三菱將在華停產(chǎn)最新進展：埃安有望接盤工廠

　　【太平洋汽車 新車頻道】據(jù)悉，日本三菱汽車決定正式停止在中國生產(chǎn)汽車，據(jù)日經(jīng)亞洲報道，該公司希望撤回與廣汽集團在當?shù)睾腺Y企業(yè)的投資，與廣汽集團的合資公司或將保留。廣汽三菱位于湖南長沙的生產(chǎn)基地或將被廣汽集團改為純電動汽車生產(chǎn)基地，目前日本三菱仍在與廣汽集團進行最后談判。

　　日本三菱汽車公關部井上徹二近日表示，如上傳言并非公司正式公布的決定，仍在與股東溝通之中，尚未最后確認。

　　由于全新車型歐藍德銷量不佳，廣汽三菱工廠停產(chǎn)后，股東雙方需提供 18.84 億元的資金來支持其正常運作。此前，廣汽三菱一封給全體員工的信，讓其登上了熱搜，這或許是三菱汽車備受中國用戶關注的一次，但這次也宣告廣汽三菱即將正式退出歷史舞臺。

　　另據(jù)了解，廣汽集團旗下廣汽埃安有望接盤該工廠，除了現(xiàn)成的工廠、生產(chǎn)線和員工之外，埃安有望同時拿下廣汽三菱投資 6.7 億元建設，擁有造型試驗室、EMC 試驗室、新能源試驗室、綜合試驗室、試制車間和科研樓的研發(fā)中心。

　　廣汽三菱汽車成立于2012年，是廣汽集團與日本三菱汽車兩家公司的合資公司，2018年銷量達到頂峰，約為14萬輛。廣汽三菱的工廠于2021年3月停止生產(chǎn)，三菱顯然無意恢復運營。

　　據(jù)報道，日本三菱汽車的資金將重新定向到東南亞和大洋洲的業(yè)務，因為這些地區(qū)約占全年銷售額的三分之一。三菱并不是唯一一個在中國呈下降趨勢的日本品牌，因為來自日本的汽車制造商在中國汽車市場的份額自2018年以來持續(xù)下降。

　　三菱今年一直在其他市場忙于推出新產(chǎn)品，例如新Mitsubishi L200 / Triton，但也有南亞，拉丁美洲，中東和非洲的Xforce小型跨界車。該公司還將雷諾Clio重新命名為歐洲的“New”Colt柯爾特，并在日本國內(nèi)推出了Delica Mini。

（圖/文：太平洋汽車 洪曉峰）