊型車型矩陣中中，只有第八代高爾夫、新奧迪A3使用了這個(gè)新平臺，而新明銳是第三個(gè)快速跟進(jìn)產(chǎn)品。對于新的MQBevo平臺，主要對車身結(jié)構(gòu)和電氣布局都進(jìn)行了大幅優(yōu)化。 具體來說，與上一代平臺技術(shù)相比，MQBevo具有輕量化和高剛性。 相對于全新一代的明銳Pro，新車使用了近80%的高強(qiáng)度鋼材和19塊熱成型鋼板，這不僅可以發(fā)揮更好的安全保護(hù)效果，還有助于降低車輛的耗電量，可以說是一舉兩得。

5，斯柯達(dá)明銳 這個(gè)車型該選經(jīng)典還是新款呢這要根據(jù)自己的需求來分析了，至于技術(shù)是否成熟是都有可能的，理論來說新款應(yīng)該是技術(shù)更好更成熟，但是也不排除某些地方的失誤或者缺點(diǎn)，所以綜合起來看拿主意的還是掏腰包的車友你好，建議新款的，更大，更漂亮，年輕了很多的，動(dòng)力差不多的

6，斯柯達(dá)明銳 想買明銳我是長沙的，已提車一個(gè)多月，目前用起來都還不錯(cuò)，空間，油耗，外觀，內(nèi)飾，操控都比較滿意，不太滿意的是舒適性，爛路或者過減速帶比較顛，市區(qū)高速都沒什么問題，哦，還有一點(diǎn)，1.6動(dòng)力一般，提速偏慢，但是家用感覺夠了，自己買車團(tuán)購去要好些，也省事，我是參加團(tuán)購的，優(yōu)惠1.8萬現(xiàn)金，沒送東西，現(xiàn)在可能會再多點(diǎn)家庭用，后懸掛沒問題，價(jià)格不低，壓價(jià)不用找黑點(diǎn)，直按壓就好了，拿其他地方較低的價(jià)格說事就行

7，新明銳后懸掛與問題速騰是一樣的嗎 速騰的斷軸不是設(shè)計(jì)的問題，新一代308、騏達(dá)、卡羅拉、雷凌、軒逸、杰德、馬自達(dá)3，都是非獨(dú)立后懸，怎么只有速騰斷軸?。。。。∧鞘且?yàn)榇蟊娡倒p料，喪盡天良，歧視國人?。。。。。。。。?！明銳，死B垃圾，比速騰還垃圾?。。。。。。。。。?！您好!沒有聽說明銳的問題，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！新明銳跟高7 是一樣的創(chuàng)新扭力梁懸掛 。跟速騰的（速騰已經(jīng)改回獨(dú)立懸掛了）不一樣 平臺不一樣 后懸掛也不一樣從速騰宣傳的技術(shù)數(shù)據(jù)中沒有看到平衡桿，總不會有的好東東不說罷，大眾還沒有實(shí)在到這種地步！就算懸掛類型是一樣的?？墒谴蟊娪貌目赡懿灰粯印２灰欢ㄓ袉栴}。

8，意向車型大眾 朗逸 大眾 寶來 斯柯達(dá) 明銳 比對方面油耗動(dòng)油耗 同配置基本持平，忽視吧動(dòng)力 同配置基本持平，忽視吧舒適度 明銳最高，剩下2者持平，因?yàn)槊麂J的后懸掛是獨(dú)立的安全 明銳能略微占點(diǎn)激光焊接的光，基本持平吧，印象中都沒有標(biāo)配esp保養(yǎng) 同配置基本持平外觀 新朗逸最好看，但寶來也要出新款了，和朗逸差不多一個(gè)模樣，但沒有新朗逸好看，明銳最土氣內(nèi)飾 實(shí)在是差不多空間 又是一個(gè)差不多，朗逸和寶來占軸距的光能略微好點(diǎn)質(zhì)量 從設(shè)計(jì)上來說2個(gè)中德混血兒加一個(gè)德國捷克混血兒，裝配又都是在中國，明銳的血統(tǒng)純正些，但考慮到一汽的裝備質(zhì)量略強(qiáng)于上汽，所以覺得明銳和寶來質(zhì)量應(yīng)該差不多，能略強(qiáng)過朗逸，事實(shí)上朗逸被曝光的小毛病應(yīng)該也是最多的，但注意明銳被曝光很多共振和后備箱漏水的問題，買車的時(shí)候注意一下綜合來看，比較傾向于即將的寶來，要是能考慮別的品牌的話推薦新?？怂?，新思域，能接受兩廂車的話就高6，這些才是集大成之作

9，斯柯達(dá)明銳現(xiàn)在哪款車型值得購買最好車主進(jìn)來談?wù)劸W(wǎng)上復(fù)制什么我買的2012款明銳逸致，本來想要的是逸杰+ESP，但是4S店說要等一個(gè)月左右，店里正好有輛逸致ESP的現(xiàn)車，于是乎我就下手提車，這輛逸致本身與網(wǎng)上公布的標(biāo)配版不同，輪轂和逸杰一樣是鋁合金的，帶中央扶手和后排送風(fēng)，由于加裝了ESP，送了胎壓檢測，我自己又再加裝了個(gè)GPS可視倒車影像，由于本人是市內(nèi)代步不跑長途，所以沒加那個(gè)幾百塊錢的定速巡航，12.5萬裸車總價(jià)，到上路14.8萬。 上個(gè)月底交的錢提的車，現(xiàn)在開了650公里，表2（總里程）綜合油耗顯示6.7，表1（單程）綜合油耗最低的時(shí)候顯示過4.9（10多公里平路+10多公里高架，車上負(fù)重連我550斤左右），油耗水平非常滿意，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。明銳汽車的整體配置還是非常不錯(cuò)的 在同級別的車中 性價(jià)比比較高 性能優(yōu)異 價(jià)格還不貴~！ 但在同品牌車中 也要選擇實(shí)惠省油 性能好的車 如果你要買斯柯達(dá)明銳汽車的話 我建議你買1.4T逸俊 手/自動(dòng)一體那款 首先 1.4的排量 非常省油 對于越來越高的油價(jià) 這款車非常的省油 有人說保養(yǎng)比較貴 但是我要問一下 你多長時(shí)間一次保養(yǎng) 但你又多長時(shí)間加一次油呢？ 還有它是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)在世界最先進(jìn)的四款發(fā)動(dòng)機(jī)之一 性能非常穩(wěn)定 動(dòng)力充足 所以這款車不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺 零到一百加速度只要10秒左右 推背感非常強(qiáng) 這款車的變速器是手自動(dòng)一體的變速器 是終身免維護(hù)的 所以你買了車以后就可以不用去管它 只要不撞壞它就沒什么問題 而且 它是雙離合 手自動(dòng)一起 有七個(gè)前進(jìn)擋 對比同排量的手動(dòng)擋車 每公里要省0.1的油耗 而且駕駛方便 對于現(xiàn)在越來越糟糕的路況 選擇一款自動(dòng)擋的車 會給你帶來更安全的駕駛感受 這款車還有很多優(yōu)點(diǎn) 比如 四輪獨(dú)立懸掛 全車身無縫焊接 總之 德系車 安全性 操控性都是非常有優(yōu)越的~！明銳里面逸致是最好的選擇，性價(jià)比最高，如果不差錢就買昊銳。不要這么夸自己 呵呵 你買那個(gè)車 介意買1.4t手動(dòng)逸俊版 優(yōu)惠12000 現(xiàn)在裸車127000 上路最少145000 青島的 或者手自一體的逸俊