超過15w公里老車 私家車開了15萬公里

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15萬公里的車年檢一年幾次

行駛15萬公里屬于老車每6個月需要檢驗1次若不能通過檢驗就會強制報廢。以下是車輛報廢的具體條件：達(dá)到使用年限：達(dá)到報廢規(guī)定使用年限。私家車行駛到60萬公里后會引導(dǎo)強制報廢。

兩次。15年以后的私家車一年審兩次，車輛年檢能夠準(zhǔn)確的檢測出車輛的問題，然后根據(jù)所出的問題維修，直到檢測合格之后，車輛才可以上路行駛，沒有通過年檢的車輛，不允許上路，一旦上路屬違法行為。

年以上的車是一年兩檢。年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，并修理。

年以上的車是一年兩檢。每年年檢制度的變化都牽動著有車一族的心，不過雖然每年的年檢制度都有發(fā)生變化，但整體上來說都只是小改動，變化不大。

年以上的車是一年兩檢。年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，并修理。自從機動車的報廢制度更改之后，取消了私家車使用年限的限制，更改為私家車的里程達(dá)到60萬公里之后再引導(dǎo)報廢。

八代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15萬公里算老車嗎

正常。車齡14年每年跑1萬多公里，2008年本田雅閣行駛了15公里屬于正常的。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

車況好的話09年的車子也是值的買的，畢竟才7萬的，這里剛出了一個08年的跑14萬公里6萬塊的。二手車主要看車況。里程沒必要看，多數(shù)都是調(diào)表的。車況板正的話就可以入。一直覺得這代雅閣最帥。

八代雅閣0排量行駛15萬公里，如果車子的車況不存在問題，車子價格合理的情況下還是可以考慮買來開幾年，本田雅閣的保值的質(zhì)量都是不錯的。

駕駛習(xí)慣良好、使用環(huán)境較好，八代雅閣的行駛里程可以超過20萬公里。當(dāng)然，如果出現(xiàn)較大的故障或者車主沒有做好保養(yǎng)，車輛的壽命也會大大縮短。所以，車輛的行駛里程并不是一個確定的數(shù)字，需要根據(jù)具體情況而定。

行駛15萬公里的雅閣，個人認(rèn)為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的話短時間練手過度還是可以考慮的。

車輛保養(yǎng)常識有哪些對行駛15萬公里的車子有用?

1、萬公里以上的老車保養(yǎng)是需要升高一個機油粘度的，只要發(fā)動機健康，提升動力只要換個好機油就行了。森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從原廠機油換成GT魔力紅機油動力和靜音提升都很大，12000公里更換周期燃油性價比也比用原廠機油強。

2、機油保養(yǎng)如果汽車發(fā)動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。

3、輪胎氣壓：每天檢查輪胎氣壓是否正常（最好配備一個輪胎氣壓計），輪胎氣壓過高或過低對輪胎都有損害，每個車輪氣壓都不相同，也會影響汽車的性能。

4、保養(yǎng)的時候把30粘度提升到40粘度，檢查一下積碳是否多，如果多做個積碳清洗，最核心的在用上品質(zhì)好一些的全合成機油這樣對發(fā)動機更好一些。

5、檢查輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件 每兩周檢查一次車輛的胎壓，每次保養(yǎng)時檢查輪胎胎面的磨損情況，當(dāng)胎紋厚度低于6mm或輪胎存放/使用時間超過4年，都要及時更換。

奔馳E300L跑了15萬公里算是老車嗎

不能買。15萬公里的車是10年的車了，這時候的汽車會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等等，維修保養(yǎng)費用也有所偏高。車子跑15萬公里，好多零部件都需要進(jìn)行一些更換，并且車子是有損耗的。

奔馳E300L跑了20萬km。正常情況下是可以購買的，因為作為奔馳這個品牌的車來講，跑了20萬km，并不算太多。汽車只要是發(fā)動機和變速箱沒有什么大問題。就可以正常使用。

奔馳e300l定位是能用二三十年左右。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息奔馳車來說，按照家用情況來定，一般用20-30年，為什么一般車主用5年或者8年就換車了，時代在進(jìn)步科技在更新。是車子過了10年基本就要大修一次。

只要保養(yǎng)的好，可以跑四五十萬公里的，這款發(fā)動機屬于經(jīng)典發(fā)動機。V6自然吸氣發(fā)動機。

寶馬15萬公里的車算老了嗎

1、不老。一般只要保養(yǎng)良好，汽車壽命可以達(dá)到100萬公里。國家規(guī)定家用車報廢里程是六十萬公里也表明汽車的壽命可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過十五萬公里。所以十五萬公里的車還是很年輕的。

2、算。正常五年寶馬行駛五到八萬公里算正常，跑15萬公里算是超過了正常值。如果業(yè)務(wù)多出門多五年可能跑十幾萬公里，這主要是看車主是不是經(jīng)常跑長途。

3、萬公里的車不算老車。以下是影響汽車使用壽命因素的具體介紹：磨損和腐蝕：使機器零件配合關(guān)系失常、密封性減弱以至漏氣、漏油、漏水、振動和噪聲加劇使機器性能惡化并產(chǎn)生故障造成機器不能正常運行或機件損壞。

4、其實15萬公里的車輛并不算老，而且還可以算得上很年輕，因為我國目前引導(dǎo)車輛報廢的公里數(shù)是60萬公里，而行駛里程為15萬公里的車輛離引導(dǎo)報廢的公里數(shù)還差很多，所以說車主并不用擔(dān)心該車輛老了。