悅動(dòng)為什么便宜 18款悅動(dòng)怎么樣

目前國內(nèi)的汽車市場對自主品牌確實(shí)不友好，因?yàn)楹芏嗪腺Y品牌以前都是靠汽車來達(dá)到現(xiàn)在的地位。經(jīng)過多年的發(fā)展，高端車型并不缺乏，更多的入門級(jí)家用車更是豐富。再加上近年來自主品牌的壓力，不少品牌開始走高性價(jià)比路線，比如現(xiàn)代。當(dāng)然，說到韓系車，大家的第一反應(yīng)肯定不是走高性價(jià)比路線。我們還能做什么？畢竟這幾年車市對韓系車不是很友好。比如剛剛提到的自主品牌，給合資企業(yè)帶來了很大的壓力，而很大一部分壓力都被韓系車吸收了。像吉利帝豪的月銷量，很多時(shí)候都是來自于現(xiàn)代車型的份額。

所以現(xiàn)代沒有什么好辦法，只能和國貨打價(jià)格戰(zhàn)，先在價(jià)格上取得優(yōu)勢。比如我們今天的主角，這款名為伊蘭特的緊湊型轎車，雖然定位是入門級(jí)轎車，但確實(shí)足夠吸引人。官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.59萬元，而目前六款車型全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在6.49萬元左右。作為一款售價(jià)不到8萬元的合資緊湊型車，它能有1萬元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比已經(jīng)可以和帝豪同級(jí)別的國產(chǎn)車正面競爭。

最重要的是，很多消費(fèi)者對自家品牌的技術(shù)和品質(zhì)并不放心，所以在這個(gè)時(shí)代，可以憑借品牌定位的優(yōu)勢，獲得消費(fèi)者更好的認(rèn)可。更重要的是，伊蘭特的產(chǎn)品力不低。

先說外觀吧。要知道伊蘭特也被評為34；這個(gè)說法真的很有說服力，因?yàn)榭催^伊蘭特實(shí)車的朋友都覺得它在合資緊湊型轎車中的顏值真的很高。不過熟悉伊蘭特的朋友可能也知道，這是國產(chǎn)后第四代伊蘭特的名字?？上覀儸F(xiàn)在談?wù)摰倪@款伊蘭特只有一個(gè)名字，而且是韓國主導(dǎo)的設(shè)計(jì)34；車型

所以看看伊蘭特的前臉，雖然現(xiàn)代家族語言明顯，但其實(shí)很多細(xì)節(jié)都有中國元素，比如更多鍍鉻飾條的應(yīng)用，兩側(cè)造型犀利的大燈，非常符合年輕消費(fèi)者的審美。太多了。

伊蘭特雖然也是緊湊型車，但實(shí)際上比朗逸等車型要小。其長寬高分別為4510*1765*1470mm，軸距為2650mm，堪比騎士和帝豪，能夠滿足大家對空氣的基本需求。

而從側(cè)面設(shè)計(jì)上，通過C柱后急速下降的車頂曲線，再加上較短的尾部設(shè)計(jì)，讓伊蘭特的視覺效果更加緊湊靈動(dòng)。

值得一提的是，高配車型的16英寸密輻式合金輪轂樣式在同級(jí)別車型中已經(jīng)足夠驚艷了。至于尾部的設(shè)計(jì)，自然要簡單一些，尤其是尾燈組留有不少的留白，不過層次感還是比較豐富的。尾標(biāo)下方還有英文標(biāo)識(shí)，逸迪和伊蘭特很有檔次感。

內(nèi)飾呢？如果以低配車型為例，肯定沒有驚喜，但考慮到伊蘭特目前的售價(jià)比較親民，還是建議選擇高配車型。尤其是當(dāng)年第一次見到這輛車時(shí)，它的內(nèi)飾風(fēng)格與其他現(xiàn)代車型不同。比如8英寸的懸浮式中控屏就很搶眼，并且擁有豐富的互聯(lián)配置。

中控臺(tái)的材質(zhì)基本都是硬塑料，應(yīng)該符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)，但是真皮多功能方向盤和帶電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱功能的真皮座椅，讓伊蘭特看起來很不錯(cuò)。但是我們之所以推薦選擇高配車型，是因?yàn)榈管囉跋?、自?dòng)大燈等功能都是高配車型獨(dú)有的，有些功能甚至是頂配車型獨(dú)有的。

電源比較簡單。全系標(biāo)配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，扭矩150.7Nm，分別匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。懸架是前獨(dú)立和后扭力梁相關(guān)的。

這套動(dòng)力從表面參數(shù)來看，符合主流，但驚喜肯定不多。根據(jù)大部分車主給出的油耗來看，百公里油耗基本在7L左右，也就是40多毛錢一公里，符合它家的定位，優(yōu)于競品。太糟糕了，駕駛起來不夠舒服。比如整車的調(diào)教，可以感覺到?jīng)]有特別的用心。從轉(zhuǎn)向動(dòng)力到底盤懸架，常常給人一種廉價(jià)的感覺。

綜上所述，目前：的伊蘭特確實(shí)是以價(jià)換量，但似乎也沒有別的辦法。畢竟已經(jīng)不是之前的34；自推出以來，并沒有得到現(xiàn)代汽車足夠的重視。不過，對于想要合資品牌，但預(yù)算又實(shí)在不夠，對外觀、配置、可靠性要求高的朋友來說，我覺得伊蘭特絕對比翼駕和帝豪更值得選擇。如果未來現(xiàn)代換伊蘭特，可能會(huì)威脅到帝豪，不劃算。