速騰 大眾速騰有幾款車(chē)型

眾所周知，日系車(chē)和德系車(chē)在國(guó)內(nèi)一直很受消費(fèi)者歡迎。日系車(chē)省油省心，德系車(chē)品質(zhì)高，各有千秋。我自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看到日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量比較好，就選擇了軒逸?，F(xiàn)在開(kāi)了快兩年了，對(duì)這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的。但是昨天和朋友試駕了新款大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，發(fā)現(xiàn)日系車(chē)和德系車(chē)還是有很大的區(qū)別的。以下是我的看法。

先說(shuō)軒逸吧。我的車(chē)型是2021款的1.6L智享版。當(dāng)時(shí)是第二頂配車(chē)型，14萬(wàn)出頭就落地了。軒逸是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車(chē)。主要優(yōu)點(diǎn)是空間大、舒適、省油。這款車(chē)的軸距為2712mm，后排空間的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。而且座墊非常柔軟舒適。另外，1.6L+CVT的動(dòng)力組合比較平順，百公里油耗在7L出頭，非常省油。

至于軒逸的缺點(diǎn)，一是隔音效果不理想，開(kāi)起來(lái)胎噪和風(fēng)噪比較明顯。二是動(dòng)力一般，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有爆發(fā)力。再加上CVT變速箱，動(dòng)力只能說(shuō)是夠用了。第三，車(chē)漆很薄，這也是日系車(chē)的通病。偶爾，開(kāi)門(mén)的時(shí)候，它會(huì)刮下幾根小樹(shù)枝。另外，不知道為什么，我覺(jué)得這車(chē)?yán)锩娴奈兜肋€是比較重的，曬了這么久還是有點(diǎn)刺鼻的。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)新速騰。這次主要是和朋友一起買(mǎi)車(chē)試駕。來(lái)到一汽-大眾專(zhuān)賣(mài)店，一進(jìn)門(mén)就看到了全新的寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰。與老款車(chē)型相比，兩款車(chē)的外觀(guān)變化很大，尤其是速騰。六邊形的進(jìn)氣格柵尺寸更大，中間的鍍鉻亮條是點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新車(chē)型的邊長(zhǎng)接近4.8米，非常修長(zhǎng)。車(chē)尾還采用了鍍鉻亮條裝飾，讓整車(chē)給人的感覺(jué)更加高級(jí)。

在車(chē)內(nèi)，感覺(jué)新款速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比老款好不少。整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡(jiǎn)約。中間是大尺寸懸浮式液晶觸摸屏，兩側(cè)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上覆蓋了很多米白色的仿木裝飾板，門(mén)板也是軟皮包包，很有科技感和檔次感。另外這款車(chē)的真皮座椅表面有菱形花紋，填充物特別柔軟，舒適度不比軒逸差。

與老款車(chē)型相比，新款速騰的軸距為2731mm。最后一張圖給大家看看我朋友身高1.6米，身材嬌小。后排雙腿之間幾乎有一臂的距離，像我這種高個(gè)子坐在后排的腿都是空的。

先說(shuō)試駕的重點(diǎn)部分。我們測(cè)試的是300TSI卓越版，它是1.5T的頂配車(chē)型。過(guò)去速騰只有1.2T和1.4T兩個(gè)動(dòng)力組。這臺(tái)1.5T是新款，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160匹，比1.4T車(chē)型多了20匹。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

車(chē)子啟動(dòng)后，感覺(jué)動(dòng)力比原來(lái)的1.4T車(chē)型更具侵略性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)左右時(shí)，動(dòng)力開(kāi)始爆發(fā)，變速箱換擋非常積極。官方給出的百公里加速時(shí)間是8.7秒，對(duì)身體來(lái)說(shuō)真的是快了。踩油門(mén)有亞秒級(jí)的延遲，然后動(dòng)力就開(kāi)始了。而且油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)的很輕柔，不像日系車(chē)那么“賊”。試駕過(guò)程中，我以70km/h的速度進(jìn)行了兩次緊急變道。感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)，懸架對(duì)側(cè)傾的抑制很好，人坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)有左右晃動(dòng)的感覺(jué)。

試駕后，我們和銷(xiāo)售人員談好了價(jià)格?，F(xiàn)在新款剛上市，優(yōu)惠力度比之前小了。如果是1.4T車(chē)型，落地需要將近16w?？上н@次試駕只有1.5T，1.4T的新款還沒(méi)有到店。朋友打算等新款到店再試駕。至于速騰和軒逸的區(qū)別，個(gè)人認(rèn)為是造車(chē)理念不同。軒逸注重經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，通常會(huì)加裝92號(hào)“粗糧”，適合通勤，不適合代步。速騰更注重駕駛品質(zhì)。如果更在意駕駛體驗(yàn)，應(yīng)該更喜歡速騰。當(dāng)然，將兩款車(chē)放在一起比較是不公平的，因?yàn)檐幰菰瓌t上應(yīng)該和寶來(lái)平起平坐，而速騰又是A+級(jí)車(chē)，品質(zhì)高一些也在情理之中。