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新款??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將搭載福特5T四缸發(fā)動機(jī),匹配8AT變速箱,最大馬力177匹,與思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)5T高功率發(fā)動機(jī)實(shí)力相當(dāng),位于同級上游水準(zhǔn)。
實(shí)在是浪費(fèi)了“??怂埂边@個金字招牌。為了扭轉(zhuǎn)這一頹勢,長安福特于6月底發(fā)布了中期改款車型,重點(diǎn)就是針對動力總成進(jìn)行了調(diào)整,換回了呼聲很高的4缸5T發(fā)動機(jī),外形方面也進(jìn)行細(xì)微的優(yōu)化,并首次增加了S版車型。
而被三缸拖累最嚴(yán)重的當(dāng)屬美系車型別克英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和福特??怂沽恕_@兩款車型都是能夠比肩朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的緊湊級家轎,月銷量都在2-3萬輛以上,然而自從推出了三缸車型之后,日子開始越過越慘。
而這次中期改款的??怂梗钪档藐P(guān)注的點(diǎn),莫過于它動力上面的變化,??怂挂鼗厮母琢?!那些抗拒三缸機(jī)的小伙伴,聽到這個消息應(yīng)該興奮不已吧。
但是自從福克斯換上三缸動力系統(tǒng)后,即使動力性能有所提升,國內(nèi)用戶還是不買這款新動力。這也導(dǎo)致??怂逛N量逐年下滑。
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