郊區(qū)雙車道

很多朋友對(duì)于郊區(qū)雙車道和郊區(qū)兩車道限速多少不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

什么是雙幅車道

城市道路中的一種形式，俗稱“兩塊板”斷面。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩半，上、下行車輛分向行駛。各自再根據(jù)需要決定是否劃分快、慢車道。雙幅路斷面將對(duì)向行駛的車輛分開，減少了行車干擾，提高了車速，分隔帶上還可以用作綠化、布置照明和敷設(shè)管線等。它主要用于各向兩條機(jī)動(dòng)車道以上，非機(jī)動(dòng)車較少的道路。有平行道路可供非機(jī)動(dòng)車通行的快速路和郊區(qū)道路以及橫向高差大或地形特殊的路段亦可采用。

輔路和非機(jī)動(dòng)車道區(qū)分

輔路和非機(jī)動(dòng)車道的區(qū)別：

1、作用不同：當(dāng)主路的車太多，交通壓力太大時(shí)，一部分車輛可以先在輔路行駛，緩解主路交通壓力；

2、規(guī)格不同：?jiǎn)蜗驒C(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車物理分隔時(shí)，機(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)小于7.5m；單向機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車劃線分隔時(shí)，輔路的寬度不應(yīng)小于8.5m；當(dāng)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車交通量均較大時(shí)，輔路的寬度可采用12到13m；

3、數(shù)量不同：輔路在地面快速中應(yīng)設(shè)于主路兩側(cè)或單側(cè)，在高架路時(shí)應(yīng)設(shè)于高架路下地面層，在城區(qū)宜連續(xù)設(shè)置。位于郊區(qū)的快速路輔路，可連續(xù)設(shè)置或間斷設(shè)置。

機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定：

1、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；

2、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

3、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任；

4、受害人和機(jī)動(dòng)車一方對(duì)交通事故的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，由雙方分擔(dān)損失；

5、交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十六條

根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

郊區(qū)兩車道限速多少

郊區(qū)兩車道限速40～60km/h：1、同方向劃有二條以上機(jī)動(dòng)車道的道路沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的城市道路最高時(shí)速為70公里封閉的機(jī)動(dòng)車專用道路和公路最高時(shí)速為80公里；2、第七十八條：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里最低車速不得低于每小時(shí)60公里；3、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里。

郊區(qū).在這條車道行駛的最低車速是多少

在這段高速公路上行駛的最低車速是60公里/小時(shí)?

正確答案C:

試題解釋:圖片上那個(gè)藍(lán)色的牌子60就是最低車速。

關(guān)于本次郊區(qū)雙車道和郊區(qū)兩車道限速多少的問(wèn)題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問(wèn)題，我們非常高興。