馬自達(dá) cx 7，馬自達(dá)CX7怎么樣啊

馬自達(dá)CX-7是一款跨界城市SUV，全進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售。目前，全新的設(shè)計(jì)將是其主要賣點(diǎn)。此外，它還有電源和安全配置。值得稱道的地方也不少，是一款不可多得的SUV。感覺這款車充滿了運(yùn)動(dòng)的活力，在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。很不錯(cuò)的車，推薦購(gòu)買。

2，馬自達(dá)CX7怎么樣

樓上說的太偏了。每一款產(chǎn)品的推出，都意味著每一款車都有自己的優(yōu)勢(shì)。沒有一輛汽車是完美的。質(zhì)量好壞，要問買家的意見。也許你只是看到了產(chǎn)品的另一面。如果你真的想了解它，那就去了解它。說實(shí)話，再好也不過是一輛馬自達(dá)。很好，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一定夠玩的。底盤又好了。句子完畢。這很有趣也很不錯(cuò)。這是一輛進(jìn)口車。在進(jìn)入中國(guó)之前，它在北美市場(chǎng)表現(xiàn)良好。整車質(zhì)量不錯(cuò)。

3，馬自達(dá)CX7車子怎么樣

馬自達(dá)CX-7 總的來說，我個(gè)人認(rèn)為該車的優(yōu)點(diǎn)是操控性好，可靠性高。缺點(diǎn)是汽車數(shù)量少，維修便利性和保值性不好。享譽(yù)全球中型SUV市場(chǎng)的馬自達(dá)cx-7，以為發(fā)展理念，完美融合動(dòng)感精致的跑車外觀、高品質(zhì)的駕乘舒適性。高端轎車和高端SUV的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供獨(dú)特的駕乘感受。全新cx-7采用馬自達(dá)全球領(lǐng)先的高剛性輕量化車身設(shè)計(jì)技術(shù)，配備卓越的安全裝備，并在北美碰撞測(cè)試n-cap中獲得五星級(jí)評(píng)級(jí)。同時(shí)，車身輕量化技術(shù)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、良好的空氣動(dòng)力性能共同保證了全新CX-7具有良好的節(jié)油性能，解決了SUV車型油耗高的通病。

4，馬自達(dá) 馬自達(dá)CX 7 進(jìn)口怎么樣

漂亮的外觀，很好的操控性，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了，如果你真的想要T或4WD的價(jià)格，你不能用它來跑城市。這么大的車10.4的油已經(jīng)很省油了。這不是街車。買這輛車的人都是獨(dú)立的。不隨波逐流的人，好像聲音不好聽。如果把黑色的內(nèi)飾換成國(guó)人喜歡的淺色內(nèi)飾，會(huì)顯得高檔。這是一輛好車。這輛車開起來很酷。世上沒有十全十美的車，尤其是30萬的價(jià)位。只要你喜歡的車，我覺得多少錢都合適。該開發(fā)理念將跑車的動(dòng)感精致外觀、高端轎車的駕乘舒適性和高端SUV的實(shí)用性完美融合，為消費(fèi)者提供與眾不同的駕乘體驗(yàn)。全新cx-7采用馬自達(dá)全球領(lǐng)先的高剛性輕量化車身設(shè)計(jì)技術(shù)，配備卓越的安全裝備，并在北美碰撞測(cè)試n-cap中獲得五星級(jí)評(píng)級(jí)。同時(shí)，輕量化車身技術(shù)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、良好的空氣動(dòng)力性能共同保證了全新CX-7具有良好的節(jié)油性能，解決了SUV車型油耗高的通病。

5，馬自達(dá)CX7這款車怎么樣

展開全部馬自達(dá)CX -7優(yōu)點(diǎn)：外觀好，內(nèi)飾好，整車進(jìn)口，做工好，質(zhì)量好。缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)和銳意一樣，2.5缸脹，噪音大，參數(shù)一般。比較雞肋，但是很成熟。 2、雖然底盤更高，視野更好，被稱為SUV，但卻是不折不扣的前驅(qū)車。 （這個(gè)很搞笑，現(xiàn)在15、6W的韓系SUV都是四驅(qū)，雖然四驅(qū)能力有限，但還是四驅(qū)，只是CX-7沒啥關(guān)系，而且還是前輪驅(qū)動(dòng)。） 3.整車性價(jià)比不高，29W有很多質(zhì)量更好的SUV。不要心情不好。這輛車的進(jìn)口量很小。一汽馬自達(dá)不靠他來帶動(dòng)音量。它不擔(dān)心銷售，所以不會(huì)有折扣。同級(jí)最好的車是斯巴魯系列，傲虎和森林人，都是進(jìn)口的，技術(shù)好很多倍，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（不詳細(xì)解釋，請(qǐng)自行g(shù)oogle自己），不同的是傲虎全四驅(qū)更好，內(nèi)飾做工更好。缺點(diǎn)是配件貴，進(jìn)口車如此，CX-7也是如此。也有一些進(jìn)口的。韓系車就懶得提了。雷諾的Koleos 基于X-Trail 平臺(tái)，在韓國(guó)制造。合資的途觀、漢蘭達(dá)等在質(zhì)量上肯定是不如進(jìn)口的。希望這可以幫助。展開全部還不錯(cuò)！享譽(yù)全球中型SUV市場(chǎng)的馬自達(dá)cx-7，以為發(fā)展理念，完美融合動(dòng)感精致的跑車外觀、高品質(zhì)的駕乘舒適性。高端轎車和高端SUV的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供獨(dú)特的駕乘感受。全新cx-7采用馬自達(dá)全球領(lǐng)先的高剛性輕量化車身設(shè)計(jì)技術(shù)，配備卓越的安全裝備，并在北美碰撞測(cè)試n-cap中獲得五星級(jí)評(píng)級(jí)。同時(shí)，車身輕量化技術(shù)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、良好的空氣動(dòng)力性能共同保證了全新CX-7具有良好的節(jié)油性能，解決了SUV車型油耗高的通病。不錯(cuò)，就是維護(hù)起來麻煩。展開全部。馬自達(dá)CX-7是一款值得購(gòu)買的進(jìn)口車。屬于城市SUV。產(chǎn)品還是不錯(cuò)的。

6，馬自達(dá)cx5車載藍(lán)牙怎么連接手機(jī)

打開藍(lán)牙后，點(diǎn)擊屏幕連接手機(jī)，會(huì)提示配對(duì)，直接確認(rèn)即可。配對(duì)后，汽車和手機(jī)藍(lán)牙都會(huì)自動(dòng)連接。馬自達(dá)CX-5藍(lán)牙連接及音樂播放方法： 1、首先手機(jī)上的藍(lán)牙設(shè)備需要建立配對(duì)關(guān)系。分別打開手機(jī)和車上藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“對(duì)所有人可見”； 2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對(duì)連接。配對(duì)密碼為：0000，完成配對(duì)后，連接成功。 3、馬自達(dá)CX-5車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)成功后，即可通過車載藍(lán)牙撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，在漢蘭達(dá)車載藍(lán)牙設(shè)備上享受音樂。

馬自達(dá)CX-5的車載藍(lán)牙注意事項(xiàng)： 1、不要在強(qiáng)光下長(zhǎng)時(shí)間使用2、不要用腐蝕性液體清洗機(jī)器。 3.不要存放在過熱的地方。高溫會(huì)縮短電子設(shè)備的壽命、損壞電池并使某些塑料老化。方法是： 1、首先手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系。分別打開手機(jī)和車內(nèi)藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并連接手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功。3、車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，可在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。（有的藍(lán)牙配對(duì)密碼為：1234）再選擇“藍(lán)牙”，否則傳送會(huì)中斷首先看兩個(gè)設(shè)備是否都具有藍(lán)牙功能（如果是電腦還需要正確安裝藍(lán)牙驅(qū)動(dòng)）、傳送距離一般不得超過10米；其次看設(shè)備是否打開藍(lán)牙功能（不打開的話設(shè)備不能被找到），如操作正確會(huì)有傳輸成功完成的提示。 另外；再次還要成功連接兩個(gè)設(shè)備（一般要用到pin碼和配對(duì)碼。pin碼一般是“0000”或“1234”；第五、傳送成功會(huì)有成功提示；第五、選中要傳輸?shù)奈募?，配?duì)碼是當(dāng)下設(shè)置并使用的，兩個(gè)設(shè)備要求配對(duì)必須一致）；第四，然后按提示操作，在菜單中選“分享”，只需在接收方找到文件即可打開（一般在“我的文件”的bluetooth文件夾中），藍(lán)牙耳機(jī)與手機(jī)連接

7，請(qǐng)問行家馬自達(dá)CX7怎么樣各方面油耗操控質(zhì)量等 我是8月購(gòu)買的，油耗比市面上幾款暢銷的SUV都要低，雖說2.5排量，但是油耗在2.0上點(diǎn)，市面上算CRV最省了，但是CX-7比它還省，因?yàn)槭侨毡拒?，作為全進(jìn)口的形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，日系車就是省油出名的，德系是以性能出名的，外觀不多說了，絕對(duì)符合“跨界”風(fēng)格，至于操控個(gè)人感覺比CRV好，因?yàn)槎嗔藗€(gè)橫向穩(wěn)定杠桿，所以快速轉(zhuǎn)彎之類的都還可以，至于價(jià)格是高了點(diǎn)，但是是以進(jìn)口，所以也還好，不過配置確實(shí)不厚道，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有行李架，沒有后出風(fēng)。。。。。至于是否是四驅(qū)并不重要，因?yàn)楝F(xiàn)在車輛這么多，2驅(qū)反倒省油，再說就算是四驅(qū)也不見的樓主天天開著的歌跨界車去越野吧，小7主打城市越野，就是一般的轎車上不去的，CX-7地盤高點(diǎn)上下，其他也沒有什么了，不過內(nèi)飾很好，外觀很搶眼，LZ要是喜歡買性價(jià)比高的，就買途觀把，至少質(zhì)量比CRV好 你好， 這款車我在電波里聽過一次，就是外觀好看點(diǎn)別的也沒什么，突出的外形尺寸 長(zhǎng) 4,675 mm 寬 1,872 mm 高 1,645 mm 軸距 2,750 mm 乘員人數(shù) 5人 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型 MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 類型 6速電控自動(dòng) 懸掛系統(tǒng) 類型（前/后） 麥弗遜式獨(dú)立/多連桿式獨(dú)立 制動(dòng)系統(tǒng) 類型（前/后） 通風(fēng)盤式 驅(qū)動(dòng)方式 2WD/馬自達(dá)主動(dòng)扭矩控制耦合式4WD　　內(nèi)飾方面，Mazda CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的"頂蓋"與延伸于整個(gè)操控面板上方的"頂蓋"構(gòu)成的獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu)。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)，打造出了高檔的質(zhì)感。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹，包括車尾行李廂在內(nèi)，工程師們對(duì)車廂內(nèi)部的所有細(xì)節(jié)都進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。第二排座椅放倒后，雙色調(diào)的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應(yīng)，演繹出一個(gè)新穎時(shí)尚的空間。