20萬以內(nèi)的suv什么車好

很多人問15萬到20萬選什么SUV？因為每個人的需求和喜好不同，所以很難統(tǒng)一推薦。那么今天教授就為大家推薦兩款配置高、尺寸大、動力不錯的SUV，這個價位。

WEY-VV6

指導(dǎo)價：1480-175000元。

WEY VV6是WEY的第三款產(chǎn)品。由于VV5和VV7都采用溜背設(shè)計，后排頭部空間受到影響，需要一款更具家族屬性的車型，于是WEY VV6應(yīng)運而生。 VV6一開始就是為家用而生，所以在配置上，VV6可以說是應(yīng)有盡有，配備率非常高。

駕駛輔助配置方面，VV6標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、360度全景倒車影像。除了最低配置外，VV6全系車型均配備了車道保持輔助、車道并線輔助、道路交通標(biāo)志識別和倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，達到了L2級自動駕駛輔助水平。

作為一款豪華品牌SUV，VV6的用料和內(nèi)部的舒適配置一點都不差。 VV6的座椅采用擁有140年歷史的德國皮革供應(yīng)商BADER提供的NAPPA皮革面料，觸感柔軟細膩。后排座椅靠背采用可調(diào)式設(shè)計，后排乘客可以享受到更好的乘坐體驗。

VV6還配備了Infinity的12揚聲器環(huán)繞系統(tǒng)。這套Infinity打造的Logic 7環(huán)繞音效讓乘客體驗身臨其境的聽覺效果。

一汽豐田-R4住房金融

指導(dǎo)價：17.48萬元至25.88萬元。

與眾多國產(chǎn)車型相比，R4方榮并沒有配置豐富的優(yōu)勢，但與合資車型有很大區(qū)別。豐田是世界著名的成本殺手。

豐田將R4芳容打造為唯一一款標(biāo)配L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的緊湊型SUV。而標(biāo)準(zhǔn)的豐田TSS II 主動安全系統(tǒng)實際上表現(xiàn)非常出色。在JNCAP的主動安全碰撞測試中，TSS II主動安全系統(tǒng)可以避免大部分道路安全事故，獲得122.4的高分（滿分126）。被動安全方面，R4方榮全系標(biāo)配10個安全氣囊，再次領(lǐng)跑同級。在這個價位上，很難找到比R4 具有更多安全功能的汽車。

這一代豐田R4芳容也是一款越野性能更好的城市SUV。全新適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載多地形控制功能，最多可將50%的動力分配至后輪，提升電子限滑能力，增加牽引時間，更輕松出門越野時的麻煩。

在其他舒適便捷配置方面，R4從四低配開始配備了電動座椅、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、氣溫分區(qū)控制、無鑰匙進入、10.1英寸中控面板。

雖然R4沒有國產(chǎn)車型那么豐富的配置，但R4上的每一項配置都能給消費者最好的體驗。

廣汽傳祺-GS8

指導(dǎo)價：16.68萬元至26.28萬元。

當(dāng)年傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市時，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是標(biāo)桿產(chǎn)品。出色的乘坐空間和設(shè)計讓傳祺GS8一度成為漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的威脅。上市初期一車難求，排隊漲價現(xiàn)象成為常態(tài)。

傳祺GS8的乘坐舒適性有多好？總之，不比漢蘭達差。五座狀態(tài)下，大家可以放心，七座狀態(tài)下，讓座也不會擁擠。五座舒適，七座實用。傳祺GS8在座椅和隔音上的用料也不少，所以很多不想忍受漢蘭達漲價的人轉(zhuǎn)而購買傳祺GS8。

2020年改款之后，傳祺GS8的動力迎來了升級。發(fā)動機的最大馬力從201升級到252，最大扭矩從320牛米升級到390牛米。而且，傳祺還為新發(fā)動機開發(fā)了一套用戶模式，將動力輸出的邏輯分為七檔。一檔能給人1.6L的平順感，七檔能給人跑車般的激烈駕控。

傳祺GS8雖然空間不錯，動力不錯，性價比也不錯，但是車內(nèi)的小毛病也不少。新傳祺GS8如果能在品控上有所進步，還是非常值得購買的。

上汽通用雪佛蘭探索者

指導(dǎo)價：17.49萬元至24.59萬元。

合資品牌擁有三款中型SUV，起售價都在18萬以下。硬派越野車日產(chǎn)途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），7座SUV起亞KX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大型五座SUV探索者。作為鐵桿越野車，它已經(jīng)完成了一半。如果在城市道路上使用，側(cè)傾過大會讓駕駛體驗變差，油耗也是個大問題。起亞KX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有國V排放標(biāo)準(zhǔn)。因此Explorer 是該價格范圍內(nèi)的唯一選擇。

探索者的空房間有多棒我就不多說了。畢竟是這個價位段唯一的中型SUV，乘坐空間比別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要高。探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價17.49萬-24.59萬，市場優(yōu)惠3萬多。 20萬可以買一臺1.5T頂配車型，有ANC主動降噪、全景天窗、倒車影像等配置。

探險者自重不到1.6噸，是中型SUV中的輕量化選手，帶來輕快的駕乘體驗。在城市變道時，探索者如魚得水。輕巧的重量不僅提高了操控性，還降低了探索者的油耗。 1.5T車型的實際油耗在8-9L/100km左右，與緊湊型SUV相當(dāng)。

探索者是一款綜合能力很強的SUV，性價比、操控性、燃油經(jīng)濟性都不錯。它在太空中表現(xiàn)不錯，但由于發(fā)射時間較早，輔助駕駛的配置并不盡如人意。

鎂-HS

指導(dǎo)價：109800-169800元。

SAIC的兩個自主品牌，榮威專注于家庭智能，名爵專注于年輕運動。即使是同一臺發(fā)動機，兩臺發(fā)動機的調(diào)校也是不一樣的。榮威偏愛舒適省油，名爵偏愛運動暴力，所以同級別名爵的加速往往快1秒左右。

名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2.0T發(fā)動機，動力輸出231馬力/360?！っ?，輸出水平已經(jīng)超越大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T車型。它在實際加速時能感受到強烈的推背感。當(dāng)強大的動力在起步階段傳遞到車輪時，車輪會通過抓地力發(fā)出尖嘯聲，經(jīng)過短暫的打滑后，后續(xù)加速過程流暢快速，最終7.28秒的加速成績在同級別中遙遙領(lǐng)先。

制動性能和加速一樣令人驚訝。急剎車時，車輛姿態(tài)非常平穩(wěn)，沒有搖擺/俯仰，ABS的彈性感也不明顯。整個制動過程制動力均勻強勁，最終36.65m的制動距離在同級別中也是很不錯的。

MG HS雖然是一款以運動為主的車型，但是2720mm的軸距足以保證車內(nèi)的乘坐空不會太擁擠。而且車內(nèi)大量使用真皮包裹，符合這個價位國產(chǎn)車型的表現(xiàn)。長安福特-瑞吉

指導(dǎo)價:18.98萬-21.88萬元。

福特銳界是福特翼虎的換代車型。因為長安福特打算兩代同頂銷售，所以給這款車起了個新名字——銳界。

福特銳界目前20萬以下能買到搭載2.0T+四驅(qū)的車型。248匹/393?！っ椎膭恿敵鲈谕壷袩o與倫比，官方公布的7.5秒百公里加速能力也領(lǐng)先同級。

福特銳界是一款強調(diào)操控的車型。底盤采用鋁合金件，更輕便，駕駛更清爽。AWD四驅(qū)系統(tǒng)可以通過多片離合器在四個車輪之間合理分配動力，捕捉每個角落。

福特銳界是典型的歐式SUV，強調(diào)駕駛操控的一切。對于中國消費者關(guān)心的油耗、空車室和內(nèi)飾材料等問題，夏普的表現(xiàn)可能會令人失望。

到現(xiàn)在，汽車市場已經(jīng)非常成熟。一個成熟的汽車市場一定有專門針對不同消費者的產(chǎn)品。以上模型在細分領(lǐng)域表現(xiàn)突出。如果你恰好是他們的目標(biāo)群體，買他們就不會錯。