沒(méi)有離合器的摩托車(chē)怎么減速 左手沒(méi)有離合器的摩托車(chē)怎么開(kāi)

大家好，關(guān)于沒(méi)有離合器的摩托車(chē)怎么減速很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于左手沒(méi)有離合器的摩托車(chē)怎么開(kāi)的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

如何開(kāi)沒(méi)有離合的三輪摩托車(chē)

這個(gè)操作很簡(jiǎn)單，沒(méi)有離合器的摩托車(chē)一般采用循環(huán)擋位，向前 0 1 2 3向后 3 2 1 0.0即空擋啟動(dòng)引擎。

注意：向前加擋如果加油空轉(zhuǎn)即為空擋，這時(shí)候千萬(wàn)不要再向前踩，否則進(jìn)入1檔后摩托車(chē)速度驟減，駕駛員很危險(xiǎn)。

供你參考。

左手沒(méi)有離合器的摩托車(chē)怎么開(kāi)起步換擋制動(dòng)

要求左手握住車(chē)把，右手握住油門(mén)，兩眼目視前方，發(fā)現(xiàn)情況需要制動(dòng)時(shí)，右手松油門(mén)并將四個(gè)手指放在前制動(dòng)手柄上，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，一旦需要，前后制動(dòng)并用。在右手捏前制動(dòng)手柄的同時(shí)，左手握離合器手柄。

高擋位有一定速度才好換擋，就是忽然收油換擋，收油換擋再加油的過(guò)程要快，所熟練不要亂試，很傷車(chē)的。

擋起步不會(huì)損傷車(chē)子，你離合油門(mén)放的舒服就行，如果咔咔響（捏住離合再松開(kāi)加多點(diǎn)油），如果是上坡的話那就要換回一擋了。

檔位摩托減速怎么操作

檔位摩托車(chē)減速的方法：

1、摩托車(chē)行駛中需要減速時(shí)，直接收油門(mén)就行了，如果車(chē)速還比較快，可以配合剎車(chē)，但不要在這時(shí)捏離合，只有當(dāng)車(chē)速降到足夠低要有憋車(chē)的情況時(shí)，再捏離合減檔到合適檔位，在任何滑行的時(shí)候都不要捏離合器。

2、小收油門(mén)。速度下來(lái)時(shí)候根據(jù)速度減檔。放離合的時(shí)候相對(duì)慢點(diǎn)。這樣比直接捏了離合滑行到路口停。更加有利于制動(dòng)。也對(duì)是科學(xué)的駕駛方法，但比較繁瑣。

3、高速行駛時(shí)要把摩托車(chē)完全停下來(lái)，也應(yīng)向上面提到的那樣，先松油門(mén)同時(shí)剎車(chē)，油門(mén)應(yīng)完全松開(kāi)但不要捏離合，可以同時(shí)剎車(chē)，由于行駛中有一定的慣性，所以車(chē)速在沒(méi)有降到足夠低之前不會(huì)熄火而是會(huì)繼續(xù)滑行。

當(dāng)車(chē)速減到足夠低（不足以滑行時(shí)）再捏離合把檔位減到空檔，或捏住離合剎車(chē)直到停車(chē)以后再換到空檔都可以。

至于正常行駛過(guò)程中的降速，完全沒(méi)必要急著去降檔，首先可以利用剎車(chē)降速，然后當(dāng)車(chē)速減的差不多時(shí)，就可以松油門(mén)，拉離合，降檔，這個(gè)過(guò)程一定要快，不可以猶豫，也不能拖泥帶水，它的技巧仍然是判斷車(chē)速要準(zhǔn)確。

如果認(rèn)為這樣的操作很難實(shí)現(xiàn)流暢自如，那么完全可以通過(guò)踩剎車(chē)，拉離合來(lái)降速，切記在速度很高的前提下，是不可以降檔的，當(dāng)速度變慢后就可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整檔位了，即便是停車(chē)狀態(tài)下也是可以這樣操作的。

基本技巧：

1、高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定要大于后輪的力度。高速剎車(chē)時(shí)剎車(chē)力度的分配，一般來(lái)說(shuō)60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2（并非絕對(duì)）。

2、高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定不能使前輪抱死。

3、上坡剎車(chē)時(shí)，前輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?。上坡的時(shí)候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

4、下坡剎車(chē)時(shí)，后輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?。上坡的時(shí)候，后輪高于前輪，所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

5、緊急剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)的力度是稍微小于抱死的力度。輪胎在抱死之后，摩擦力會(huì)降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱死，但還沒(méi)有抱死的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生。

6、濕滑的路面剎車(chē)時(shí)，后輪要先于前輪剎車(chē)。