奔馳e系，奔馳E系列 好嗎

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：45.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(894條)

奔馳E系車當(dāng)然不錯(cuò)。聽說最近剛上市了一款全新的奔馳E系車。無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是配置上都有明顯的提升，是一款性價(jià)比很高的車。個(gè)人比較看好奔馳E系車，比如E200L CGI雅車，各方面都相當(dāng)不錯(cuò)。具體可以去北京奔馳E系列的產(chǎn)品官網(wǎng)，上面有很多相關(guān)的介紹，相信會(huì)對(duì)你有所幫助。

2，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 怎么樣

奔馳E級(jí)在寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6等同類競(jìng)品中價(jià)格更低配置更高。奔馳E級(jí)在舒適性方面也領(lǐng)先于其他車型。加長(zhǎng)的車身增加了車內(nèi)空間，為乘客提供舒適感，奔馳E級(jí)獨(dú)有的自適應(yīng)懸掛底盤穩(wěn)定抗震。更值得一提的是奔馳E級(jí)的安全系統(tǒng)。強(qiáng)大的安全系統(tǒng)為駕乘人員提供了足夠的安全保障。很好，性能穩(wěn)定，功率大

3，奔馳E系列好嗎

奔馳E系列分為跑車和長(zhǎng)軸距轎車兩種。奔馳E系轎車全部采用頂級(jí)豪華標(biāo)配，其中奔馳E系轎車無(wú)論是跑車還是長(zhǎng)軸距轎車，在安全性和舒適性方面都堪稱完美。奔馳E系列轎車均采用了注意警示系統(tǒng)和預(yù)防性安全系統(tǒng)。當(dāng)你在80碼到180碼范圍內(nèi)行駛時(shí)，如果感到疲勞，它會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示警報(bào)并采取安全保護(hù)措施，奔馳E200L CGI Elegance功率約為46W。我覺得這車真的很好，值得擁有。 E系列主要面向商務(wù)。如果你年輕，我推薦C系列。以運(yùn)動(dòng)為主，年輕時(shí)尚。

4，北京奔馳E級(jí)

奔馳E級(jí)轎車無(wú)論是配置還是顏值都相當(dāng)不錯(cuò)，也是最近很火的一款轎車。北京奔馳E級(jí)轎車以超長(zhǎng)的車身、豪華的配置、強(qiáng)大的安全性能和舒適性贏得了消費(fèi)者的喜愛。奔馳E級(jí)憑借強(qiáng)大的先進(jìn)輔助功能、強(qiáng)大的底盤懸架技術(shù)和全新的CGI發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了奔馳E級(jí)的低油耗和高輸出。從我個(gè)人的角度來(lái)看，這款車絕對(duì)是居家旅行的最佳選擇。 E級(jí)也很適合家用。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)已經(jīng)擴(kuò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)有直4和V6。技術(shù)相當(dāng)齊全。車系不錯(cuò)。新C級(jí)更適合家用，E級(jí)已經(jīng)是商務(wù)車型了。

5，奔馳E級(jí)

北京奔馳全系列促銷中奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)34.8W現(xiàn)價(jià)31.8W奔馳C200K優(yōu)雅報(bào)價(jià)38.5W現(xiàn)價(jià)35.0W奔馳C200K時(shí)尚報(bào)價(jià)39.5W現(xiàn)價(jià)36.0W奔馳-奔馳C230時(shí)尚型報(bào)價(jià)42.8W現(xiàn)價(jià)39.2W奔馳C280時(shí)尚型報(bào)價(jià)47.8W現(xiàn)價(jià)44.0W奔馳E級(jí)230時(shí)尚型報(bào)價(jià)54.8W現(xiàn)價(jià)44.8W奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B200動(dòng)感型報(bào)價(jià)報(bào)價(jià)81.8 W現(xiàn)價(jià)80.0WR級(jí)500L報(bào)價(jià)112.8W現(xiàn)價(jià)106.5WS系列優(yōu)惠指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)S300商務(wù)版930,880,000 80,135,000,S500,209,80,176,000,176,000,S5004MATIC,2,153,186,000,2 ,598,022,900, S653,618,308,000 梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）450 Premium 1,598,148,000 梅賽德斯-奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300,598,000 現(xiàn)有車輛GLK350,698,000 現(xiàn)有車輛G55AMG196 萬(wàn)。奔馳E級(jí)的配置和顏值都相當(dāng)不錯(cuò)，也是最近很火的一款轎車。如果您想了解更多關(guān)于奔馳E級(jí)的信息，可以前往當(dāng)?shù)氐匿N售門店。

6，奔馳E系列怎么樣

E系列屬于中高檔車。 E系列在中高端車中算是很不錯(cuò)的了。操控性和舒適性是最強(qiáng)點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車分為1.8和3.0兩種。 1.8的排量從46.5萬(wàn)到56萬(wàn)不等。 3.0的排量根據(jù)配置在59.6萬(wàn)到71萬(wàn)之間。進(jìn)口奔馳E級(jí)轎車分為1.8、3.0、3.5三種。 1.8的排量根據(jù)配置在54.8萬(wàn)到73.8萬(wàn)之間。等等，3.0排量根據(jù)配置從61.8萬(wàn)到69.8萬(wàn)不等。 3.5排量從82.2萬(wàn)到88.8萬(wàn)根據(jù)配置不同。如果您滿意，請(qǐng)采納奔馳轎車車型分為三個(gè)級(jí)別，即c、e、s。 C級(jí)是與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)的中型車。 e級(jí)屬于中大型車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 S級(jí)是豪華車，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為最知名的行政車之一，全新e級(jí)的舒適性無(wú)需過多贅述，獨(dú)特的乘坐感受只能親身體驗(yàn)。全新e級(jí)在保證舒適性的同時(shí)，擁有出色的操控性。無(wú)論是在車水馬龍的城市街道上，還是在高速公路上，駕駛?cè)耬級(jí)都會(huì)讓你變得更加靈活。女性可能不喜歡較重的油門踏板。只要轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，就能體驗(yàn)渦輪增壓帶給你源源不斷的動(dòng)力。此次測(cè)試的e200和e260車型搭載1.8l-cgi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴渦輪增壓技術(shù)。全鋁1.8升直列四缸CGI發(fā)動(dòng)機(jī)依靠可變氣門技術(shù)、高壓渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)定點(diǎn)燃油直噴技術(shù)。全新e 200 cgi轎車功率輸出高達(dá)135千瓦，功率輸出高達(dá)1800~4600匹，在寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛米的強(qiáng)勁扭矩，百公里加速到100公里只需8.2秒。而其百公里綜合油耗僅為7.6升。同樣搭載全鋁cgi渦輪增壓直噴1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新e 260 cgi轎車憑借偏運(yùn)動(dòng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，為喜愛動(dòng)感汽車的消費(fèi)者提供了更多選擇。新款e 260 cgi轎車的功率輸出為150千瓦和310牛米。百公里加速到百公里僅需7.8秒，對(duì)應(yīng)的百公里油耗為7.8升。 [1] 第二代汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可大幅降低油耗達(dá)10%，同時(shí)輸出功率大幅提升。與搭載傳統(tǒng)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型擁有更多高效的能量管理標(biāo)準(zhǔn)，它的最大優(yōu)勢(shì)在于均勻運(yùn)行的直接噴射系統(tǒng)；與以往進(jìn)氣口噴射系統(tǒng)相比，這種噴射系統(tǒng)顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向的同時(shí)，提高了壓縮效果。

7，奔馳E系轎 車奔馳E系轎車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是品牌、安全和舒適，奔馳E系轎車在保持傳統(tǒng)的同時(shí)，還應(yīng)用了各大先進(jìn)技術(shù)，奔馳E系轎車在安全性和技術(shù)性上完全超越對(duì)手。其奔馳E系轎車在操控方面也獲得提高，通過自適應(yīng)懸掛和直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時(shí)提高了操控和舒適感受。發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用了全新的CGI發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗高輸出，保證了節(jié)能低碳。奔馳E系轎車真的挺不錯(cuò)的。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。擁有全球銷量最佳的豪華轎車的出眾特性也讓人們眼前一亮，其中最為引人注目的當(dāng)屬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)組合：如最新應(yīng)用的注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式照明輔助系統(tǒng)以及增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，這一組合可以幫助駕駛員安全駕駛，有效防范追尾事故于未然，并極大保障了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。而最新研發(fā)應(yīng)用的駐車輔助系統(tǒng)還可以幫助駕駛員在超聲波傳感系統(tǒng)及後視攝像系統(tǒng)的輔佐下安全停駐車輛。此外，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車堪稱標(biāo)志性的長(zhǎng)途駕駛舒適感、高品質(zhì)內(nèi)飾用料、精細(xì)的手工工藝以及完美的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)也得到了專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可，全新一代E級(jí)轎車充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌的根本價(jià)值——安全、舒適、創(chuàng)新、個(gè)性化與設(shè)計(jì)的完美融合。同時(shí)，眾多獨(dú)立汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最具保值潛力的車型。