時(shí)速八九十時(shí)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)嗎？方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)的原因及解決方法

怠速和高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖，真的很煩。方向盤(pán)可以說(shuō)是安全駕駛最基本的元素。一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問(wèn)題，那將是非常致命的，車(chē)子會(huì)變成一只無(wú)頭蒼蠅。

怠速和高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖，真的很煩。方向盤(pán)可以說(shuō)是安全駕駛最基本的元素。一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問(wèn)題，那將是非常致命的，車(chē)子會(huì)變成一只無(wú)頭蒼蠅。因此，及時(shí)從異響中判斷問(wèn)題非常重要。接下來(lái)，我們就和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)的小編一起看看車(chē)速80-90時(shí)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)的情況吧。

80-90小時(shí)時(shí)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)——原因

1.高速抖動(dòng)

如果高速行駛時(shí)出了問(wèn)題，很可能是車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)出了問(wèn)題。這時(shí)候你應(yīng)該去修理廠檢查一下每個(gè)輪胎的定位角度是否處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。如果沒(méi)有，必須盡快調(diào)整。

方向盤(pán)在抖。

如果只是方向晃動(dòng)，可能是正時(shí)皮帶太松或太緊。液壓動(dòng)力車(chē)輛更容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

3.高速行駛時(shí)，方向盤(pán)突然抖動(dòng)。

這是你頻繁猛烈的剎車(chē)造成的。頻繁猛烈的制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片冷卻后過(guò)熱變形。此時(shí)最好更換剎車(chē)盤(pán)，或者打磨剎車(chē)盤(pán)，恢復(fù)正常狀態(tài)。

4.以特定的速度搖動(dòng)磁盤(pán)。

每次開(kāi)到一定速度，方向盤(pán)都會(huì)抖動(dòng)，也就是說(shuō)輪胎需要?jiǎng)討B(tài)平衡。動(dòng)平衡一定要及時(shí)做，否則后果不堪設(shè)想。造成這種情況的原因有很多，比如輪轂變形、胎壓不穩(wěn)、平衡重配比不當(dāng)?shù)鹊取?p>車(chē)速80-90時(shí)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)——。如何從方向盤(pán)判斷故障？

第一，方向盤(pán)操作困難。

行駛或剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛方向會(huì)自動(dòng)向道路一側(cè)偏移。為了直線行駛，你必須握緊方向盤(pán)，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛偏離。原因是：兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)前輪后傾角或外傾角不相等，前輪與兩側(cè)軸承間隙不一致，兩側(cè)鋼板彈簧外傾角或彈力不一致，左右軸距相差過(guò)大， 車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓不圓，導(dǎo)致單側(cè)制動(dòng)，造成制動(dòng)延遲，車(chē)輛受力不均。

二是車(chē)輛行駛時(shí)手發(fā)麻。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候手都麻了。當(dāng)車(chē)輛以中速或更高速度行駛時(shí)，底盤(pán)會(huì)發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)抖動(dòng)，方向盤(pán)強(qiáng)烈震動(dòng)，直到雙手麻木。這是由于定向傳動(dòng)裝置的動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸、花鍵軸和花鍵套過(guò)度磨損造成的。

第三，轉(zhuǎn)起來(lái)又重又費(fèi)力。

原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和軸套彎曲，造成卡澀；前束調(diào)節(jié)不當(dāng)；前車(chē)或車(chē)架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

第四，方向浮動(dòng)。

往往是前輪擺動(dòng)造成的。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定的高速時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)或擺振的原因有：前輪總成動(dòng)平衡因墊料或補(bǔ)胎被破壞，傳動(dòng)軸總成零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損松動(dòng)，前輪定位不當(dāng)。

80-90小時(shí)內(nèi)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)常見(jiàn)故障分析

1.車(chē)速30-40km/h時(shí)，車(chē)身感覺(jué)像船。

故障原因：這種情況大多是由于摩擦、碰撞或輪胎變形引起的

故障原因：在這么高的速度下，如果不是上述故障，很可能是這個(gè)輪胎的動(dòng)平衡出了問(wèn)題。一旦車(chē)輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)，車(chē)輪就會(huì)徑向跳動(dòng)。

在平坦的路面上行駛很正常，遇到顛簸方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)。

故障原因：這是因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)拉桿球頭磨損松動(dòng)或接頭處橡膠套脫落，輪胎磨損變得不規(guī)則。應(yīng)該送到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞的零件。

5.高速行駛時(shí)，突然踩剎車(chē)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

故障原因：這是因?yàn)橹苿?dòng)力和頻率過(guò)大，容易使剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱。這時(shí)候一旦被冷變形，方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象就會(huì)泛濫。一般更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片就能解決癥狀。

6.開(kāi)快車(chē)會(huì)發(fā)生車(chē)身共振。

故障原因：這種情況的常見(jiàn)原因是傳動(dòng)軸因缺油而扭曲或生銹。因?yàn)橐陨狭慵荚谲?chē)身下面，所以保養(yǎng)時(shí)容易被忽視。所以我們做保養(yǎng)的時(shí)候，要讓工作人員給能上油的部位上油。通常我們開(kāi)車(chē)時(shí)，汽車(chē)的方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，這是日常駕駛中常見(jiàn)的車(chē)輛故障。方向盤(pán)抖動(dòng)和車(chē)身共振會(huì)導(dǎo)致駕駛不安全。你最好學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的判斷和處理。

7.方向盤(pán)靜止時(shí)會(huì)抖動(dòng)。

這里的靜是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)引起的共振。一般汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)會(huì)消失。

故障原因：出現(xiàn)這種情況時(shí)，很多車(chē)主通過(guò)提高怠速來(lái)解決。很多車(chē)主在起步時(shí)也是輕踩油門(mén)提高速度，以避開(kāi)車(chē)身、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)部件的共振點(diǎn)。有些老款車(chē)隨著使用年限的增加而抖動(dòng)，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛和一些連接處的橡膠件老化造成的。通常情況下，更換相應(yīng)的零件即可解決問(wèn)題。

車(chē)的晃動(dòng)會(huì)讓人在駕駛座上不舒服，極度不安。當(dāng)你的車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，不要慌張，根據(jù)車(chē)速判斷是車(chē)輪問(wèn)題還是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)問(wèn)題，然后根據(jù)問(wèn)題對(duì)癥下藥。當(dāng)然，有很多方法可以避免方向盤(pán)抖動(dòng)。比如停止洗肩行為，保護(hù)輪胎輪轂；定期檢查輪胎氣壓和輪轂上的平衡塊；補(bǔ)胎、換胎、換輪轂后，需要再次做動(dòng)平衡，等等。保持良好的用戶(hù)習(xí)慣對(duì)行車(chē)安全有很大的幫助。我希望你喜歡小編分享的關(guān)于每小時(shí)80-90小時(shí)方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)的一切。