東風(fēng)凱普特轉(zhuǎn)速表傳感器位置

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠近飛輪。它可以安裝在曲軸皮帶輪旁邊或曲軸后油封處。

轉(zhuǎn)速傳感器是一種新型的傳感器，它采用磁敏電阻作為感應(yīng)元件。它的核心部件采用磁敏電阻來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)速，通過(guò)全新的信號(hào)處理電路降低噪聲并提供更完善的功能。與其他類(lèi)型的轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形進(jìn)行對(duì)比，該傳感器測(cè)得的轉(zhuǎn)速誤差極小且具有很好的線(xiàn)性特性。它的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，例如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或?qū)Т挪牧蠒r(shí)，隨著被測(cè)物體的旋轉(zhuǎn)，傳感器會(huì)輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)測(cè)速或位移檢測(cè)。

齒輪轉(zhuǎn)速傳感器具有以下特點(diǎn)：

高靈敏度、高可靠性、長(zhǎng)壽命、遠(yuǎn)觸發(fā)距離、信號(hào)觸發(fā)為鐵（軟）磁材料、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸、強(qiáng)抗電磁干擾能力、良好的抗沖擊性和抗震性[1]。

參數(shù)說(shuō)明：

注：1、齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：60；模數(shù)：1.57（以上尺寸只是其中一個(gè)例子，模數(shù)在0.5至2均可）。

2、安裝傳感器時(shí)，使尾部紅色LED與引出線(xiàn)根部連線(xiàn)，與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線(xiàn)分別為：棕色為電源線(xiàn)；黑色為地線(xiàn)；藍(lán)色為信號(hào)輸出線(xiàn)。

由于安裝使用方便，通用性好，齒輪轉(zhuǎn)速傳感器已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。特別是在低速或超低速非接觸檢測(cè)中，其具有其他傳感器無(wú)法達(dá)到的特點(diǎn)。這一特點(diǎn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的磁電傳感器測(cè)速范圍為50-5000Hz。（檢測(cè)距離只有0.5mm，接近開(kāi)關(guān)無(wú)法檢測(cè)小齒模）；在中高速非接觸檢測(cè)中，可以直接替代霍爾開(kāi)關(guān)。