黑爵士 黑爵士第四季結(jié)局

2021年，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將以20.05萬(wàn)輛的銷量奪得同級(jí)別合資車市場(chǎng)冠軍。在這幾年遭遇信任危機(jī)、改裝滯銷等一些不利情況后，本田CR-V并沒有變得沉默，反而在市場(chǎng)上更加失意和勇敢。其實(shí)，CR-V賣得好，我們并不意外。畢竟，流傳于中國(guó)車市的“本田大法”在非本田車主心目中一直是一個(gè)誘人的“傳說(shuō)”。那么，對(duì)本田接地氣的稱贊，究竟是因?yàn)閷?shí)力，還是只是一個(gè)“傳說(shuō)”？先來(lái)看看售價(jià)21.18萬(wàn)元的2021款本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版（以下簡(jiǎn)稱本田CR-V黑爵士版）。

外觀設(shè)計(jì)

在車頭的設(shè)計(jì)上，兩條醒目的鍍鉻金屬裝飾條分別插在主格柵和保險(xiǎn)杠的上層。前者連接主格柵和前大燈，并將格柵分成上下對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。車標(biāo)之間還嵌有鋼琴烤漆裝飾板；后者環(huán)繞下方的梯形導(dǎo)氣孔，向下繞過(guò)兩端的LED霧燈，與導(dǎo)流孔和硬塑料擋板一起形成C字形圖案。

大燈設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)近光分界不明顯，燈珠密集，全LED光源的發(fā)光強(qiáng)度和射程都不錯(cuò)，而夾層的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈也可以起到驅(qū)動(dòng)作用。更好的提醒。

CR-V車身長(zhǎng)寬高分別為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。 “Jazz”這個(gè)名字為本田CR-V 帶來(lái)了黑色包裝。除了我們?cè)谲囶^看到的飾件外，這套套裝還包括19英寸全黑輪轂搭配全白或全黑車身，黑色輪眉與底盤的視覺契合度更高。

尾部設(shè)計(jì)方面，后擋風(fēng)玻璃同時(shí)采用光源包圍、鍍鉻和高擾流板，結(jié)構(gòu)更加突出。在尾燈和鍍鉻裝飾條占據(jù)的整體結(jié)構(gòu)下，明顯的車身溝槽將后保險(xiǎn)杠上端和車身的變化形成多層次的效果。此外，后保險(xiǎn)杠還配備了鍍鉻雙層包圍結(jié)構(gòu)，同時(shí)還配備了“娃娃型”雙側(cè)排氣管設(shè)計(jì)。

尾燈設(shè)計(jì)方面，高置式尾燈將安裝在后擋風(fēng)玻璃左右下角，示廓燈和剎車燈向上延伸，在D柱上形成立體結(jié)構(gòu)，使得尾燈點(diǎn)亮?xí)r更加突出。此外，在這里，包括轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的許多功能燈組都是由細(xì)長(zhǎng)的條帶組成的。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

在中控設(shè)計(jì)上，高層控制結(jié)構(gòu)明顯。帶有旋鈕的觸摸屏與下方的中控臺(tái)以不同比例對(duì)稱分布，而換擋機(jī)構(gòu)位于兩個(gè)主中控臺(tái)附近，并保持推桿塊式。方向盤將繼續(xù)沿用三幅式處理，但骨架更加粗壯，中控臺(tái)也模擬了類似觸感的裝飾板，看起來(lái)會(huì)更加高檔。

至于裝修材料；中控臺(tái)上下周邊擋板采用硬質(zhì)材料制成；而柔軟的材料被用來(lái)覆蓋中心結(jié)構(gòu)；還加了一些軟餡。換檔機(jī)構(gòu)主要是在大部分區(qū)域都經(jīng)久耐用，覆蓋有硬質(zhì)裝飾。包括門板在內(nèi)的扶手位置將采用更多軟包或縫合皮革材料包裹，而方向盤、座椅、大尺寸扶手箱等均采用皮革包裹，但只有主駕駛座椅有高度和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

在車機(jī)系統(tǒng)上，觸摸屏比較小，只有7.0英寸，但一側(cè)會(huì)有固定旋鈕和觸摸按鍵，操作起來(lái)會(huì)更方便。這塊屏幕上Honda CONNECT的智能功能不多，但依然支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音通話和車聯(lián)網(wǎng)，提供路邊救援服務(wù)。倒車影像雖然不是全景，但提供了右后盲區(qū)的影像顯示，車機(jī)系統(tǒng)的功能菜單相對(duì)傳統(tǒng)單一。

車輛方面，本田CR-V黑爵士版搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，可完成全速自適應(yīng)巡航，實(shí)現(xiàn)走走停停的跟車行駛，并具備道路交通標(biāo)志認(rèn)可反饋。用車過(guò)程中有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、全景天窗、開合進(jìn)氣格柵、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、無(wú)線充電板、后排隱私玻璃、后排自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)等。

在車廂空間上，我們這177cm的體驗(yàn)者前排得到了1拳+頭部空間，后排靠背和頭枕附近也有1拳，1指+頭部空間，腿部余量會(huì)超過(guò)2拳。地板升降機(jī)速度較慢，對(duì)中間位置的立足點(diǎn)有輕微影響，但它仍然適合短途騎行。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動(dòng)力總成方面，“本田大法”的重要一環(huán)就是這臺(tái)地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243Nm。搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，本田CR-V Blackadder能夠在9.4秒內(nèi)完成0-100km/h加速，而本田CR-V 240TURBO兩驅(qū)，以及本田CR-的NEDC綜合油耗V型兩驅(qū)Black Jazz為6.8L/100km。

底盤上，車輛前橋?yàn)辂湼ミd獨(dú)立懸架，后橋?yàn)槎噙B桿獨(dú)立懸架。保持較小的調(diào)節(jié)硬度來(lái)應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)控制，行駛穩(wěn)定性和車身可控性都比較高。

寫在最后

通過(guò)對(duì)2021款本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版的評(píng)測(cè)，不難發(fā)現(xiàn)，本田CR-V之所以能夠保持高銷量，是因?yàn)樗峁┝肆己玫哪陀眯?，同時(shí)保持了自身硬件。優(yōu)點(diǎn)。而通過(guò)Black Jazz版所享有的視覺優(yōu)化，雖然整車在智能互聯(lián)方面有所欠缺，但對(duì)于追求空對(duì)空互聯(lián)、操控性和經(jīng)濟(jì)性的家用車環(huán)境來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)是一個(gè)更安全的選擇。