東風(fēng)悅達(dá)起亞2011款

經(jīng)常在網(wǎng)上看到煎餅說(shuō)二手韓系車(chē)不能買(mǎi)之類(lèi)的。很多車(chē)友其實(shí)對(duì)韓系車(chē)有偏見(jiàn)，認(rèn)為韓系車(chē)便宜但質(zhì)量差。雖然大兵對(duì)韓系車(chē)沒(méi)有偏見(jiàn)，但韓系車(chē)畢竟定位在自主品牌和其他合資品牌之間。所謂一分錢(qián)一分貨，韓系車(chē)應(yīng)該也逃不過(guò)這個(gè)價(jià)值規(guī)律吧？不過(guò)最近Pancake在二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一輛二手的2011款起亞K5，讓Pancake對(duì)韓系車(chē)有了新的認(rèn)識(shí)。

首先，起亞K5 在彼得希勒爾掌舵起亞時(shí)問(wèn)世。咆哮的格柵在當(dāng)時(shí)是一個(gè)非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)。這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)最大的好處就是即使是8年的二手車(chē)也不會(huì)顯得老舊，這對(duì)于二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)其實(shí)是一個(gè)非常好的消息。畢竟，每個(gè)人都想買(mǎi)一輛看起來(lái)不像二手車(chē)的二手車(chē)。

前臉就更不用說(shuō)了，除了原主貼的貼紙，其他都還不錯(cuò)。當(dāng)然，格柵上的鍍鉻裝飾真的很難看。真的很難理解一些原主的審美觀(guān)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快。相反，集線(xiàn)器設(shè)計(jì)華而不實(shí)且令人困惑。當(dāng)時(shí)，這種輪轂設(shè)計(jì)深受市場(chǎng)歡迎，但現(xiàn)在看來(lái)太花哨了，實(shí)用性不大。

車(chē)尾的造型像很多韓系車(chē)的設(shè)計(jì)。車(chē)頭各有特色，到了車(chē)底突然停了下來(lái)。毫無(wú)特色的車(chē)尾可以說(shuō)是面目全非?？鄢?chē)標(biāo)，很多人可能猜不到這是一輛起亞K5吧？

首先不得不佩服起亞K5前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。雖然是2011款的車(chē)，但是一點(diǎn)都沒(méi)有老氣的感覺(jué)。除了車(chē)內(nèi)的古色古香，很難相信這是一輛行駛了8年的二手車(chē)。

不過(guò)，Pai認(rèn)為這輛車(chē)有一個(gè)非常神奇或者說(shuō)奇妙的地方。前排中控給了一個(gè)超小的黑白屏，但第二排有多媒體控制和座椅加熱功能。這個(gè)配置真是讓人費(fèi)解。不過(guò)第二排之間的表現(xiàn)有點(diǎn)一般，乘坐舒適性表現(xiàn)不佳。

可以說(shuō)，在2011年的時(shí)候，合資品牌的中級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)還是有一些豪華定位的，或者說(shuō)當(dāng)時(shí)的中級(jí)車(chē)還沒(méi)有完全面向家用市場(chǎng)，而是仍然面向一些商業(yè)目的。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，除了動(dòng)力稍弱之外，沒(méi)有什么太突出的地方。

真不想說(shuō)，這輛二手起亞K5給大兵留下了深刻的印象，但它確實(shí)是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，各方面都很均衡。所以二手韓系車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。