全車沒電是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生全車沒電現(xiàn)象

1、汽車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障

眾所周知，汽車的供電系統(tǒng)由兩大部分組成，一是蓄電池，二是發(fā)電機(jī)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池供給發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的電流，使啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成第一個(gè)工作循環(huán)，同時(shí)供電給點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油泵，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)電機(jī)除供全車用電外，還擔(dān)負(fù)著給蓄電池充電的任務(wù)。一部工作正常的發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下完全可以發(fā)揮其應(yīng)有的作用，但是，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)電機(jī)不能正常向全車用電器供電，更不能給蓄電池充電；相反地，此時(shí)全車用電全部由蓄電池供給；而蓄電池的容量是有限的，用不了幾分鐘，待蓄電池的電量全部耗盡時(shí)，就會(huì)“全車沒電”了。因此，當(dāng)你的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，出現(xiàn)前述全車沒電現(xiàn)象時(shí)，就要檢查一下你的發(fā)電機(jī)是否出了故障。

2、電路問題，車身線束搭鐵，或者亂更改線路導(dǎo)致電流過大燒壞電線。

在不專業(yè)的改裝店亂更改線路，也有可能導(dǎo)致“全車沒電”現(xiàn)象。更有甚者，可能導(dǎo)致汽車自燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生去“全車沒電”現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生“全車沒電”現(xiàn)象主要是蓄電池的故障（好吧，人家只是打不著火兒~），圍繞蓄電池尋找原因就好了，主要原因有以下兩點(diǎn)：

1、電瓶樁頭松了或氧化了。

2、汽車總保險(xiǎn)絲斷了或者電瓶沒電。

解決方法：

1、搭電：聯(lián)系救援車，連接跨接電纜，通過救援車臨時(shí)充電以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法。為了避免汽車電瓶沒電時(shí)無法充電，車主們應(yīng)在車內(nèi)備一條跨接電纜。

在連接跨接電纜時(shí)，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將沒電的汽車的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的汽車應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

2、推車起動(dòng)/汽車牽引起動(dòng)：在沒有搭電線的情況下，推車/汽車牽引起動(dòng)是大家最熟悉、也是最行之有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器會(huì)有一定的損傷，尤其自動(dòng)擋車輛要避免使用此方法起動(dòng)。

如何預(yù)防汽車電瓶虧電

1、停車前先關(guān)掉所有的用電設(shè)備；

2、夜間行車熄火后別忘記關(guān)車燈；

3、避免長(zhǎng)時(shí)間短距離開車；

4、不要讓電瓶耗盡電量（如未著車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間聽音樂，吹空調(diào)等）；

5、更換質(zhì)量好的電瓶；

6、定期檢查電瓶。