2023年汽車保值率盤點，新能源車平均保值率竟高達80.1%？

　　因為工作的原因，經常會被身邊的親朋好友詢問：現在買什么車比較好？買什么車比較值？小編認為，想要買的值，那就要用有限的錢，買功能更多的產品。而在這點上，SUV相對于轎車和MPV的優(yōu)勢更明顯。因為SUV除了坐姿高視野好，還擁有更好的通過性，更好的操控感受和裝載能力，更全能。根據乘聯會的統計，今年1-10月，中國市場SUV月均銷量占比已經超過50%，成為中國車市的主流。

　　那到底哪些SUV最受歡迎呢？群眾的眼睛是雪亮的，看看大家買什么，跟著大家買準沒錯。根據今年上半年的銷量數據可知，中型SUV是增長最快的品類，同比增長13.8%，新能源SUV同比增長37.3%，銷量占新能源汽車市場81.5%，遠超其他品類。這些中型SUV的平均售價為24萬元，也就是說，20-30萬級的中型SUV，是最受大家歡迎也最卷的品類之一。

　　新車賣得好，二手保值率也會隨之提高。根據中汽協發(fā)布的年度保值率研究報告，中型SUV近幾年的3年保值率一直穩(wěn)定在60%以上，最高一度接近70%。近日，太平洋汽車聯合大搜車發(fā)布了《2023年全國20-30萬熱銷SUV保值率榜單》，榜單對市面上熱銷的20-30萬級SUV做了詳細對比，想要買車的消費者可以做參考。

　　在這份2023年全國20-30萬熱銷SUV保值榜單中，豐田和本田旗下的SUV（漢蘭達、冠道）都獲得了三年保值率前三的位置。唐DM-i作為唯一一款新能源SUV，第一年保值率達到83.4%，第三年保值率還能保持在74.7%，第三年較第一年的下降幅度僅為8.7%，是榜單中15款車型中（另外14款為燃油車），降幅最低的車型。

　　在三年保值率上，日系燃油SUV（榮放、UR-V、皓影、CR-V、威蘭達）普遍比較保值，但是隨著年限的增加，保值率綜合下降趨勢，比新能源更明顯一些。到第三年，除個別熱門產品之外，燃油車的保值率較第一年下降基本都在10%以上。

　　此外，福特銳界三年保值率高達71.2%，是唯一款入圍的美系SUV。德系的奔馳GLA、大眾探岳、大眾途觀，三年保值率分別為70.4%、70.1%、68.9%，落后于日系。值得一提的是，日產奇駿，本應該要躋身保值率前五的，但是由于近年來換代產品策略偏差，導致市場口碑一落千丈，三年保值率僅排到13名。

　　新能源車保值率趕超燃油車

　　不知大家有沒發(fā)現，在這份《2023年20-30萬熱銷SUV保值率榜單》車型中，比亞迪唐DM-i一枝獨秀，是唯一一款上榜的新能源SUV。唐DM-i第一年保值率已經在80%以上，而第三年較第一年的下降幅度還不到10%左右，三年平均保值率超過了多款冠道、榮放等多款公認的日系保值車型，說明新能源車保值率并不低。

　　反觀燃油車，新車和二手車的終端成交價跌幅很大。以漢蘭達為例，昔日合資中型SUV的加價之王，現如今已經出現幾萬元的優(yōu)惠。另外，冠道的保值率已經被唐DM-i冠軍版全面反超，以豐田和本田為首的日系車保值率在持續(xù)走低。

　　過往，合資車型的低養(yǎng)護成本、高可靠性帶來的高保值率優(yōu)勢，在以比亞迪為首的中國品牌新能源車面前蕩然無存。同時主流合資品牌在近幾年并未向中國市場投放耳目一新的爆款產品，現有產品較中國品牌競品略顯疲態(tài)。

　　唐DM-i冠軍版相較于同價位的其他燃油SUV，如途觀、冠道、威蘭達等合資燃油車型，不僅產品競爭力更強、銷量高，保值率也高。在當下市場環(huán)境中，新能源保值率仍在穩(wěn)步提升，并逐步反超燃油車，這也更加印證了新能源是車市發(fā)展的大勢所趨。

　　硬核產品力賦能高保值率

　　唐DM-i冠軍版之所以有如此之高的保值率，從產品力層面來看，唐DM-i憑借在性能、豪華、安全、科技等方面展示出的全能產品力，做到為消費者帶來標桿級產品，并提供更卓越的出行體驗。

　　唐DM-i冠軍版搭載由驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術。其中發(fā)動機最大功率102kW（139PS），最大扭矩231N·m，電動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m。在滿電狀態(tài)下，NEDC純電續(xù)航里程為112公里。0-50km/h的加速時間僅需4.3s。而同級燃油車競品，由于變速器的存在，不僅加速慢而且會有換擋頓挫現象。

　　續(xù)航方面，唐DM-i冠軍版的百公里虧電油耗僅為5.5L，在滿油滿電狀態(tài)下，可以達到1050公里超長續(xù)航。相比于同級的日系合資燃油車競品，唐DM-i冠軍版不僅有著更長續(xù)航，還讓日系車省油的優(yōu)勢不復存在。

　　靜謐性方面，據此前太平洋汽車網實測，車輛靜止且發(fā)動機熄火的狀態(tài)下，僅33.1分貝。發(fā)動機怠速時，車內噪音45.6分貝，遠超燃油車。當車輛在60km/h以純電模式勻速行駛時，噪音值為55.8分貝，而全力加速時為67.7分貝。可以毫不夸張地說，唐DM-i冠軍版車內擁有圖書館級的靜謐空間。

　　唐DM-i冠軍版車型能夠擁有如此之高的保值率，還因為采用了磷酸鐵鋰技術的刀片電池，高容積率使其續(xù)航能力更強，且更扎實可靠，最重要的是它通過了電池安全最嚴苛的穿刺試驗，做到針刺后無煙無明火，電池表面溫度可控，擺脫了鋰電池熱失控的噩夢。

　　另外，對于限牌限號城市的用戶來說，唐DM-i冠軍版最大的殺手锏，除了免購置稅之外，還可以直接上綠牌免搖號（上海、北京除外），以廣州拍牌購買30萬元的燃油SUV車型作比較，免購置稅和免搖號最少可以省下近4萬元。

　　總結：盡管20-30萬價格區(qū)間的SUV有很多選擇，你甚至可以入手豪華品牌，當然你得到就會是一輛級別很低、空間很小、配置很素的入門級產品了。而唐DM-i冠軍版能給你的，除了7座+高配置之外，還有超強的動力、超長的續(xù)航、超低的油耗，以及超高的保值率?？梢哉f，唐DM-i冠軍版以高價值顛覆合資，打破合資車保值神話，是插混SUV顛覆燃油SUV趨勢的先行者、是中國品牌沖擊主流中高端市場的領軍者、也是目前20-30萬級SUV市場的價值標桿、冠軍之選。買車按照比亞迪唐DM-i冠軍版的標準來，買的安心、用的放心、賣時舒心。