麥弗遜式懸架~雙橫臂式懸架的共同點和不同點?

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麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架的區(qū)別就是：

1、麥弗遜式懸架的車輪也是沿著主銷滑動的懸架，而雙橫臂式懸架是指車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，兩者的最大區(qū)別是車輪運動支點的選擇和運動軌跡不同，進而帶來了結構上的差異；

2、麥弗遜式懸架：但與燭式懸架不完全相同，它的主銷是可以擺動的，麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結合。與雙橫臂式懸架相比，麥弗遜式懸架的優(yōu)點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動機及轉向系統(tǒng)的布置帶來方便；與燭式懸架相比，它的滑柱受到的側向力又有了較大的改善；

發(fā)動機

轉向系統(tǒng)

3、麥弗遜式懸架多應用在中小型轎車的前懸架上，保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、國產奧迪、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架。雖然麥弗遜式懸架并不是技術含量最高的懸架結構，但它仍是一種經久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應能力。

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