發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障的維修

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是常見的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題之一，尤其是一些較老的車，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用后部分零件可能已經(jīng)過(guò)期，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。那么有哪些常見故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火呢？下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下常見的熄火故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一般分為幾種情況，即發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、怠速熄火、間歇性怠速熄火等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火了。

發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然自動(dòng)停止的故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，熄火前往往沒(méi)有異常癥狀。突然熄火的原因很多，一些伴隨的現(xiàn)象往往很難發(fā)現(xiàn)，需要耐心查找。在查明原因之前，不要試圖重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免發(fā)生進(jìn)一步的事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因：

1:燃油耗盡或油路堵塞。

2.燃油質(zhì)量差。

3.原因：燃油管道泄漏。

4.原因：內(nèi)部或外部管道漏油。

原因：燃油泵驅(qū)動(dòng)軸斷裂。

6.原因：燃油泵驅(qū)動(dòng)軸磨損。

原因：空轉(zhuǎn)彈簧沒(méi)有正確裝配。

原因：限速器離心錘裝配不當(dāng)。

原因：燃油中有水或蠟。

原因10:燃油泵未正確校準(zhǔn)。

原因11:墊片泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障的維修

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與油、電、氣有關(guān)，需要從供油、供電、進(jìn)氣、排氣等方面檢查汽車保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能原因：油路堵塞。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)。

通過(guò)供油裝置的結(jié)構(gòu)圖，我們可以清楚地看到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃油流向：通過(guò)電動(dòng)燃油泵和燃油濾清器，進(jìn)入燃油管路，最后由噴油器噴出。

在這個(gè)過(guò)程中，燃油泵和噴油嘴是最容易出現(xiàn)故障的。

檢查燃油泵

電動(dòng)燃油泵的作用是將燃油箱中的燃油泵抽入供油管路，為各燃油噴射系統(tǒng)提供所需的燃油。我平時(shí)在汽油里工作，同時(shí)還要靠汽油降溫。它的常見故障是汽油中的雜質(zhì)引起的堵塞和汽油不足引起的高溫燃燒。

為了減少這種情況的發(fā)生，我們需要在車輛使用過(guò)程中，在正規(guī)加油站添加符合標(biāo)簽的汽油，同時(shí)及時(shí)加油，盡量不要讓油量降到紅線以下。

檢查噴油器。

噴油器：經(jīng)常發(fā)生堵塞或噴油異常。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油噴嘴是電磁式的，加壓汽油在電磁線圈磁場(chǎng)的作用下從噴嘴噴出。

常見故障有噴油器卡滯、堵塞、泄漏、電磁線圈短路、斷路、老化等故障。

這就要求我們不僅要添加合格的機(jī)油，還要注意汽油濾清器是否還能正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能原因：進(jìn)氣系統(tǒng)故障

檢查供氣系統(tǒng)。

供氣裝置和供油裝置一樣重要，其順暢程度也是保證正常油氣混合比的關(guān)鍵。在這個(gè)系統(tǒng)中，空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣歧管，最終進(jìn)入氣缸。

檢查節(jié)流閥

節(jié)氣門：發(fā)動(dòng)機(jī)喉部經(jīng)常堵塞，進(jìn)氣不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。節(jié)氣門的作用是通過(guò)調(diào)節(jié)開度來(lái)控制進(jìn)入氣缸的可燃混合氣的量。隱喻是引擎的咽喉。

因?yàn)楣?jié)流閥縫隙中的空氣流量最大，空間小，氣體溫度低，這部分最容易凝結(jié)雜質(zhì)，所以需要按照一定的周期進(jìn)行清洗。如果節(jié)氣門被雜質(zhì)堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致熄火，怠速不穩(wěn)。但如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門，無(wú)法徹底解決的熄火問(wèn)題一般都是故障。

檢查進(jìn)氣歧管：

進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火，出現(xiàn)此類故障時(shí)車輛會(huì)劇烈抖動(dòng)?？扇蓟旌蠚庠谶M(jìn)入氣缸之前先經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程中，氣體主要是靠氣缸內(nèi)的真空度(也叫負(fù)壓)吸入的。進(jìn)氣管漏氣時(shí)，真空過(guò)小，無(wú)法吸入足夠的氣體，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，排放不達(dá)標(biāo)，甚至熄火。當(dāng)出現(xiàn)真空泄漏時(shí)，表現(xiàn)為行駛中振動(dòng)強(qiáng)烈，這種故障很容易判斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能原因：點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

檢查火花塞。

當(dāng)油氣混合氣正常進(jìn)入氣缸后，仍然出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，那么可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)的功能是根據(jù)氣缸的工作順序，在火花塞的兩個(gè)電極之間有規(guī)律地產(chǎn)生足夠能量的電火花。

因?yàn)榛鸹ㄈぷ髟诟邷馗邏旱臍飧字校栽邳c(diǎn)火系統(tǒng)中也是最容易出現(xiàn)故障的。

以及它的通?。夯鸹ㄈ话闶褂脡勖?-3萬(wàn)公里，鉑金火花塞可達(dá)10萬(wàn)公里。

火花塞的常見故障有泄漏、點(diǎn)火異常和電極燒損。一般情況下，火花塞引起的熄火應(yīng)該通過(guò)更換火花塞來(lái)徹底解決。當(dāng)不方便更換火花塞時(shí)，也可采取清潔電極、調(diào)整中心電極長(zhǎng)度等應(yīng)急措施，暫時(shí)解決問(wèn)題。

檢查發(fā)電機(jī)和電池。

發(fā)電機(jī)損壞、線路虛接或短路、電池漏電也會(huì)導(dǎo)致缺電點(diǎn)火不良，最終導(dǎo)致熄火。這種情況下可以按喇叭確定是否有電，檢查皮帶是否太松或斷裂。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)電路故障和皮帶松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致火花塞無(wú)法提供足夠的動(dòng)力而熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能原因：電控系統(tǒng)故障。

電控系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成，核心部件是電控單元。主要傳感器是節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們將信號(hào)反饋給ECU，

然后ECU向中央噴油器和其他執(zhí)行器發(fā)送工作指令。

當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU將無(wú)法正確判斷當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，可能會(huì)采取停止噴油等保護(hù)措施，導(dǎo)致熄火。

傳感器故障時(shí)，最容易造成熄火的：空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器。

如果已經(jīng)檢查了上述熄火可能性的所有原因，則可以逐個(gè)檢查傳感器和傳感器電路。

摘要

以上是手動(dòng)排除發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的方法。現(xiàn)在更簡(jiǎn)潔的步驟是直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)掃描工具，找出故障代碼，排除故障。如果沒(méi)有故障碼，只能按照上述步驟手動(dòng)檢查。