雙層客車 最大雙層客車100座

可能大家對(duì)歐洲客車品牌的印象就是常見的只有奔馳、寶馬、斯堪尼亞和沃爾沃。但有時(shí)你可以在一些不熟悉的汽車上看到這些制造商的商標(biāo)，但你不知道這是什么車。事實(shí)上，在南歐的西班牙、葡萄牙、意大利等地也有不少客車車身制造商。他們并不熱衷于汽車制造，但他們會(huì)從一些知名品牌購(gòu)買底盤，自己安裝車身并出售。

比如曾在中國(guó)設(shè)廠開拓市場(chǎng)的IRIZAR（艾瑞澤）就是一個(gè)很好的例子。當(dāng)然，還有很多聞所未聞的品牌。今天就來(lái)介紹一下西班牙健美品牌BEULAS的JEWEL系列雙層巴士。

其實(shí)在歐洲，很多用戶在購(gòu)買雙層巴士時(shí)都會(huì)選擇SETRA的NEOPLAN SX31DT系列SKYLINER。但BEULAS JEWEL在某些領(lǐng)域其實(shí)還是有一定市場(chǎng)的。它是BEULAS于1990年代開發(fā)的雙層巴士產(chǎn)品，至今已有近30年的歷史。 30年來(lái)，JEWEL也經(jīng)歷了三次迭代，現(xiàn)在是2012年全新推出的第三代車型。

The first generation of JEWEL (1990-2009) 第一顆寶石(1990-2009)

第二代BEULAS JEWEL (2009-2012) 第二代BEULAS珠寶(2009-2012)

第三代BEULAS JEWEL (2012-至今) 第三代BEULAS JEWEL (2012-至今)

JEWEL的車身高度和寬度分別為4m和2.55m。 BEULAS提供從13.30m到15m的五種長(zhǎng)度規(guī)格供客戶選擇；乘客數(shù)量也根據(jù)車身長(zhǎng)度和客戶需求從最少83個(gè)座位到最多97個(gè)座位不等；最大的行李廂空間可以達(dá)到13立方米，這些配置可以覆蓋很多客戶的需求。

體型配置示意圖體型配置示意圖

制造商通常會(huì)根據(jù)客戶要求選擇匹配的外殼。目前Gemstone常用的底盤有MAN 26.480、Scania K490EB和VDL 4000。在駕駛室方面，方向盤和儀表盤保留了底盤廠商的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，而操作平臺(tái)則由車身制造商模塊化，應(yīng)用于各種車型。機(jī)箱品牌。

帶MAN 底盤的駕駛室?guī)лd人底盤的駕駛室

前門區(qū)設(shè)有登梯、引導(dǎo)座椅和駕駛室。開放式的駕駛室環(huán)境，讓駕駛者在這緊湊的下部空間中不會(huì)感到很壓抑。

雙層巴士的內(nèi)層高度一直是讓高個(gè)子乘客頭疼的問題。對(duì)于成年男性，轎廂高度約為1.70米，踏入轎門前必須微微低頭，以免與轎廂內(nèi)的固定板接觸。 37cm的過道寬度，77cm的座位間距，對(duì)于歐美乘客來(lái)說也是不小的挑戰(zhàn)。

從中門到二樓的樓梯右側(cè)，有一扇小門直通行李廂。小件行李可以放在這里，大件行李從外側(cè)尾門放進(jìn)去，相互隔開，方便拿取。一些顧客會(huì)根據(jù)自身服務(wù)質(zhì)量，將這一區(qū)域設(shè)置為迷你吧，并在上面放置咖啡機(jī)、點(diǎn)心籃、飲料盒等，供乘客取用，以減輕旅途的疲勞。

上層區(qū)域因?yàn)椴晒庠O(shè)計(jì)的關(guān)系，并不是特別局促。直通式平面地板設(shè)計(jì)，讓乘客在二層客艙內(nèi)活動(dòng)自如。因?yàn)闅W洲沒有臥鋪巴士，很多公司會(huì)把這些雙層巴士作為通宵路線的首選，所以選座會(huì)比普通路線更人性化。如多向可調(diào)頭枕。

娛樂系統(tǒng)也成為區(qū)域線上的標(biāo)配。地圖、車輛位置信息、音樂、電影、游戲等實(shí)用物品。它將融入這個(gè)屏幕，讓乘客在旅途中不會(huì)感到孤獨(dú)和無(wú)聊。航運(yùn)服務(wù)模式也是歐洲很多運(yùn)輸公司目前正在追求的一種新方式。

第一排全景房額外安裝了一塊顯示屏，因?yàn)轱@示屏只能貼在上層平臺(tái)上，與第一排乘客的視線存在高度差。以傾斜角度安裝顯示器可以幫助乘客不至于長(zhǎng)時(shí)間低頭看，并盡可能保護(hù)頭部和頸部。

目前寶拉斯第三代家族系列主要產(chǎn)品為雙層巴士JEWEL、單層巴士AURA和雙層巴士GLROY。因其造型帥氣的燈身結(jié)構(gòu)，被統(tǒng)稱為第三代家族系列“三劍客”。受到眾多用戶的喜愛，目前在歐洲和國(guó)外非常流行。

圖：TDK背包續(xù)航