第六代凱美瑞參數(shù) 第六代凱美瑞屬于什么級別的

第六代凱美瑞輪轂是多少尺寸的

輪轂的尺寸是16寸。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。

凱美瑞輪轂的尺寸是16寸。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。輪轂很容易沾上污物，假如長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。

汽車鐵輪轂與鋁合金輪轂的優(yōu)缺點對比：

1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鐵質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差；

2、由于制造的材質和工藝，鐵質輪轂高速時穩(wěn)定性不好，鋁合金輪轂高速時穩(wěn)定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌；

3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質輪轂，但畢竟它的成本也比較高；

4、鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復原來的外觀和維修。

第六代凱美瑞是國幾標準

零九年生產的第六代凱美瑞的排放標準新車出廠設定的尾氣排放是國四排放標準，現(xiàn)在該車子實際尾氣排放也可能只能達到國三排放。

第六代凱美瑞屬于什么級別的

第六代凱美瑞屬于B級中型車輛。

第六代凱美瑞于2006年發(fā)售，2013年停產。凱美瑞主要三個配置E（低配）、G（中配）、V（高配）。三個動力總成2.0L 4AT、2.4L 5AT、2.4L+電動機的混合動力車型。

車輛等級的劃分是依靠車輛平臺大小進行區(qū)分的，該區(qū)分方式主要是源自德國汽車廠商的區(qū)分方式進行區(qū)分。

德國大眾在推廣平臺戰(zhàn)略的時候，將車型平臺按照大小進行定位，分成A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。

按照德國汽車分級標準：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

國內一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級分別稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。

B級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升，馬自達6、雅閣、蒙迪歐、索納塔、奧迪A4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型均屬于B級車陣營。